1 A21-3720010 Switch Assy-Fren
2 A21-3732070 Anahtar Assy-RR Sis Lambası
3 A21-3744010 Isıtma Anahtarı-RR penceresi
4 A21-3718010 Gösterge Switch-Anti hırsızlığı
5 A21-3732050 Switch Assy-Fr Sis Lambası
6 A21-3744013 fiş-anahtar
7 A21-3820050 Switch Assy-Gece Işığı Düzenleyici
8 A21-3772090 Switch Assy- Kafa Lambası Regülatörü
9 A21-3700019 Switch Assy-Bagaj Boot
10 B11-3700021 Anahtar Assy-İletişim (Motor bölmesi)
11 A21-7900017 Denetleyici
12 T11-3774110 Anahtar Başı ve Dönüş Lambası
13 A21-3774130 Anahtar-Silecek
14 A21-3704013 Kontak Anahtar Muhafazası
A21-3704010 Kontak Anahtarı Assy
A21-3704010BA Kontak Anahtarı Assy
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB Kapak-Switch LH FR
20 A21-3746110 Kontrol Anahtarı Assy
21 A21-3600051 BREKET-RR gövde denetleyicisi
22 Q1840645 Cıvata - Altıgen Flanş
23 A21-3746050 Pencere Regülatörü ve Anahtar Assy
24 A21-8202570 Switch-RR görünüm aynasını düzenleyin
25 A21-3746170 Kontrol Anahtarı Assy
26 A21-3746051 BRACKET-Anahtar Plaka
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU Modülü
28 A21DZSB-HCSKZQ Denetleyici-RR gövdesi
29 A21-6800950 Isıtma Anahtarı RR koltuğu
30 A21-6800970 Isıtma Anahtarı Yolcu Koltuğu
31 A21-6800990 Anahtar ısıtma
32 A21-3720050 Debriyaj Anahtarı Assy.
33 A21-3772053 fiş-anahtar
34 A15-3600020bm hırsızlık önleme denetleyici-elektrik
35 A15-3600023Bm Cihaz-iletim
36 A21-3611021 Motor Hız Sensörü
37 A21-3820070 fiş
Birçok yerli bağımsız marka otomobil üreticisi kendi konsept otomobillerini başlattı ve yeni geliştirilen modeller birbiri ardına ortaya çıkıyor. Sina Auto Channel, tasarımcıların ve mühendislerin model tasarım fikirleri hakkında konuşmasına izin vermeye netizenlerin çoğunluğu için ana konsept otomobillerin ve kilit yerli modellerin tasarımcılarını davet etti. Aşağıda Chery Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü başkan yardımcısı Bay Gao Lixin ile özel bir röportaj.
Ev sahibi: A21 Tip A otomobildir, ancak bu otomobilin konumlandırılması orta menzilli otomobil pazarıdır. A21 böyle mi konumlandırıldı?
Gao Lixin: Bu araba mevcut modellerin basit bir yükseltmesi değil, tamamen bağımsız bir gelişme. Aslında, A21'in geliştirme sürecinde, sektörde birçok “ilk” kavram oluşturduk. Çin halkı tarafından tasarlanan ve üretilen ilk “küresel otomobil”. Bu arabayı tasarlarken, Chery sadece Çin halkının tüketim alışkanlıklarını dikkate almamalı, aynı zamanda birçok ülke ve pazarın farklı ihtiyaçlarını karşılamak için dünyanın diğer bölgelerindeki tüketicilerin tüketim alışkanlıklarını ve özelliklerini de anlamalıdır. Biz buna “küresel araba” diyoruz. Küresel kalkınma için böyle bir konsept otomobilimiz var. Gelecekte, uluslararası pazarda A21 otomobili görebiliriz. Bu araba geliştirilen ilk modeldir. Bu ürün işletmeler için çok önemlidir. Bu ürünün Ar -Ge süreci, bir işletmenin gerçek seviyesini temsil eder.
Moderatör: Bu A21'in geliştirme sürecini tanıtabilir misiniz?
GAO LIXIN: Tüm geliştirme sürecinde ilk adım pazar konumundan başlamaktır. Bu otomobilin “küresel otomobil” kavramı şu anda tanıtıldı, yani emtia konumlandırmasını incelediğimizde sadece Çin ile sınırlı değiliz. Ayrıca yabancı tüketicilerin alışkanlıklarını ve küresel pazardaki yasa ve düzenlemelerin gereksinimlerini anlamamız gerekir.
