Hydraulic clutch release tindig para sa chery

[Prinsipyo]:
Ang tinatawag na klats, tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ay nangangahulugang gumamit ng "paghihiwalay" at "kumbinasyon" upang magpadala ng isang naaangkop na dami ng kapangyarihan. Ang makina ay palaging umiikot at ang mga gulong ay hindi. Upang ihinto ang sasakyan nang hindi nasisira ang makina, ang mga gulong ay kailangang mai -disconnect mula sa makina sa ilang paraan. Sa pamamagitan ng pagkontrol sa distansya ng sliding sa pagitan ng engine at paghahatid, pinapayagan kami ng klats na madaling ikonekta ang umiikot na engine sa hindi umiikot na paghahatid.
[function]:
Hakbang sa clutch master cylinder- ang langis ng haydroliko ay na-escort mula sa master cylinder hanggang sa clutch alipin cylinder- ang alipin cylinder ay nasa ilalim ng presyon at itinulak ang push rod pasulong- laban sa shift fork- ang shift fork ay nagtutulak sa clutch pressure plate- (tandaan Na kung ang shift fork ay pinagsama sa clutch pressure plate na umiikot sa mataas na bilis, ang isang tindig ay dapat na kailangan upang maalis ang init at paglaban na dulot ng direktang alitan, kaya ang tindig na naka -install sa posisyon na ito ay tinatawag na paglabas ng paglabas) - ang pagpapalabas ng pagdadala ay nagtutulak Ang plate plate upang paghiwalayin ito mula sa plato ng alitan, sa gayon pinutol ang output ng kuryente ng crankshaft.
[Automobile Clutch Release Bearing]:
1. Ang pagdala ng clutch ay naka -install sa pagitan ng klats at paghahatid. Ang paglabas ng bearing seat ay maluwag na manggas sa tubular extension ng takip ng takip ng unang baras ng paghahatid. Ang balikat ng pagpapalabas ng tindig ay palaging laban sa paglabas ng tinidor sa pamamagitan ng pagbabalik ng tagsibol, at umatras sa likurang posisyon upang mapanatili ang isang puwang ng halos 3 ~ 4mm sa pagtatapos ng paglabas ng pingga (paglabas ng daliri).
Dahil ang clutch pressure plate at pinakawalan ang pingga ay gumana nang magkakasabay sa engine crankshaft, at ang paglabas ng tinidor ay maaari lamang lumipat sa kahabaan ng axial direksyon ng clutch output shaft, malinaw na imposible na direktang gamitin ang paglabas ng tinidor upang hilahin ang paglabas ng pingga. Ang pagpapalabas ng pagpapalabas ay maaaring gumawa ng paglipat ng pingga na ilipat kasama ang direksyon ng ehe ng shaft output shaft habang umiikot, upang matiyak ang maayos na pakikipag -ugnayan, malambot na paghihiwalay at bawasan ang pagsusuot ng klats, pahabain ang buhay ng serbisyo ng klats at ang buong sistema ng paghahatid.
2. Ang paglabas ng clutch ay dapat ilipat ang kakayahang umangkop nang walang matalim na tunog o jamming. Ang axial clearance nito ay hindi lalampas sa 0.60mm at ang pagsusuot ng panloob na lahi ay hindi lalampas sa 0.30mm.
3. [TANDAAN PARA SA PAGGAMIT]:
1) Ayon sa mga regulasyon sa operasyon, maiwasan ang semi pakikipag -ugnayan at semi disengagement ng klats at bawasan ang mga oras ng paggamit ng klats.
2) Bigyang -pansin ang pagpapanatili. Ibabad ang mantikilya na may paraan ng pagluluto nang regular o sa panahon ng taunang inspeksyon at pagpapanatili upang gawin itong sapat na pampadulas.
3) Bigyang -pansin ang pag -level ng pingga ng klats upang matiyak na ang nababanat na puwersa ng pagbabalik ng tagsibol ay nakakatugon sa mga regulasyon.
4) Ayusin ang libreng stroke upang matugunan ang mga kinakailangan (30-40mm) upang maiwasan ang libreng stroke na maging napakalaki o napakaliit.
5) Paliitin ang mga oras ng magkasanib at paghihiwalay at bawasan ang pag -load ng epekto.
6) Hakbang nang malumanay at madaling gawin itong kumonekta at magkahiwalay nang maayos.