Engine Assy Timing System para sa Riich S22

1 481H-1005081 Bolt-Crankshaft Pulley
2 481H-1005082 gasket-crankshaft pulley bolt
3 473H-1007052 Gasket-Cover Timing Gear LWR
4 473H-1007073 Timing Belt
5 481H-1007070 Idler Pulley-Timing Belt
6 481F-1006041BA Timing Gear-Camshaft
7 473H-1007060 Tensioner Assy
9 473H-1007050 Cover-Timing Gear RR
10 473H-1007081 Cover-Timing Gear Upper
11 473H-1007083 mas mababa ang gear-time gear
12 473H-1005070 Shock Absorber-Assy
13 481H-1005071 Friction Disc-Timing Gear
14 481H-1007082 BOLT (M6*24)
15 S12-3701315 V Belt

Ang tren ng gear ay maaaring nahahati sa nakapirming tren ng axle gear, epicyclic gear train at composite gear train. Sa mga praktikal na makinarya, ang isang serye ng mga meshing gears ay madalas na ginagamit upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagtatrabaho. Ang sistema ng paghahatid na ito ay binubuo ng isang serye ng mga gears ay tinatawag na gear train.

Ang tren ng gear ay malawakang ginagamit sa makinarya. Ang mga pangunahing pag -andar nito ay ang mga sumusunod: upang mapagtanto ang paghahatid na may malaking ratio ng paghahatid. Kung ang isang malaking ratio ng paghahatid ay kinakailangan sa pagitan ng dalawang shaft, kung isang pares lamang ng mga gears ang ginagamit para sa paghahatid, ang mga diametro ng dalawang gulong ay magkakaiba -iba, na nagreresulta sa pinion. Samakatuwid, ang nakapirming shaft gear train na binubuo ng mga multistage gears ay maaaring magamit upang mapagtanto.

1. Malaking ratio ng paghahatid. Karaniwan, ang ratio ng paghahatid ng isang pares ng mga gears ay hindi dapat masyadong malaki. Halimbawa, kinakailangan upang makamit ang isang ratio ng paghahatid ng 100. Kung ang isang pares lamang ng mga gears ay ginagamit, ang diameter ng malaking gulong ay magiging 100 beses na sa maliit na gulong. Kung ang isang tatlong yugto ng tren ng gear ay pinagtibay, ang diameter ng malaking gulong ay maaaring mabawasan.

2. Malaking spacing ng shaft. Kung ang distansya sa pagitan ng dalawang shaft ay malaki at isang pares ng mga gears ay ginagamit para sa paghahatid, ang diameter ng dalawang gears ay nakasalalay na malaki. Kung ang isa o higit pang mga gears ay idinagdag sa gitna, maaaring mabawasan ang laki ng gear.

3. Pagbabago ng Bilis o Pagbabago ng Direksyon: Baguhin ang ratio ng paghahatid ng tren ng gear na may mekanismo ng pagbabago ng bilis (tingnan ang paghahatid) upang mapagtanto ang pagbabago ng bilis; O itakda ang intermediate wheel upang baguhin ang pagpipiloto ng hinimok na baras.