Ürün grubu | Şasi parçaları |
Ürün adı | Direksiyon dişlisi |
Menşei ülke | Çin |
Paketi | Chery ambalaj, nötr ambalaj veya kendi ambalajınız |
Garanti | 1 yıl |
Moq | 10 set |
Başvuru | Chery Araba Parçaları |
Örnek sipariş | Destek |
liman | Herhangi bir Çin limanı, Wuhu veya Şangay en iyisidir |
Tedarik kapasitesi | 30000set/ay |
Hidrolik direksiyon sistemi, sürücünün fiziksel gücüne dayanan ve direksiyon enerjisi olarak diğer güç kaynaklarıyla işbirliği yapan bir direksiyon sistemidir. Hidrolik direksiyon sistemi hidrolik hidrolik direksiyon sistemine ve elektrikli hidrolik direksiyon sistemine ayrılmıştır.
Motorun mekanik enerji çıkışının bir kısmını basınç enerjisine (hidrolik enerjiye veya pnömatik enerjiye) dönüştürmek için ve sürücünün kontrolü altında, yönlendirme iletim cihazındaki bir iletim parçasına farklı yönlerde hidrolik veya pnömatik kuvvetler uygulamak için kullanılır. veya sürücünün direksiyon kontrol kuvvetini azaltmak için direksiyon dişlisi. Bu sisteme hidrolik direksiyon sistemi denir. Normal koşullar altında, elektrik direksiyon sistemi olan araçların direksiyonu için gereken enerjinin sadece küçük bir kısmı sürücü tarafından sağlanan fiziksel enerjidir, çoğu ise motor tahrikli yağ pompası (veya pnömatik enerji) tarafından sağlanan hidrolik enerjidir (veya pnömatik enerji) veya hava kompresörü).
Hidrolik direksiyon sistemi, çeşitli ülkelerde otomobil üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır, çünkü direksiyon işlemini esnek ve hafif hale getirir, otomobil tasarlarken direksiyon dişlisinin yapısal formunu seçme esnekliğini arttırır ve yolun etkisini emebilir. ön tekerlek. Bununla birlikte, sabit büyütme ile hidrolik direksiyon sisteminin ana dezavantajı, sabit büyütmeye sahip hidrolik direksiyon sistemi, araç durdurulduğunda veya düşük hızda sürdüğünde direksiyon simidini çevirme kuvvetini azaltmak için tasarlanmışsa, Sabit büyütme, araç yüksek hızda sürerken direksiyon simidini çok küçük çevirme kuvvetini olacaktır, yüksek hızlı araçların yön kontrolüne elverişli değildir; Aksine, sabit büyütme hidrolik direksiyon sistemi, aracın direksiyon kuvvetini yüksek hızda arttırmak için tasarlanmışsa, araç durduğunda veya düşük hızda çalıştığında direksiyon simidini döndürmek çok zor olacaktır. Otomobil hidrolik direksiyon sistemine elektronik kontrol teknolojisinin uygulanması, otomobilin sürüş performansını ulaşılabilir hale getirir. Elektronik olarak kontrol edilen hidrolik direksiyon sistemi, düşük hızda sürerken direksiyon ışığını ve esnek hale getirebilir; Araç orta ve yüksek hızlı alanda döndüğünde, yüksek hızlı sürüşün taşıma stabilitesini artırmak için optimal güç büyütme ve kararlı direksiyon hissi sağlamayı sağlayabilir.
Farklı enerji iletim ortamına göre, hidrolik direksiyon sisteminin iki tipi vardır: pnömatik ve hidrolik. Pnömatik hidrolik direksiyon sistemi esas olarak ön aks ve pnömatik fren sistemi üzerinde maksimum aks yük kütlesi 3 ~ 7t olan bazı kamyonlarda ve otobüslerde kullanılır. Pnömatik hidrolik direksiyon sistemi de son derece yüksek yükleme kalitesine sahip kamyonlar için uygun değildir, çünkü pnömatik sistemin çalışma basıncı düşüktür ve bu ağır araçta kullanıldığında bileşen boyutu çok büyük olacaktır. Hidrolik hidrolik direksiyon sisteminin çalışma basıncı 10MPA'dan fazla olabilir, bu nedenle bileşen boyutu çok küçüktür. Hidrolik sistemin gürültüsü, kısa çalışma gecikmesi süresi yoktur ve eşit olmayan yol yüzeyinden etkiyi emebilir. Bu nedenle, hidrolik hidrolik direksiyon sistemi her seviyedeki her türlü araçta yaygın olarak kullanılmaktadır.