Chery Malezya, Omoda 5'in arka aksıyla ilgili başka bir açıklama daha yayınladı. Bu, şirketin 28 Nisan'da sosyal medyada yaşanan olaydan bu yana yaptığı üçüncü basın açıklaması. Sorunu kabul eden ilk açıklama ertesi gün yayınlandı, ardından ikinci bir açıklama yapıldı. 30 Nisan, 600 aracın resmi olarak geri çağrılması. Omoda 5.
Üçüncü açıklama bugün (4 Mayıs) yayınlandı ve bu konuyla ilgili bazı ilginç bilgiler içeriyor. Chery Malaysia, "etkilenen tüm araçların en yüksek güvenlik standartlarına göre onarılmasını sağlamak için Ulaştırma Bakanlığı (MOT) ile yakın işbirliği içinde çalıştığını" söyledi. Chery Auto Malezya başkan yardımcısı Li Wenxiang, şirketin Ulaştırma Bakanlığı ile toplantıyı gönüllü olarak ayarladığını söyledi. Bilgi için ulaşım Bu bildirildi.
Kapsamlı bir incelemenin ardından sorunun asıl nedeni belirlendi. “Kapsamlı bir incelemenin ardından tedarikçi, sorunun, yıpranmış otomatik kaynak makinesi uçlarının yenileriyle değiştirildiği bir tesisin yenilenmesinden kaynaklandığını bildirdi. Yeni uçların değiştirilmesi, ekipmanın hatalı kalibrasyonuna neden oldu." söz konusu.
Malezya'daki toplam 60 Omoda 5 aracında 15 Ağustos 2023'te üretilen etkilenen parçalar kullanıldı. Chery Malezya daha sonra 14 ile 17 Ağustos arasında üretilen parçaları kullanan araçlar için geri çağırmanın kapsamını genişletmeye karar verdi. 600 adet. Dün (3 Mayıs) itibarıyla Chery Malaysia, etkilenen ilk 60 araç sahibinin 32'siyle temasa geçti.
Araç sahiplerinin araçlarının geri çağırmadan etkilenip etkilenmediğini doğrulayabilecekleri yeni bir web sitesi de oluşturuldu. Chery Malezya ayrıca geri çağırma programının durumu hakkında güncel bilgiler sağlamak amacıyla konuyla ilgili haftalık güncellemeleri kamuoyuna yayınlamayı da taahhüt etti.
Chery Auto Malaysia, müşteri güvenliğini sağlamak için önleyici tedbirleri harekete geçiriyor. Otomobil üreticisi sorumluluk alır ve yönetim faaliyetlerinde hesap verebilirliği ve şeffaflığı sağlar.
Kuala Lumpur, 4 Mayıs 2024 – Chery Automobile Malaysia, OMODA 5 araçlarının akslarıyla ilgili son olaylar hakkında müşterileri bilgilendirmek için çalışıyor. Ayrıntılı bir iç soruşturmanın ardından otomobil üreticisi, 600 Omoda 5 araç grubunu geri çağırdı ve etkilenen tüm araçların en yüksek güvenlik standartlarına göre onarılmasını sağlamak için Ulaştırma Bakanlığı (MOT) ile yakın işbirliği içinde çalışıyor.
“Chery Auto Malaysia, güvenli ve güvenilir ulaşım çözümleri sunmaya kendini adamıştır ve biz de tüm araçlarımızın en yüksek güvenlik standartlarını karşılamasını sağlamaya kararlıyız. Bu taahhüdü yerine getirmek için Chery Auto Malezya, Ulaştırma Bakanlığı'nı (MOT) duyarlı hale getirmek amacıyla gönüllü olarak bir toplantı düzenledi. ) Mevcut ürün inceleme durumu ve Omoda 5 eksenli olayın temel nedeni" diye açıkladı.
Otomobil üreticisi bu münferit olayla ilgili kapsamlı bir araştırma yaptı ve daha fazla açıklama için parça tedarikçisiyle iletişime geçti. “Kapsamlı bir incelemenin ardından tedarikçi, sorunun, yıpranmış otomatik kaynak makinesi uçlarının yenileriyle değiştirildiği bir tesisin yenilenmesinden kaynaklandığını bildirdi. Yeni uçların değiştirilmesi, ekipmanın hatalı kalibrasyonuna neden oldu." söz konusu.
