1 s11yf-sczyf langis selyo, output shaft
2-1 GB276-946008-P6 Bearing
2-2 GBT276-94-6008P6 Pagdating
3-1 BS10-4-3802012 drive gear speedometer
3-2 BS10-4-3802012-01 drive gear speedometer
4 GB6171-86M10? A1-25 Nut
5 BS10-4-2303004 Washer Lock
6 BS10-4-2302001-01 hinimok ang bevel gear, pangunahing reducer
7 BS10-5-2303047 Shaft diff.Pinion
8 GB276-946207-P6 Bearing
9 BS10-4-2303830 SEAL, Oil-Output Shaft
10 BS10-4-2303003 Screw-Dooriven Taper Gear
11 BS10-4-2303046 Washer, Planetary Gear
12 BS10-5-2303044 Planetary Gear
13 BS10-4B-3802820-01 Speedometer Driven Gear Assy
14 BS10-5-2303002 Face Gear
15 BS10-5-2303043 Ayusin ang washer, face gear
16 BS10-4-2303950-01 Pagkakaiba
Posisyon ng pagkakaiba -iba ng sasakyan: Ang iba't ibang pagkakaiba -iba ng sasakyan ay naka -install sa iba't ibang mga lugar, at ang pagkakaiba -iba ng front drive trolley ay naka -install sa gearbox; Ang hulihan ng drive ay naka -install sa kaso ng pagkakaiba -iba ng axle. Ang pagkakaiba -iba ay binubuo ng mga ngipin ng planeta ng planeta, carrier ng planeta (pagkakaiba -iba ng pabahay), kalahating shaft gear at iba pang mga bahagi. Ang pagkakaiba -iba ng sasakyan ay may tatlong pag -andar: 1. Ipadala ang output ng kuryente sa pamamagitan ng makina sa mga gulong; 2. Hatiin ang tumaas na metalikang kuwintas ng pangunahing reducer sa dalawang bahagi at ipamahagi ito sa kaliwa at kanang kalahating shaft; 3. Bilang pangunahing pagbawas ng gear ng sasakyan, bawasan ang bilis ng sistema ng paghahatid bago maipadala ang kapangyarihan sa mga gulong, ilipat ang kapangyarihan sa mga gulong, at payagan ang mga gulong sa magkabilang panig na paikutin sa iba't ibang bilis ng gulong.
① Kung ang kotse ay hindi maaaring magmaneho, maging sa R o D, marahil ito ay dahil sa pagtagas ng langis mula sa awtomatikong paghahatid. Sa oras na ito, kailangan mong suriin ang ilalim ng kotse upang makita kung may pulang pagtagas ng langis. Kung gayon, nangangahulugan ito na ang paghahatid ay tumutulo ng langis. Kung ang singsing ng sealing ay tumatanda, basta
2. ② Abnormal na pag -upo. Kung sa palagay mo na ang bilis bago ang pag -upshift ay makabuluhang mas mataas kaysa sa dati (eco mode / normal mode), o kahit na ang pag -upshift ay hindi pinapayagan, malamang na ang throttle cable o throttle posisyon sensor ay hindi wasto. Pangalawa, posible rin na ang sensor ng bilis ay may kasalanan. Una sa lahat, kailangan nating suriin ang isa
3. ③ Ang pag -idle ng engine sa pangkalahatan, ang engine idling ay nahahati sa dalawang sitwasyon, ang isa ay ang instant ng paghahatid