KIT para sa CHERY AMULET A15

1 A11-3100113 PAG-AYOS NG TAKOT-SPARE NA GULONG
2 A11-3900109 RUBBER BINDING BELT
3 A11-3900105 SET NG DRIVER
4 A11-3900103 WRENCH
5 A11-3900211 SET NG SPANNER
6 A11-3900107 BUKAS AT WRENCH
7 A11-3900020 JACK
8 A11-3900010 JACK SUB ASSY
9 A11-3900010BA TOOL ASSY
10 A11-3900030 HANDLE ASSY – ROCKER
11 A11-8208030 WARNNING PLATE – QUARTER

Ang sporty appearance kit ay tumutukoy sa isang kumpletong hanay ng mga bahagi na maaaring mapabuti ang aerodynamic performance ng sasakyan, bawasan ang air resistance at pagbutihin ang visual impact sa pamamagitan ng pagdaragdag ng external spoiler at shunting device, upang makamit ang isang mas sporty na karanasan sa pagmamaneho. Kasama sa sports appearance kit ang malaking enclosure, chassis enclosure, luggage rack, tail wing, atbp. Ang pangunahing function ng malaking enclosure (spoiler sa labas ng body ng kotse) ay upang bawasan ang reverse airflow na nabuo ng kotse habang nagmamaneho at pataasin ang downforce ng sabay na sasakyan. Gawing mas maayos ang pagtakbo ng sasakyan, upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ang pinaka-personalized na mga accessory sa hitsura.

pag-uuri
Ang malaking encirclement ay karaniwang nahahati sa dalawang kategorya: pump handle at lip. Ang pagkubkob ng pump handle ay upang alisin ang orihinal na harap at likod na mga bar, at pagkatapos ay mag-install ng isa pang pump handle. Ang ganitong uri ng enclosure ay madaling i-install, at maaaring baguhin ang hitsura na may malaking ningning, na mas personalized. Ang uri ng labi ay napapalibutan sa pamamagitan ng pagdaragdag ng kalahati ng ibabang labi sa orihinal na bumper. Napakataas ng kalidad at teknolohiya ng pag-install ng ganitong uri ng surround. Dahil ang higpit sa pagitan ng enclosure at bumper ay hindi maaaring lumampas sa 1.5mm, kung hindi, ito ay makakaapekto sa hitsura, at magkakaroon ng panganib na mahulog kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Ang ilan sa mga refitting shop ay nag-install ng ilang mga paligid na may iba't ibang kalidad, na may napakahirap na higpit. Pagkatapos, upang ayusin ang puwang, hinigpitan nila ang mga ito gamit ang mga turnilyo, nilagyan ng atomic ash, at sa wakas ay naghurno ng langis. Ang ganitong uri ng pagsasanay ay napaka hindi propesyonal, dahil ang orihinal na mga bumper ng karamihan sa mga kotse ay gawa sa Pu plastic. Ang ganitong mga materyales ay may malakas na kakayahang umangkop, habang ang mga gawa sa dagta ay may mataas na tigas at mahinang katigasan. Samakatuwid, pagkatapos magmaneho sa kotse sa loob ng isang panahon, ang mga bitak ay tiyak na lilitaw sa posisyon na ito. Kung gusto mong alisin ito, humihingi ka lang ng problema.