Chery için hidrolik direksiyon dişli rafı direksiyon pompası

Dişli, bir yataktan muhafazada desteklenir ve direksiyon dişlisinin bir ucu sürücünün direksiyon kontrol kuvvetini girmek için direksiyon mili ile bağlanır. Diğer uç, bir çift şanzıman çifti oluşturmak için direksiyon rafı ile doğrudan etkileşime girer ve direksiyon mafsalını döndürmek için bağlantı çubuğunu direksiyon rafından çalıştırır.
Dişli rafının temizlenmemesini sağlamak için, telafi yayının ürettiği sıkıştırma kuvveti direksiyon dişlisine ve direksiyon rafını pres plakadan bir araya getirir. Yay ön yükü saplamayı ayarlayarak ayarlanabilir.
Raf ve pinyon direksiyon dişlisinin performans özellikleri:
Diğer direksiyon dişlisi türleriyle karşılaştırıldığında, raf ve pinyon direksiyon dişlisi basit ve kompakt bir yapıya sahiptir. Kabuk çoğunlukla kalıp dökümü ile alüminyum alaşım veya magnezyum alaşımından yapılmıştır ve direksiyon dişlisinin kalitesi nispeten küçüktür. Dişli rafı iletim modu, yüksek şanzıman verimliliği ile benimsenir.
Aşınma nedeniyle dişliler ve raflar arasındaki boşluk üretildikten sonra, rafın arkasına monte edilmiş ve sürüş pinyonuna yakın ayarlanabilir presleme kuvveti olan yay, dişler arasındaki boşluğu otomatik olarak ortadan kaldırabilir, bu da sadece direksiyonun sertliğini iyileştirmekle kalmaz. sistem, aynı zamanda çalışma sırasında darbe ve gürültüyü de önler. Direksiyon dişlisi küçük bir hacmi kaplar ve direksiyon rocker kolu ve düz çubuğu yoktur, böylece direksiyon simidi açısı arttırılabilir ve üretim maliyeti düşüktür.
Ancak, ters verimliliği yüksektir. Araç düzensiz bir yolda sürerken, direksiyon simidi ve yol arasındaki darbe kuvvetinin çoğu direksiyon simidine iletilebilir, bu da sürücünün zihinsel gerilimi ve aracın sürüş yönünü doğru bir şekilde kontrol etmede zorluklarla sonuçlanır. Direksiyon simidinin ani dönüşü haydutlara neden olacak ve aynı zamanda sürücüye zarar verecektir.