Chery Eastar B11 için 481FC Motor ASSY Giriş ve Egzoz Sistemi
1 481FB-1008028 Yıkayıcı-Emme Manifold
2 481FB-1008010 Manifold Assy-Giriş
3 481H-1008026 Yıkayıcı-Egzoz Manifold
4 481H-1008111 Manifold-Egzoz
5 A11-1129011 Yıkayıcı-Gaz kelebeği gövdesi
6 Q1840650 Cıvata - Altıgen Flanş
7 A11-1129010 SHROTTLEN VÜCUT ASSY
8 A11-1121010 Boru Assy-Yakıt Distribütörü
9 Q1840835 Cıvata - Altıgen Flanş
10 481H-1008112 saplama
11 481H-1008032 Saplama-M6X20
12 481FC-1008022 BREKET-ATAME MANYOLD
Motor montajı:
Motordaki hemen hemen tüm aksesuarlar dahil tüm motoru ifade eder, ancak araba sökme endüstrisindeki uygulamanın, motor düzeneğinin klima pompasını içermemesidir ve elbette motor düzeneği şanzımanı (dişli kutusu) dahil etmez. Ve bu ithal modellerin motorları temel olarak Avrupa, Kuzey Amerika ve Japonya gibi gelişmiş ülkelerden geliyor. Çin anakarasına transfer edilirler. Motorlardaki sensörler, eklemler ve yangın kapakları gibi bazı küçük plastik parçalar uzun ulaşım yolculuğunda hasar görecektir. Bunlar araba sökme endüstrisinde göz ardı edilir.
Motor arızası şu anlama geliyor:
Aksesuarsız motor aşağıdaki bileşenleri içermez: jeneratör, marş, güçlendirici pompa, emme manifoldu, egzoz manifoldu, distribütör, ateşleme bobini ve diğer motor aksesuarları. Kel makinesi adının önerdiği gibi bir motordur.
Motor düzeneği şunları içerir:
1. Yakıt temini ve düzenleme sistemi
Yanma odasına yakıt enjekte eder, bu da hava ile tamamen karıştırılır ve ısı üretmek için yakılır. Yakıt sistemi yakıt deposu, yakıt transfer pompası, yakıt filtresi, yakıt filtresi, yakıt enjeksiyon pompası, yakıt enjeksiyon nozumu, vali ve diğer parçaları içerir.
2. Krank mili bağlantı çubuğu mekanizması
Elde edilen ısıyı mekanik enerjiye dönüştürür. Krank mili bağlantı çubuğu mekanizması esas olarak silindir bloğu, krank çantası, silindir kafası, piston, piston pimi, bağlantı çubuğu, krank mili, volan, volan bağlantı kutusu, amortisör ve diğer parçalardan oluşur. Yakıt, yanma odasında ateşlendiğinde ve yandığında, gazın genişlemesi nedeniyle, pistonu doğrusal bir pistonlu hareket yapmak için itmek için pistonun üstünde basınç üretilir. Bağlantı çubuğunun yardımıyla, krank milinin dönen torku, krank milinin çalışma makinelerini (yük) döndürmesi ve çalışması için değiştirilmesi için değiştirilir.
3. Valf treni, emme ve egzoz sistemi
Isı enerjisini sürekli olarak mekanik enerjiye dönüştürmek için düzenli olarak temiz hava alımını ve yanmadan sonra atık gaz boşalmasını sağlar. Valf dağılım mekanizması, giriş valf düzeneği, egzoz valf düzeneği, eksantrik mili, şanzıman sistemi, tappet, itme çubuğu, hava filtresi, giriş borusu, egzoz borusu, susturan yangın söndürücü ve diğer parçalardan oluşur.
4. Başlangıç sistemi
Dizel motorun hızlı bir şekilde başlamasını sağlar. Genel olarak, elektrik motoru veya pnömatik motor tarafından başlatılır. Yüksek güçlü dizel motorlar için, başlamak için basınçlı hava kullanılmalıdır.
5. Yağlama sistemi ve soğutma sistemi
Dizel motorun sürtünme kaybını azaltır ve tüm parçaların normal sıcaklığını sağlar. Yağlama sistemi yağ pompası, yağ filtresi, yağ santrifüj ince filtre, basınç regülatörü, güvenlik cihazı ve yağlama yağ geçişinden oluşur. Soğutma sistemi su pompası, yağ radyatörü, termostat, fan, soğutma su deposu, hava ara soğutucu ve su ceketinden oluşur.
6. Gövde Meclisi
Tüm hareketli parçaların ve yardımcı sistemlerin desteklendiği dizel motorun çerçevesini oluşturur. Motor bloğu düzeneği motor bloğu, silindir astar, silindir kapağı, yağ tavası ve diğer bileşenlerden oluşur.
