Mainit na pagbebenta ng mga ekstrang bahagi car radiator termostat para sa chery

Ang radiator thermostat ay isang awtomatikong balbula na idinisenyo upang buksan o malapit upang payagan ang pinainit na hangin o likido na dumaan sa pipe sa isang paunang natukoy na temperatura. Ang mga uri ng control valves ay karaniwang naka -install sa pagbuo ng mga sistema ng pag -init, pati na rin ang mga sistema ng paglamig sa mga kotse at iba pang mga uri ng mga makina. Ang paraan ng kanilang trabaho ay nakasalalay sa kanilang nagtatrabaho system. Ang radiator thermostat ay isang balbula na ginamit upang makontrol ang radiator. Para sa sistema ng pamamahagi ng pag -init ng mga pamilya at mga tanggapan, ang gusali ng apartment ay naka -install ng isang radiator termostat kung saan umiiral ang panlabas na elemento ng pag -init. Kapag ang hangin o mainit na tubig ay umabot sa isang paunang natukoy na temperatura mula sa hurno o mainit na tangke ng tubig, bubukas ang radiator thermostat. Pinapayagan nito ang halo na dumaloy sa isang serye ng mga metal coils at metal na texture, na siyang radiator mismo. Nagkakalat ito ng mainit na hangin o tubig sa isang malaking lugar sa ibabaw, upang ang mainit na hangin o tubig ay mabilis na tinatanggal ang enerhiya nito sa nakapalibot na silid, upang itaas ang temperatura ng silid sa kinakailangang antas. Kapag ang radiator thermostat ay idinisenyo upang mapanatiling cool ang engine, ang sitwasyon nito ay madalas na kabaligtaran lamang. Kapag ang temperatura ng coolant ay umabot sa isang mataas na antas, bubukas ito at pinapayagan itong dumaloy sa radiator, na kumakalat ng coolant. Ang hangin na dumadaloy sa radiator ay aalisin ang init sa likido at pagkatapos ay pumped pabalik sa makina. Sa kabila ng iba't ibang mga layunin na ito, ang pangunahing pag -andar ng radiator thermostat ay pareho kung saan ito mai -install. Gayunpaman, ang mga thermostat ng radiator ay hindi mapagpapalit. Ang bawat yunit ay isang sistema ng pag -init at paglamig na tiyak sa isang tagagawa at modelo, na hindi maaaring gumana nang normal sa ibang mga lugar. Ang radiator thermostat ay may simpleng disenyo at simpleng pag -andar. Ito ay isang murang ngunit mahalagang elemento sa sistema ng pag -init o pagpapalamig. Dahil ito ang pangunahing mekanismo ng paglipat para sa system na awtomatikong ilabas ang init sa kaso ng pagkabigo, ang resulta ay maaaring maging seryoso. Kung ang radiator thermostat ay nabigo sa saradong posisyon, puputulin nito ang channel ng pamamahagi ng init, at ang labis na init at presyon ay mapipilit sa iba pang mga bahagi ng system. Samakatuwid, ang radiator thermostat ay idinisenyo upang mabigo sa "bukas" na posisyon. Kahit na ang radiator ay hindi pinapayagan ang hangin o tubig na malayang dumaloy, ngunit lumala sila sa paglipas ng panahon. Kung sila ay luma at ang temperatura ng naihatid na hangin o tubig ay lumampas sa kanilang mga operating parameter, karaniwang nabigo sila. Kapag nabigo sila, ang resulta ng panloob na espasyo sa pamumuhay ay ang silid ay hindi pinainit tulad ng inaasahan. Sa makina ng sasakyan, nangangahulugan ito na ang coolant ay malayang dumadaloy sa makina, ngunit ang pampainit sa kotse ay nakasalalay din sa thermostat ng radiator, na ilalabas lamang ang malamig na hangin.