ENGINE ASSY TIMING SYSTEM para sa RIICH S22

1 481H-1005081 BOLT-CRANKSHAFT PULLEY
2 481H-1005082 GASKET-CRANKSHAFT PULLEY BOLT
3 473H-1007052 GASKET-COVER TIMING GEAR LWR
4 473H-1007073 TIMING BELT
5 481H-1007070 IDLER PULLEY-TIMING BELT
6 481F-1006041BA TIMING GEAR-CAMSHAFT
7 473H-1007060 TENSIONER ASSY
9 473H-1007050 COVER-TIMING GEAR RR
10 473H-1007081 COVER-TIMING GEAR UPPER
11 473H-1007083 COVER-TIMING GEAR LOWER
12 473H-1005070 SHOCK ABSORBER-ASSY
13 481H-1005071 FRICTION DISC-TIMING GEAR
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V SInturon

Ang gear train ay maaaring nahahati sa fixed axle gear train, epicyclic gear train at composite gear train. Sa praktikal na makinarya, ang isang serye ng mga meshing gear ay kadalasang ginagamit upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagtatrabaho. Ang transmission system na ito na binubuo ng isang serye ng mga gears ay tinatawag na gear train.

Ang gear train ay malawakang ginagamit sa makinarya. Ang mga pangunahing pag-andar nito ay ang mga sumusunod: upang mapagtanto ang paghahatid na may malaking ratio ng paghahatid. Kapag ang isang malaking ratio ng transmission ay kinakailangan sa pagitan ng dalawang shaft, kung isang pares lamang ng mga gears ang ginagamit para sa paghahatid, ang mga diameter ng dalawang gulong ay mag-iiba nang malaki, na nagreresulta sa pinion. Samakatuwid, ang fixed shaft gear train na binubuo ng multistage gears ay maaaring gamitin upang mapagtanto.

1. Malaking transmission ratio. Sa pangkalahatan, hindi dapat masyadong malaki ang transmission ratio ng isang pares ng gears. Halimbawa, kinakailangan na makamit ang ratio ng transmission na 100. Kung isang pares lamang ng mga gear ang gagamitin, ang diameter ng malaking gulong ay magiging 100 beses kaysa sa maliit na gulong. Kung ang isang three-stage gear train ay pinagtibay, ang diameter ng malaking gulong ay maaaring lubos na mabawasan.

2. Malaking shaft spacing. Kung ang distansya sa pagitan ng dalawang shaft ay malaki at isang pares ng mga gears ang ginagamit para sa paghahatid, ang diameter ng dalawang gears ay tiyak na malaki. Kung ang isa o higit pang mga gear ay idinagdag sa gitna, ang laki ng gear ay maaaring mabawasan.

3. Pagbabago ng bilis o pagbabago ng direksyon: palitan ang ratio ng transmission ng gear train gamit ang mekanismo ng pagbabago ng bilis (tingnan ang transmission) upang mapagtanto ang pagbabago ng bilis; O itakda ang intermediate wheel upang baguhin ang pagpipiloto ng driven shaft.