A3 M11 Üretici ve Tedarikçi için Çin Motor Aksesuarı GİRİŞ SİSTEMİ | DEYİ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

A3 M11 için Motor Aksesuarı Giriş Sistemi

Kısa Açıklama:

1 M11-1109210 HORTUM – HAVA GİRİŞİ
2 M11-1109110 HAVA FİLTRESİ KOMPLE
3 M11-1109115 BORU – HAVA GİRİŞİ
4 M11-1109310 MUHAFAZA
5 M11-1109111 FİLTRE


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

1 M11-1109210 HORTUM – HAVA GİRİŞİ
2 M11-1109110 HAVA FİLTRESİ KOMPLE
3 M11-1109115 BORU – HAVA GİRİŞİ
4 M11-1109310 MUHAFAZA
5 M11-1109111 FİLTRE

Motor aksesuarları, motorun normal çalışmasını sağlamak için gerekli olan pompa, kontrolör, sensör, aktüatör, valf, yağ filtresi vb. çeşitli yardımcı cihazlardır.

Motorun normal çalışmasını sağlamak için gerekli olan pompa, kontrolör, sensör, aktüatör, valf, yağ filtresi vb. çeşitli yardımcı cihazlar. Motorun çeşitli sistemlerine ait olan ve birbirine bağlanan onlarca tipte motor aksesuarı vardır. borular veya kablolar aracılığıyla birbirleriyle. Sıklıkla incelenmesi, onarılması ve hatta değiştirilmesi gereken aksesuarlar, motorun dışına merkezi olarak monte edilir. Kaputu açarak bunları kontrol edebilir ve onarabilirsiniz. Motor aksesuarlarının montaj konumu da işin niteliğine göre seçilecektir. Turbojet motorların aksesuarları çoğunlukla motorun ön kısmındaki sıcaklığın düşük olduğu yere monte edilir. Pistonlu uçak motorlarının aksesuarları genellikle motorun arkasına veya silindir blokları arasına monte edilir. Çeşitli pompalar, santrifüjlü petrol-gaz ayırıcıları, santrifüjlü vantilatörler, hız sensörleri vb. gibi pek çok aksesuarın şanzıman parçaları vardır ve belirli hız ve güç gereksinimleri vardır. Bunlar genellikle motorun rotoru tarafından tahrik edilir. Bu aksesuarların çoğu motor dişli kutusunun dışına monte edilir ve hız çoğunlukla motor rotorundan farklıdır, bu nedenle ilgili aktarım cihazları tarafından çalıştırılmaları gerekir. Bir veya daha fazla ayrı aksesuar şanzıman dişli kutusuna monte edilebilirler ve her şanzıman dişli kutusu, motor rotoru tarafından şanzıman mili aracılığıyla tahrik edilir. Bazı motorlar ayrıca yüksek güç tüketimine sahip bireysel aksesuarları (ard yakıcı yakıt pompası vb.) çalıştırmak için ayrı bir hava türbini kullanır. Modern gaz türbinli motorların aksesuarlarının ve iletim cihazlarının ağırlığı, motorun toplam ağırlığının yaklaşık %15 ~ %20'sini oluşturur ve aksesuar dönüşüyle ​​tüketilen güç 150 ~ 370kW'a ulaşabilir.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin