CHERY A3 M11 için BEYAZ GÖVDE

1 M11-5000010-DY ÇIPLAK GÖVDE
2 M11-5010010-DY GÖVDE ÇERÇEVESİ

Otomobil gövdesinin temel işlevi sürücüyü korumak ve iyi bir aerodinamik ortam oluşturmaktır. İyi bir gövde sadece daha iyi performans sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sahibinin kişiliğini de yansıtır. Otomobil gövde yapıları, form açısından temel olarak rulmansız ve rulmanlı olmak üzere ikiye ayrılır.

Vücut yapısı
Yataksız tip
Yük taşımayan gövdeye sahip araçlar, şasi kirişi şasisi olarak da bilinen rijit şasiye sahiptir. Gövde, şasiye asılır ve elastik elemanlarla bağlanır. Şasinin titreşimi, elastik elemanlar aracılığıyla gövdeye iletilir ve titreşimin çoğu zayıflatılır veya ortadan kaldırılır. Çarpışma durumunda şasi, darbe kuvvetinin çoğunu emerek bozuk yollarda sürüş sırasında gövdeyi koruyabilir. Bu nedenle, aracın deformasyonu az, stabilite ve güvenlik iyidir ve araç içindeki gürültü düşüktür.
Ancak bu tür yük taşımayan gövdeler hacimlidir, büyük kütlelidir, yüksek taşıt ağırlık merkezine sahiptir ve yüksek hızlı sürüş stabilitesi düşüktür.
Rulman tipi
Yük taşıyıcı gövdeye sahip aracın rijit bir şasisi yoktur; bunun yerine ön, yan duvar, arka, taban ve diğer parçaları güçlendirir. Gövde ve alt şasi birlikte gövdenin rijit mekansal yapısını oluşturur. Bu yük taşıyıcı gövde, doğal yük taşıma işlevinin yanı sıra çeşitli yükleri de doğrudan taşır. Bu gövde tipi, yüksek eğilme ve burulma sertliğine, küçük kütleye, düşük yüksekliğe, alçak araç ağırlığına, basit montaja ve yüksek hızda iyi sürüş stabilitesine sahiptir. Ancak, yol yükü süspansiyon tertibatı aracılığıyla doğrudan gövdeye iletileceği için gürültü ve titreşim yüksektir.
Yarı rulman tipi
Yük taşımayan gövde ile yük taşıyan gövde arasında yarı yük taşıyan gövde adı verilen bir gövde yapısı da bulunur. Gövde, kaynak veya cıvatalarla alt şasiye sağlam bir şekilde bağlanmıştır. Bu, gövde alt şasisinin bir kısmını güçlendirir ve şasinin bir parçası gibi davranır. Örneğin, motor ve süspansiyon, güçlendirilmiş gövde alt şasisine monte edilir ve gövde ile alt şasi yükü birlikte taşıyacak şekilde entegre edilmiştir. Bu form, esasen şasisi olmayan yük taşıyan bir gövde yapısıdır. Bu nedenle, insanlar genellikle otomobil gövde yapısını yalnızca yük taşımayan gövde ve yük taşıyan gövde olarak ayırırlar.