Chery QQ Sweet S11 1.1L için Motor Aksesuar Soğutma Sistemi
1 S11-1301313 Kol, Kauçuk
2 AQ60136 Elastik kelepçe
3 Q1840610 Cıvata Altıgen Flanş
4 S11-1301311 Radyatör Gerilim Plakası
5 S11LQX-SRQ RADYATÖR
6 S11SG-SG Su Borusu Soğutma Kutusu Soğutma Su Borusu
7 Q1840820 Cıvata Altıgen Flanş
8 S11-1303117 Su Giriş Borusu Sabitleme Braketi
9 AQ60116 Elastik kelepçe
10 S11-1303211ba Su Çıkış Borusu
11 AQ60122 Elastik kelepçe
12 S11NFJSG-NFJSG Sıcak hava üfleyici su giriş hortumu
13 AQ60124 Elastik kelepçe
14 S11-1311110 Genişleyen Kutu Assy
15 AQ60125 Elastik kelepçe
16 S11NFJCSG-NFJCSG Hortum, Radyatör Çıkışı
17 S11-1311120 Genişleyen Kutu Kapağı Assy
18 S11-1311130 Genişleyen Kutu Vücut Assy
19 S11-1303313 Su borusu-radyatörü Expandi
20 S11JSG? O-JSG? O Su Giriş Borusu II
21-1 S11-1303111BA Boru, Hava Alımı
21-2 S11-1303111CA Hortum-Radyatör Giriş
22 S11-1308010 Fan, Radyatör
23 AQ60138 Elastik kelepçe
24 S11-1308035BA Direnç, Hız Değiştirici
25 S11-1303310BA Boru Assy-Su Soğutma
Geleneksel soğutucu: su ve sulu antifrizin motorun ısı yayılmasını karşılayamadığı konjenital kusuru nedeniyle:
1. Su 0 ℃ 'da donar ve 100 ℃' de kaynar. Donma, motor su tankını ve silindir bloğunu patlatacak ve kaynama, felç olana kadar motoru aşırı ısınacaktır.
2. Motor sıcaklığı 80 ℃ üzerine çıktığında, su kabarcıkları silindir duvarında görünmeye başlamalıdır. Su kabarcıkları, motorun içinde ısı yayılmasını önlemek için silindirin yüzeyinde bir kabarcık ısı bariyeri tabakası oluşturur. Su kabarcıkları, motor bloğunun metal yüzeyinde sonsuz bir şekilde üretilir ve kırılır ve silindir bloğu, taştan damlayan su etkisi ile kaybolur - bu kavitasyondur.
3. Motorun içindeki yerel sıcaklık çok yüksektir, precombüzyon ve patlama eğilimi artar, titreşimi ve gürültüyü arttırır, motor performansını ve verimliliğini büyük ölçüde azaltır ve susuz yakıt tüketimini oluşturur.
4. Elektrolit etkisi altında suyun elektrokimyasal korozyonu ve paslanma ve ölçek, soğutma sisteminin yaşlanma hızını ağırlaştırır ve ısı dağılma performansını azaltır.
5. Motor sıcaklığı 80 ℃ üzerine ulaştığında, su buharı, su kabarcıkları ve su genişlemesi soğutma sisteminin iç basıncını artıracaktır. Bu şekilde, sadece soğutma sisteminin yaşlanma hızını katalize etmekle kalmaz, aynı zamanda korozyona bağlı normal ısı dağılımı için gereken hızı yavaş yavaş sağlayamaz. Bu nedenle, sulu antifrizin ısı dağılma kusurları aşağıdaki gibi özetlenir: Isı dağılma performansı sınırlıdır ve aşırı ısınma zirvesini tutamaz; Motorun yavaş yavaş yaşlanması, motorun kalorifik değerini arttırır; Isı dağılma kapasitesini azaltmak veya arttırmak için soğutma sistemini yavaş yavaş yaşlandırır.
Soğutma sisteminde sıvı eksikliği: Radyatör çatlamış, delik sızıntısı vardır veya silindir su ceketi hasar görür, bu da soğutma suyunun çıkışına neden olur; Su girişi ve çıkış boruları hasar görür ve sızdırılır; Anahtar hasar görür, bu da sıvı sızıntısına neden olur.
Çözüm: Sızıntı sıvısının sızıntısını durdurun. Eğer ciddi ise, radyatörü değiştirin; Su giriş ve çıkış borularını değiştirin; Anahtarı değiştirin.
Çok yüksek motor soğutucu: Çok az soğutma suyu; Fanın güç iletim kemeri, işlevine tam oyun vermek için kırılmış veya çok gevşektir; Silindir su ceketi ve radyatör üzerinde ısı yayılma performansını etkileyen çok fazla ölçek var; Su pompasının anormal çalışması zayıf su dolaşımına yol açar; Radyatör yüzgeci dökülür veya bağlantı hortumu emilir; Su sıcaklığı göstergesi ve sensörden biri başarısız olur veya her ikisi de başarısız olur.
Çözüm: Soğutma suyu ekleyin; Tahrik bantını değiştirin veya konveyör bandını sıkın; Soğutma sistemini temizleyin; Su pompasını onarın; Su çıkış borusunu kontrol edin. Söndürülürse, onu ortadan kaldırın ve radyatör yüzgeçlerini onarın. Su sıcaklığı göstergesini ve sensörünü kontrol edin.
