Araba Vücut Koruyucu Chery için ön tampon koruması

Ön tamponun altındaki plastik plakaya deflektör denir.
Otomobil tarafından üretilen asansörü yüksek hızda azaltmak için, otomobil tasarımcısı sadece otomobilin görünümünü geliştirmekle kalmadı, aynı zamanda arabanın önündeki tamponun altına aşağı doğru eğimli bir bağlantı plakası taktı. Bağlantı plakası, araç gövdesinin ön önlük ile entegre edilmiştir ve ortada, araç altındaki hava basıncını azaltmak için atmosferik akışkanlık eklemek için uygun bir hava girişi açılır.
Tamponun koruma yöntemi
1. Tamponun konumunu açı gösterge direği ile değerlendirin
Tamponun köşesine dikilen işaret, tamponun köşe konumunu doğru bir şekilde doğrulayabilen, tamponun hasarını önleyebilen ve sürüş becerilerini geliştirebilen gösterge direğidir.
2. Tampon hasarını azaltmak için köşe kauçuğunu takın
Tamponun köşesi, araba kabuğunun en savunmasız kısmıdır, bu da zayıf sürüş hissi olan insanlar tarafından çizilmesi kolaydır. Köşe kauçuk bu kısmı koruyabilir. Kurulumu kolaydır. Tamponun hasarını azaltabilen tamponun köşesine doğrudan bağlanır.
Ön tamponun altındaki plastik plakaya deflektör denir.
Saptırıcıdır. Yüksek hızda sürüş sırasında otomobilin ürettiği asansörü azaltmak için, otomobil tasarımcısı araba şeklini geliştirdi, ön tekerlek üzerinde aşağı doğru basınç oluşturmak için tüm vücudu ileri ve aşağı eğdi, arka ucu kısa ve düz olarak değiştirdi, negatif hava basıncını çatının arkasından hareket ettirdi ve arka tekerleğin yüzmesini önledi, arabanın ön ucundaki tamponun altına aşağı doğru eğimli bir bağlantı plakası takıldı.
Bu plastik plaka vidalar veya tokalarla sabitlenmiştir. Kırılmadığı sürece, düştüğü veya gevşeyeceği önemli değildir. Sadece vidaları sıkın ve tokaları sıkıca kenetleyin.
Otomobil saptırıcının süreç analizi:
Orijinal işlem, metal plaka üzerinde manuel delme idi, bu da büyük ölçekte üretmek için çok düşük verimlilik ve yüksek maliyetti. Kesme ve delme şeması üretim verimliliğini ve kalitesini artırabilir ve maliyeti azaltabilir.
Parçaların küçük delik aralığı nedeniyle, sacın yumruklama sırasında bükülmesi ve deforme olması kolaydır ve kalıp çalışma parçalarının ve yumruk nitelikli parçaların mukavemetini sağlamak için yanlış zaman delme yöntemi benimsenir; Çok sayıda delik nedeniyle, patlama kuvvetini azaltmak için süreç yüksek ve düşük kesme kenarlarını benimser.