Sonuç olarak otomobil üreticisi, 15 Ağustos 2023'te Malezya'da üretilen toplam 60 Omoda 5 aracının etkilenen parçalarla donatıldığını söyledi. Chery Automobile Malaysia, o zamandan beri, 14 ve 17 Ağustos 2023 tarihleri ​​arasında OMODA tarafından üretilen beş arkadan çekişli aracı (toplamda 600 araç) geri çağırmak ve incelemek için özel bir servis kampanyası yürüterek ek önlemler aldı.
“Chery Auto Malaysia, müşteri güvenliği bizim en büyük önceliğimiz olduğu için bu konuyu çok ciddiye alıyor. Müşterilerimize uygun Araç Kimlik Numaraları (VIN) ile ulaşarak, araçlarını detaylı muayene için yetkili servislerimize getirmelerini rica ediyoruz.
"Ayrıca Omoda 5 kullanıcılarının araçlarının etkilenmediğini doğrulamaları için bir web sitesi oluşturduk; bu işlem sadece Araç Kimlik Numarasını (VIN) girerek yapılabilir. Yetkili servislerimiz ve teknisyenlerimiz sorun yaşayan müşterilerimize hizmet vermek için tam donanımlıdır. bir etkisi olabilir,” diye bitirdi Lee.
Omoda 5 sahipleri, https://www.chery.my/chery-product-update adresindeki VIN numarasını girerek araçlarının etkilenip etkilenmediğini kontrol edebilir.
Chery müşterilerinin tam olarak bilgilendirildiğinden emin olmak için, geri çağırma programının durumu hakkında güncel bilgiler sağlayan haftalık kamuya açık güncellemeler sağlanacaktır.
Chery Auto Malaysia, sabırları, anlayışları ve işbirliklerinin yanı sıra Ulaştırma Bakanlığı'nın bu konudaki tavsiyeleri ve rehberlikleri için tüm müşterilerine teşekkür eder.
Herhangi bir sorunuz varsa lütfen Chery Malezya Müşteri Hizmetleri Yardım Hattını +603–2771 7070 (Pazartesi - Cuma, 08:30 - 17:30) arayın.
Farklı sigorta şirketlerinin fiyatlarını karşılaştırın ve diğer rakip hizmetlerle karşılaştırıldığında araba sigortası yenilemenizdeki tasarrufunuzu en üst düzeye çıkarmak için ödeme sırasında "PAULTAN10" promosyon kodunu kullanın.
Hafriz Shah, araba kullanmayı masa başında çalışmaya tercih ediyor, bu yüzden takım elbise ve kravattan vazgeçerek Malezyalı araba korsanlarının saflarına katıldı. Otomobilin teknik özelliklerini tamamen göz ardı ederek, özelliklerin özelliklerini değerlendirmeyi tercih etti. Yolculuğunun biyografisini yazmadığı zamanlarda genellikle amaçsızca, tercihen üç pedal ve altı vitesin doğru kombinasyonuna sahip bir araba kullanıyor.
En azından şimdi, parlak kiraz domatesli arabanın gözleri kamaştıran Malezyalıların çoğu, bunun Potong kadar kötü, hatta daha kötü olduğunu fark ediyor! Üstelik görünüşü o kadar sıra dışı ki, kolaylıkla Star Wars'ta yer alabilir! Güç bunu satın alan aptalın yanında olsun!
Chery hayranları, Chery sahiplerinin gerçek sorunları gündeme getirdiğini bildiklerinden ve Chery hayranları, incelemeleri içeren bu JPJ reklamını görene kadar Chery satışlarının düştüğünden korktuklarından, BYD'nin güvenilirliğini bilgi eksikliğinden başka hiçbir nedenden ötürü eleştirmediler. Chery'nin sonsuz incelemeye mi ihtiyacı var? BYD ve GAC'a kıyasla güvenilirliğini kaybeden Chery'nin hala satın alınmaya değer olduğunu düşünüyor musunuz? Proton bile artık Cherie'den daha iyi.
