1 Q184C10115 cıvata
2 Q184C1025 cıvata
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC Yastık Assy-Montaj LH
4 Q330C10 somun
5 Q184B1230 cıvatası
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC BRACKET-Montaj LH
7 QXZZJ-QXZZJ BRAKET-SUSSH FR
8 Q184B1225 cıvata
9 Q184C1090 cıvatası
10 QXZRDZC-QXZRDZC Yastık Assy-Ön montaj
11 Q1840820 Cıvata Altıgen Flanş
12 Q184C1060 cıvatası
13 Q320C10 somun (M10б+1.25)
14 T11-1001310 Braket (R), Süspansiyon
15 HXZZJ-HXZZJ Braketi-Arka Süspansiyon
16 HXZRDZC-HXZRDZC Yastık Assy-Arka Süspansiyon
17 Q184b1285 cıvata
18 Q330B12 somun
22 T11-1001411 Braket-Montaj RH
23 S11-1008111 Kelepçe-Sabitleme
24 T11-1001310BA YAĞLARI ASSY-Montaj RH
26 Q32006 somun
27 Q32008 Somun
28 T11-1001413 Yıkayıcı
Süspansiyon sistemi, araç çerçevesi ile aks veya tekerlek arasındaki tüm kuvvet iletim bağlama cihazlarının genel adıdır. İşlevi, tekerlek ve çerçeve arasındaki kuvvet ve torku iletmek, düzensiz yoldan çerçeveye veya gövdeye iletilen darbe kuvvetini tamponlamak ve aracın sorunsuz çalışabilmesini sağlamak için bunun neden olduğu titreşimi zayıflatmaktır. Tipik süspansiyon sistemi yapısı elastik elementler, kılavuz mekanizması ve şok emiciden oluşur. Bazı yapılarda tampon blokları, enine stabilizatör çubukları vb. Elastik elemanlar arasında yaprak yay, hava yay, bobin yay ve burulma çubuğu yayını içerir. Modern otomobillerin süspansiyon sistemi çoğunlukla bobin yayını ve burulma çubuğu yayını benimser ve bazı üst düzey otomobiller hava yayını kullanır. Süspansiyon sistemi otomobilde önemli bir montajdır. Çerçeveyi ve tekerlekleri elastik olarak bağlar, bu da otomobilin çeşitli performansı ile ilgilidir. Görünüşten, araba süspansiyon sistemi sadece bazı çubuklardan, silindirlerden ve yaylardan oluşur, ancak bunun çok basit olduğunu düşünmeyin. Aksine, araba süspansiyonu, mükemmel gereksinimleri karşılaması zor bir otomobil düzeneğidir, çünkü süspansiyon sistemi sadece otomobilin konfor gereksinimlerini karşılamalı, aynı zamanda kullanım ve stabilitesinin gereksinimlerini de karşılamalıdır ve bu iki yönü birbirlerinin tersidir. Örneğin, iyi bir rahatlık elde etmek için, otomobilin titreşiminin büyük ölçüde tamponlanması gerekir, bu nedenle yay daha yumuşak tasarlanmalıdır, ancak yay yumuşaksa, arabanın ciddi olumsuz fren eğilimlerine sahip olması kolaydır ” başını sallama ”,“ yukarı bakma ”ve sol ve sağ rulo, arabanın yönüne elverişli olmayan ve otomobilin kararsız çalışmasına yol açması kolay.