Chery Tiggo T11 için AC Sistem Kondansatörü
1 T11-8105110 Conderser Seti
2 T11-8105017 Cıvata (M8*20-F)
3 T11-8105015 Braket (R), Düzeltme
4 T11-8105013 Braket (L), Düzeltme
5 T11-8109010 tank sıvısı
6 B11-8109110 tank sıvısı
7 B11-8109117 Braket Tankı
8 T11-8105021 Yastık, Kauçuk
Otomobil klima kondansatörü, motorun önünde ve otomobilin ön yüzündeki rüzgar ızgarasının arkasına yakındır (arka motor hariç). Otomobil klima kondansatörü genellikle otomobilin ön ucuna kurulur. Otomobil sürerken yaklaşmakta olan rüzgar tarafından boru hattındaki soğutucuyu soğutmak için elbette, araç gövdesinin yan tarafına bazı kondansatörlerin kurulduğunu göz ardı etmez. Kondenser soğutma sisteminin bir parçasıdır ve bir tür ısı eşanjörüne aittir. Gaz veya buharı sıvıya dönüştürebilir ve borudaki ısıyı borunun yakınındaki havaya hızlı bir şekilde aktarabilir. Kondansatörün çalışma işlemi ekzotermik bir işlemdir ve kondenser sıcaklığı yüksektir.
1 、 Kondenser çalışma prensibi
Kondenser, kompresörden orta sıcaklık ve yüksek basınçlı sıvıya geçtikten sonra yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz çalışma ortamını yoğunlaştıran bir tür ısı eşanjörüdür. Soğutma döngüsünde dört ana bölümden biridir.
Kondansatörün spesifik ısı değişim işlemi şöyledir: kondansatörün düz tüpündeki yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz soğutucu akışı, tüp duvar ve yüzgeçler aracılığıyla çevreleyen havaya ısıyı, ekzotermik bir işlemdir, hava geçerken Kondenser ısıtılır ve ısıtılır, bu da endotermik bir işlemdir. Duvar ısı transferi sürecinde, iki ısı değişim sıvısı arasında her zaman bir sıcaklık farkı vardır. Belirli bir ısı transfer alanı boyunca, ısı belirli bir ısı transfer verimliliği ile değiştirilir.
2 、 Farklı kondansatör türlerinin özelliklerinin karşılaştırılması
Otomobil klimasının çalışma ortamı nispeten kötü olduğundan, daha yüksek ısı değişim performansını takip etmek için, otomobil klimasının kondansatörü, segment tipi, tüp kemeri tipi, çoklu paralel akışın yapısal formlarını deneyimleyen zorla konveksiyon hava soğumasını benimser. tip vb.