Fakirler kullanılmış satın alacak, zenginler yeni bir Scrooge alacak ve klasik sevenler kullanılmış satın alacak.
Az önce siyah süper mührümü buldum. Omoda ve Chery'yi satın alan kişilerin BYD'nin en az iki sınıf altında olması üzücü.
Yani 15/8/23 tarihinde 60 parça ürettiler, ancak 8/14/16/17/23 tarihinde günde 180 parça üretebildiler, yani etkilenen tarihlerin 3 katı mı?
Örneğin 15 Ağustos'ta 180 parça üretebildiler ama bunların yalnızca 60'ı otomobiller için üretilip Malezya'da satıldı. Geri kalanı başka pazarlara gidebilir.
Aslında günde 180 ünitenin üzerinde üretim yapabiliyorlardı ve öyle oldu ki toplamın 600'ü 4 gün içinde Malezya pazarına ulaştı.
Ek olarak, Çinli tedarikçiler genellikle büyük bileşen üreticileridir ve Malezya'ya gönderilen Cherry için özel olarak aks üretmeleri pek olası değildir. Bunun yerine, söz konusu şaftlar Malezya dışındaki diğer birçok kiraz pazarına da gidebilir.
Görünüşe göre şaft makineyle değil elle işlenmiş, dolayısıyla standart yok… tasarımın çok zayıf olduğundan bahsetmiyorum bile.
Garip, değil mi? Devlet kurumlarının satıcının söylediklerine inanması kolaydır çünkü kendi kapsamlı araştırmalarını ve denetimlerini yürütmezler. Devlet kurumları uyanıyor. İnsanlar bu tedarikçiyi kapsamlı bir şekilde araştırmanız ve değerlendirmeniz konusunda size güveniyor.
Bunun nedeni kaynak kafasının değiştirilmesinden kaynaklanan bir kalibrasyon hatası olabilir, ancak asıl nedenin aslında kalite kontrol eksikliği olduğunu düşünüyorum ve Chery'nin iş ahlakının şirketin DNA'sı olduğu söylenebilir. Dolayısıyla bu aks sorununu çözdüklerini söylemek yeterli olmayabilir çünkü düzeltme temel nedeni ele almamaktadır. Bu nasıl oldu da kraliyet kontrolünden kaçtı? başka ne?
Eğer viral olmasaydı halının altına süpürebilirlerdi. Satıcının bunun ikinci senaryo olduğunu söylediğini hatırlıyor musunuz? Önceki açıklamalarında, etkilenen araçların hala güvenli olduğunu söylemeye cesaret etmişlerdi.
Tamamen katılıyorum. Düşünen olursa bu üretim arızasının meydana gelmiş olması aptallıktır. Bu durum otoyolda meydana gelirse sürücü/yolcu daha ciddi bir kazaya karışabilir. Yaklaşan felaketin ve sonuçlarının düşüncesi tüylerimin diken diken olmasına neden oldu. Çinli markaların hâlâ kanıtlayacak çok şeyi var ve ben bu sürecin bir parçası olmayacağım.
Temel nedeni bulmanın kalibrasyonun yanlış olduğu anlamına gelmediği konusunda size tamamen katılıyorum. Aynı zamanda kalite kontroldeki eksiklikleri de ortaya çıkardı. Peki ya bu detay? Çok uluslu şirketlerin seri üretiminde çalışan herkes bunu bilecektir…hehe
Bir kaynak koptuğunda Yunding Dağı'ndan aşağı indiğinizi hayal edin. Haberlerde araçla ilgili sorunlardan değil, yalnızca sürücü hatasından bahsediliyor.
Güvenlik nedeniyle Atto 3 satın almak daha iyidir. Omada 5 ve hatta E5'ten hiçbir şey satın almayın. E5, Atto 3'ün yanı sıra birçok incelemeden biridir.
Sorun değil. GAC GS3 Emzoom'u satın almak için daha fazla ödeme yapmayı tercih ederim. Guangzhou arabası bir Chery satın almaktan daha dayanıklıdır ve sizi endişeden kurtarır. Üzgünüm, Omada 5 rezervasyonumu iptal etmek istiyorum.
