ENGINE GENERATOR ASSY para sa CHERY TIGGO T11

1 SMF430122 NUT(M10)
2 SMF450406 GASKET SPRING(10)
3 SMS450036 GASKET(10)
4 SMD317862 ALTERNATOR SET
5 SMD323966 GENERATOR BRACKET UNIT
6 SMF140233 FLANGE BOLT(M8б+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 RECTIFIER
9 MD619552 GEAR
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 INSULATOR
12 MD747314 PLATE – MAGSAMA

Ang mga function ng automobile generator ay ang mga sumusunod:

1. Kapag gumagana nang normal ang makina, magbigay ng kuryente sa lahat ng kagamitang elektrikal maliban sa starter at sabay na i-charge ang baterya. Ang generator ay ang pangunahing suplay ng kuryente ng sasakyan.

2. Ang generator ng sasakyan ay binubuo ng rotor, stator, rectifier at end cover, na maaaring nahahati sa DC generator at AC generator.

Ang mga sumusunod ay ang mga pag-iingat para sa paggamit ng generator ng sasakyan:

1. Laging linisin ang dumi at alikabok sa ibabaw ng generator at panatilihin itong malinis at maayos na maaliwalas.

2. Regular na suriin ang pangkabit ng lahat ng mga fastener na nauugnay sa generator at i-fasten ang lahat ng mga turnilyo sa oras.

3. Kung ang generator ay nabigong makabuo ng kuryente, dapat itong alisin sa oras.

"Ang pangunahing function ng stator assembly at rotor assembly ng automobile alternator ay upang makabuo ng electromotive force sa magkabilang dulo ng conductor. Ang function ng stator coil ay upang makabuo ng three-phase alternating current, at ang rotor coil ay ginagamit upang makabuo ng umiikot na magnetic field.

1. Ang generator ay hindi gumagana ayon sa tinukoy na mga teknikal na kondisyon, tulad ng boltahe ng stator ay masyadong mataas at ang pagkawala ng bakal ay tumataas; Kung ang kasalukuyang load ay masyadong malaki, ang pagkawala ng tanso ng stator winding ay tumataas; Ang dalas ay masyadong mababa, na nagpapabagal sa bilis ng cooling fan at nakakaapekto sa pagwawaldas ng init ng generator; Masyadong mababa ang power factor, na nagpapataas ng excitation current ng rotor at nagiging sanhi ng pag-init ng rotor. Suriin kung normal ang indikasyon ng instrumento sa pagsubaybay

2. Ang three-phase load current ng generator ay hindi balanse, at ang overloaded one-phase winding ay mag-overheat; Kung ang pagkakaiba ng three-phase current ay lumampas sa 10% ng rate na kasalukuyang, ito ay isang malubhang cricket phase kasalukuyang kawalan ng timbang. Ang three-phase current imbalance ay magbubunga ng negatibong sequence magnetic field, magpapataas ng pagkawala at magdulot ng pag-init ng pole winding, ferrule at iba pang bahagi. Ang tatlong-phase load ay dapat na nababagay upang ang kasalukuyang ng bawat phase

3. Ang air duct ay nahaharangan ng alikabok at mahina ang bentilasyon, na nagpapahirap sa generator na mawala ang init. Ang alikabok at dumi ng langis sa air duct ay dapat alisin upang hindi nakaharang ang air duct.

4. Masyadong mataas ang temperatura ng pumapasok na hangin o masyadong mataas ang temperatura ng pumapasok ng tubig, at nakaharang ang palamigan. Ang inlet air o inlet na temperatura ng tubig ay dapat bawasan at ang bara sa cooler ay dapat alisin. Bago alisin ang fault, ang generator load ay dapat na limitado upang mabawasan ang generator temperature