Araç geliştirme sürecinde, tasarım, doğrulama ve onay ilkelerini takip ediyoruz. Ürün tasarımı açısından, tasarım teknik gereksinimler, ürün özellikleri ve ürün çizimleridir. Teknik spesifikasyon ve tasarım doğrulaması dediğimiz, girdi gereksinimlerini karşılamaktır. Tasarım onayı, ürünün kullanıcılar tarafından kullanılan nesnel ortamın gereksinimlerini karşılaması gerektiğidir. Şirketimiz bu perspektife büyük önem veriyor. Şimdiye kadar, bu araba için yaklaşık 100 örnek otomobil yapılmalı ve her örnek otomobilin maliyeti 400000'den fazla. Çin'e bu kadar büyük bir yatırım sağlayabilecek çok fazla işletme yok.
Ev sahibi: A21 esas olarak aile odaklıdır. Konumlandırması nedir?
GAO LIXIN: Pazar konumlandırma aynı zamanda bir ayrışma ve analiz sürecidir. Piyasa analizi aracılığıyla tüm rekabetçi ürünlerimizi öğrenin. Yarışmadaki hedef modelimiz olarak, modelimiz bu modeli aşmalıdır. Her arabanın değerlendirilmesi sadece teknik düzeyden değil, aynı zamanda maliyet performansı yönünden de alınmıştır. Hepimizin bildiği gibi, nispeten pahalı bazı iyi arabalar var. Aslında, üst sınıf arabamız artık araba kavramı değil. Sıradan insanların otomobiller için ihtiyaçlarının ötesine geçer ve bir kimlik sembolünü temsil eder. İstediğimiz arabadan farklı. Bu aşamada otomobilin Çin'de aileye girdiği zaman, ulaşım araçlarına odaklanmalıyız. Aslında, bu temelde, moda kişiselleştirme arayışımız temel gereksinimdir. Chery Company olarak, çevre koruması, enerji tasarrufu ve güvenlik bizim temel hususlarımızdır. Bu araba sıradan bir ürün değil. Bunu sosyal ve ekonomik kalkınma eğilimine ve gelecekte uyumlu bir toplum inşa etme gereksinimlerine göre geliştirdik.
Host: A21'i tanıtabilir misiniz? En çok memnun olduğunuz vurgular nelerdir?
Gao Lixin: Bu arabanın en büyük vurguları bir platform. Mevcut A21 platformundan gelecekteki birçok model elde edebiliriz. Bu platformda, kullanıcılar çeşitli motorlar ve konfigürasyonlar arasından seçim yapabilir. 2.0, 1.6 veya hatta bir dizel motor olabilir. Arabanın kendisinin teknik içeriği açısından, arabamız CAN LAN sistemini tanıttı. Bu sistem geliştirme yönümüzdür. Kendini geliştiren yerli modeller arasında, A21 kesinlikle CAN teknolojisine sahip ilk modeldir. Bu teknoloji, otomobilimizin kullanımda kolaylığını ve fonksiyonel ölçeklenebilirliğini sağlar.
Aynı zamanda, otomobilimizin tüm üretim sürecinde, Chery A21'in üretimi ve üretimi de Çin'in otomobil üretim endüstrisinin geliştirme eğilimini yansıtıyor. Chery'nin Kaynak Atölyesi ayrıca gövdeyi montaj hattında monte etmek için 14 robotu var. Aynı zamanda, kalıp gelişimimiz de uluslararasılaşma yoluna bağlıdır. Chery kalıbının geliştirme hızı ve kalitesinin birinci sınıf olduğu söylenebilir.
Ev sahibi: Bu sefer mini otomobil ve orta boy otomobilin A21'in QQ ve Fengyun'un yerini alacağı anlamına gelen bir durum olacak mı?
Gao Lixin: Hayır. Toyota, örneğin, şimdi 60'dan fazla ürüne sahip. Biz aynıyız. Sergilenen ürünler farklı tiplerde. A21 otomobilimiz bir iş arabası veya resmi bir araba olarak kullanılabilir. Aile otomobillerinin trendini de temsil ettiği söylenmelidir. Sıradan aileler Oriental Oğul'un arabası hakkında biraz büyük hissediyorlar. Fengyun için çok iyi bir marka olmalı. Hala Chery'nin ürünlerinde çok iyi bir ürüne ait. A21, bu durum ve Çin'in kalkınma eğilimini görmek için pazar segmentasyonunun ürünüdür.
A21 özellikle lüks değil, çok cömerttir. Resmi bir araba veya bir iş arabası olarak, cimri görünmüyor. Bir aile arabası olarak lüks değil. Böyle bir arabanın pazar kapsamı daha geniş olacak.
Ev sahibi: Son olarak, içtenlikle bu A21'in kendi markasının bir vurgulanmasını diliyorum.