GAC Toyota ile çalışıyor, dolayısıyla sorular var. Eğer bir Toyota, P2, Lexus veya Mazda kullanıyorsanız, aynı zamanda Toyota ile ortak olan GAC'ı da satın alır mıydınız?
Chery hayranları neredeyse her zaman BYD, Proton veya GAC ​​dahil başka herhangi bir yer tarafından eleştirildi, ancak Chery hayranları Chery'yi sürerken Chery sahiplerinden çok sayıda şikayet aldıktan sonra bunu hala kabul edemiyorlar.
Çünkü anlayışı görmezden gelip geçmişte yaşamaya devam ediyorsunuz. Bana veda etme, hâlâ geçmişte yaşayan kendine veda et.
BYD teslimat treyleri yangını bir haftadan kısa bir süre önce meydana geldi. Yoksa inkar içinde mi yaşıyorsunuz?
Bütün araba markalarının sorunları var. Hiçbir araba mükemmel değildir. Bir Continental arabasını deneyin ve bir Çin arabasının satın almaya değer olup olmadığını görün. Japon arabalarının da sorunları var ama yine de Çin arabalarından daha iyiler
Aynı zamanda Japon arabaları Takata hava yastıkları nedeniyle bile sıklıkla geri çağrılıyor. Ayrıca Çin arabalarına göre tekerleklerin düşmesi, fren sorunları gibi daha ciddi kazalar da yaşanabiliyor.
Sorunlu olan bu saçmalığa bir son verin. Bir yangın izole edilebilir, iki yangın tesadüf olabilir ve Çin'de buna benzer sayısız vaka var. Bu kadar çok kazaya karışan bir araba markası söyleyin.
İddiaya girerim ki bir Çin arabasının yeni ve kaliteli bir versiyonuna sahip değilsiniz, neden hala eski bir Japon arabasını kullanmayı sevdiğinizi anlıyorsunuz, ancak pek çok sorun var. Bu yüzden Japon arabalarının eskisinden daha iyi performans gösterdiğini düşünmeyin.
Dostum, İngilizce SRJKC'ni anlamak zor. Neredeyse Chinchong İngilizcesi eğitimi almış bir Tencent LLM robotuna benziyorsunuz.
Öğrendiklerimiz: Tedarikçinin ve Chery'nin kalite kontrol süreçleri zayıftı. Kalite kontrolün en az iki aşaması olmalı ve tedarikçi kusurları en azından montaj sırasında derhal düzeltilmelidir. Bu tamamen Chery'nin gücünü yansıtıyor.
Malatang istasyonunu kaldırdık ve yerine uygun bir kalite kontrol istasyonu kurduk. Eğer bu sana bir teselli getirecekse…
Sorumlu tutumu ve tüm sorunları çözmek için hızlı harekete geçmesi nedeniyle Chery'ye büyük saygı duyuyorum. Pek çok otomobil şirketi bu kadar hızlı ve sorumlu bir şekilde hareket etmez. En son yepyeni bir BMW aldığımda bagajda bir sorun yaşadım ve onları milyonlarca kez aramak zorunda kaldım ve nihayet sorunumu çözmeleri için 6 ay beklemek zorunda kaldım. Aferin Cherie. Bu, müşterilerinizin güvenini kazanmak için harika bir başlangıçtır. İyi çalışmaya devam edin
Burası, Tiandu Bilgeliğinin Mutluluğu yakınında, Utan Dağı'nın ekseni tarafından tutulan testislerin köşesidir. Feng Shui, testis çorbasını domates şeklinde sabitler ve geriye baktığınızda eksenin kaybolduğunu ancak testislerin hala orada olduğunu görürsünüz. Herkese iyi şanslar
ALLAHIM. Gürün'de İnokom tarafından montajı yapılan araçlar ancak diğer İnokom tarafından montajı yapılan araçlar etkilenmeyecektir. Kimin kalite kontrolü sorgulanıyor? GVM mi Inokom mu?
Görünüşe göre diğer markalardan çok sayıda satıcı yorum yapıyor. GAC ve BYD gibi diğer markalardan açıkça bahsedildiğinde de bu durum kesinlikle geçerlidir. Çin arabalarının hurda olduğunu söylüyorsunuz ama diğer Çin hurdalarını tavsiye ediyorsunuz. Despo satılık. çok yazık.