Ang tunay na filter ng langis ng kotse na orihinal para sa Chery

Sa panahon ng pagpapatakbo ng engine, ang mga labi ng suot na metal, alikabok, mga deposito ng carbon at mga deposito ng koloidal na na -oxidized sa mataas na temperatura, tubig, atbp ay patuloy na halo -halong may langis ng lubricating. Ang pag -andar ng filter ng langis ay upang i -filter ang mga mekanikal na impurities at colloid, tiyakin ang kalinisan ng lubricating langis at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Ang filter ng langis ay dapat magkaroon ng malakas na kapasidad ng pag -filter, maliit na paglaban ng daloy at mahabang buhay ng serbisyo. Sa pangkalahatan, maraming mga filter na may iba't ibang kapasidad ng pagsasala - filter collector, pangunahing filter at pangalawang filter ay naka -install sa pangunahing daanan ng langis na kahanay o sa serye. . Ang unang strainer ay konektado sa serye sa pangunahing daanan ng langis, na kung saan ay buong uri ng daloy; Ang pangalawang filter ay konektado kahanay sa pangunahing daanan ng langis at ng uri ng split flow. Ang mga modernong makina ng kotse ay karaniwang nilagyan ng isang filter na kolektor at isang buong filter ng daloy ng langis. Ang magaspang na filter ay ginagamit upang i -filter ang mga impurities na may laki ng butil na higit sa 0.05mm sa langis ng engine, at ang pinong filter ay ginagamit upang i -filter ang pinong mga impurities na may laki ng butil na higit sa 0.001mm.

● Filter Paper: Ang filter ng langis ay may mas mataas na mga kinakailangan para sa filter na papel kaysa sa air filter, higit sa lahat dahil ang temperatura ng langis ay nag -iiba mula 0 hanggang 300 degree. Sa ilalim ng marahas na pagbabago ng temperatura, ang konsentrasyon ng langis ay nagbabago din nang naaayon, na makakaapekto sa pag -filter ng daloy ng langis. Ang filter na papel ng de-kalidad na filter ng langis ng makina ay dapat na mag-filter ng mga impurities sa ilalim ng malubhang pagbabago sa temperatura at matiyak ang sapat na daloy nang sabay.

● Ring ng selyo ng goma: Ang singsing ng selyo ng filter ng de-kalidad na langis ng makina ay synthesized na may espesyal na goma upang matiyak na 100% walang pagtagas ng langis.

● Backflow Suppression Valve: Magagamit lamang sa de-kalidad na filter ng langis. Kapag naka -off ang makina, maiiwasan nito ang filter ng langis mula sa pagpapatayo; Kapag ang engine ay muling binabalewala, agad itong bumubuo ng presyon upang matustusan ang langis upang lubricate ang makina. (Kilala rin bilang Check Valve)

● Overflow Valve: Magagamit lamang sa de-kalidad na filter ng langis. Kapag ang panlabas na temperatura ay bumababa sa isang tiyak na halaga o kapag ang filter ng langis ay lumampas sa normal na buhay ng serbisyo, ang overflow valve ay magbubukas sa ilalim ng espesyal na presyon upang payagan ang hindi nabuong langis na dumaloy nang direkta sa makina. Gayunpaman, ang mga impurities sa langis ay papasok nang magkasama ang makina, ngunit ang pinsala ay mas maliit kaysa sa sanhi ng walang langis sa makina. Samakatuwid, ang overflow valve ay ang susi upang maprotektahan ang makina sa isang emerhensiya. (kilala rin bilang bypass valve)