Chery araba parçaları için orijinal orijinal dövme eksantrik mili

Eksantrik mili ayarlayıcısı, bir köşe stroklu elektrikli aktüatör ve bir eksantrik yarım küre valfinden oluşan bir köşe strok valfi olan bir kam saptırma kontrol valfidir. Aktüatör entegre bir yapıyı benimser ve elektrikli aktüatör yerleşik bir servo sistemine sahiptir.

Prensip: Emme ve egzoz valflerinin açılma sürelerini motorun çalışma ihtiyaçlarına göre değiştirin. Motor yüksek yük altında olduğunda, yüksek güç ve örtüşme açısı elde etmek için yanma odasına mümkün olduğunca fazla temiz hava sağlamak amacıyla, motor hızına göre valf örtüşme açısını optimize etmek için eksantrik mili ayarlayıcı kullanılır. Yüksek güç ve tork elde etmek için yanma odasına mümkün olduğu kadar temiz hava sağlayacak şekilde.

Eksantrik mili, pistonlu motorun bir bileşenidir. Görevi vanaların açılıp kapanmasını kontrol etmektir. Dört zamanlı motorda eksantrik milinin hızı krank milinin hızının yarısı olmasına rağmen (iki zamanlı motorda eksantrik milinin hızı krank milinin hızıyla aynıdır), genellikle hızı hala çok yüksektir ve değiştirilmesi gerekir. büyük bir tork taşır. Bu nedenle tasarım, eksantrik milinin mukavemeti ve destek yüzeyi açısından yüksek gereksinimlere sahiptir ve malzemesi genellikle yüksek kaliteli alaşımlı çelik veya alaşımlı çeliktir. Valf hareketi kanunu motorun gücü ve çalışma özellikleriyle ilgili olduğundan, eksantrik mili tasarımı motor tasarımı sürecinde çok önemli bir rol oynar.
Eksantrik milinin ana gövdesi, silindir sırası ile yaklaşık olarak aynı uzunlukta olan silindirik bir çubuktur. Valfi tahrik etmek için üzerine birkaç kam yerleştirilmiştir. Eksantrik mili, eksantrik mili muylusu aracılığıyla eksantrik mili yatak deliğinde desteklenir, dolayısıyla eksantrik mili muylularının sayısı eksantrik mili desteğinin sertliğini etkileyen önemli bir faktördür. Eksantrik mili sertliği yetersizse çalışma sırasında bükülme deformasyonu meydana gelir ve bu da valf zamanlamasını etkiler.
Kamın tarafı yumurta şeklindedir. Silindirin yeterli emme ve egzozunu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca motorun dayanıklılığı ve düzgün çalışması göz önünde bulundurulduğunda, açma-kapama hareketinde hızlanma ve yavaşlama prosesinden dolayı valfe çok fazla darbe gelemez, aksi takdirde valfin ciddi şekilde aşınmasına, gürültünün artmasına veya diğer ciddi durumlara neden olacaktır. sonuçlar. Bu nedenle kam, motorun gücü, tork çıkışı ve çalışma düzgünlüğü ile doğrudan ilgilidir.
Eksantrik milinin yaygın arızaları arasında anormal aşınma, anormal ses ve kırılma yer alır. Anormal aşınma genellikle anormal ses ve kırılmadan önce meydana gelir.
(1) Eksantrik mili neredeyse motor yağlama sisteminin sonundadır, dolayısıyla yağlama durumu pek iyimser değildir. Uzun servis süresi nedeniyle yağ pompasının yağ besleme basıncı yetersizse veya yağlama yağı geçişinin tıkanması nedeniyle yağlama yağı eksantrik miline ulaşamıyorsa veya aşırı sıkma torku nedeniyle yağlama yağı eksantrik mili boşluğuna giremiyorsa Yatak kapağının sabitleme cıvatalarının değiştirilmesi durumunda eksantrik mili anormal şekilde aşınacaktır.
(2) Eksantrik milinin anormal aşınması, eksantrik mili ile yatak yuvası arasındaki boşluğu artıracak ve eksantrik mili eksenel olarak hareket ederek anormal sese neden olacaktır. Anormal aşınma aynı zamanda tahrik kamı ile hidrolik itici arasındaki boşluğu da artıracak ve kam hidrolik iticiyle çarpışarak anormal gürültüye neden olacaktır.
(3) Bazen eksantrik milinin kırılması gibi ciddi arızalar meydana gelir. Yaygın nedenler hidrolik itici parçalanması veya ciddi aşınma, ciddi derecede zayıf yağlama, zayıf eksantrik mili kalitesi ve eksantrik mili zamanlama dişlisinin kırılmasıdır.
(4) Bazı durumlarda eksantrik mili arızası, özellikle motor bakımı sırasında eksantrik milinin doğru şekilde sökülmemesi durumunda insan faktörlerinden kaynaklanır. Örneğin, eksantrik mili yatak kapağını çıkarırken, çekiçle vurun veya bir tornavidayla kaldırın veya yatak kapağını yanlış konuma takın, bu da yatak kapağı ile yatak yuvası arasında uyumsuzluğa veya sıkma torkunun sıkılmasına neden olur. yatak kapağının sabitleme cıvataları çok büyük. Yatak kapağını takarken, yatak kapağı yüzeyindeki yön okuna, konum numarasına ve diğer işaretlere dikkat edin ve yatak kapağının tespit cıvatalarını bir tork anahtarıyla belirtilen torka tam olarak sıkın.