RIICH S22 için MOTOR AKSESUAR MOTOR TAKOZU
1 Q320B12 SOMUN – ALTIGEN FLANŞ
2 Q184B1285 CIVATA – ALTIGEN FLANŞ
3 S21-1001611 FR MOTOR TAKOZ BRAKETİ
4 S21-1001510 MONTAJ KOMPLE-FR
5 Q184C1025 CIVATA – ALTIGEN FLANŞ
6 Q320C12 SOMUN – ALTIGEN FLANŞ
7 Q184C1030 CIVATA
8 Q184C12110 CIVATA – ALTIGEN FLANŞ
9 S22-1001211 MONTAJ FRENİ KOMPLE SOL GÖVDE
10 S21-1001110 MONTAJ KOMPLE-SOL
11 S21-1001710 MONTAJ KOMPLE-RR
12 Q184C1040 CIVATA – ALTIGEN FLANŞ
13 S22-1001310 MONTAJ KOMPLE-SAĞ
14 S21-1001411 BRAKET – MONTAJ SAĞ
Süspansiyon sistemi, aktarma organları ile gövdeyi birbirine bağlayan bir parça olarak mevcuttur. Ana işlevi, güç aktarma organlarını desteklemek, güç aktarma organlarının titreşiminin tüm araç üzerindeki etkisini azaltmak ve tüm aracın NVH performansında çok önemli bir rol oynayan güç aktarma organlarının titreşimini sınırlamaktır. Şu anda, düşük kaliteli giriş seviyesi arabalarda genellikle üç noktalı ve dört noktalı lastik takozlar kullanılıyor ve daha iyileri hidrolik takozlarla birlikte kullanılacak.
genişletmek:
Motorun kendisi dahili bir titreşim kaynağı olduğu için çeşitli dış titreşimlerden de etkilenerek parçaların hasar görmesine ve sürüşün rahatsız olmasına neden olur, bu nedenle süspansiyon sistemi motordan destek sistemine iletilen titreşimi en aza indirecek şekilde ayarlanmıştır.
Motor takozu şok emilimi, motoru gövde yapısında destekleyen “motor ayaklarıdır”, böylece motor araç içinde sağlam bir şekilde desteklenebilir. Genellikle her arabanın en az üç grup motor ayağı vardır. Motorun tüm ağırlığını desteklemenin yanı sıra, titreşimin gövdeye iletimini en aza indirmek ve sürüş kalitesini artırmak amacıyla, motorun titreşimini azaltmak için her bir motor takozu sönümleyicisine plastik tampon eklenir. Ayrıca motor takozu sönümlemesi aynı zamanda titreşimin motora iletilmesini de azaltır ve makine odasındaki sarsıntıyı azaltır.
