Ürün grubu | Motor parçaları |
Ürün adı | Krank |
Menşei ülke | Çin |
Paketi | Chery ambalaj, nötr ambalaj veya kendi ambalajınız |
Garanti | 1 yıl |
Moq | 10 set |
Başvuru | Chery Araba Parçaları |
Örnek sipariş | Destek |
liman | Herhangi bir Çin limanı, Wuhu veya Şangay en iyisidir |
Tedarik kapasitesi | 30000set/ay |
Krank bağlantı çubuğu mekanizmasının işlevi, pistonun üst kısmındaki yakıt yanması tarafından üretilen gazın genişleme basıncını krank mili rotasyonunun torkuna dönüştürmek ve sürekli olarak çıkış gücü sağlamaktır.
(1) Gazın basıncını krank milinin torkuna dönüştürün
(2) Pistonun pistonlu hareketini krank milinin dönme hareketine değiştirin
(3) Piston taç üzerinde hareket eden yanma kuvvetini krank milinin torkuna dönüştürün, mekanik enerjiyi çalışma makinesine çıkarın.
Çeyrek. Örnek politikanız nedir?
C: Stokta hazır parçalarımız varsa numuneyi sağlayabiliriz, numune miktarı 80 USD'den az olduğunda örnek ücretsiz olacaktır, ancak müşteriler kurye maliyeti için ödeme yapmak zorundadır.
S2. Ambalaj şartlarınız nedir?
Farklı ambalaj, Chery logosu ile ambalaj, nötr ambalaj ve beyaz karton ambalajımız var. Ambalaj tasarlamanız gerekiyorsa, sizin için ambalaj ve etiketler tasarlayabiliriz.
S3. Bir toptancı için nasıl bir fiyat listesi alabilirim?
Lütfen bize e-posta gönderin ve her sipariş için MOQ ile pazarınızdan bahsedin. Rekabetçi fiyat listesini en kısa sürede size gönderirdik.
Krank mili motorun en önemli kısmıdır. Kuvveti bağlantı çubuğundan taşır ve krank milinden çıktı ve motordaki diğer aksesuarları süren torka dönüştürür. Krank mili, dönen kütle, periyodik gaz atalet kuvveti ve karşılıklı atalet kuvvetinin santrifüj kuvvetinin birleşik etkisine tabi tutulur, bu da krank milini bükme ve burulma yükünü taşır. Bu nedenle, krank milinin yeterli mukavemete ve sertliğe sahip olması gerekir ve dergi yüzeyi aşınmaya dayanıklı, eşit olarak çalışmalı ve iyi bir dengeye sahip olmalıdır.
Krank milinin kütlesini ve hareket sırasında üretilen santrifüj kuvveti azaltmak için, krank mili dergisi genellikle içi boş yapılır. Dergi yüzeyini yağlamak için yağı tanıtmak veya dışarı çıkarmak için her derginin yüzeyinde bir yağ deliği açılır. Stres konsantrasyonunu azaltmak için, ana dergi, krank pimi ve krank kolunun eklemleri geçiş arkı ile bağlanır.
Krank mili denge ağırlığının (karşı ağırlık olarak da bilinir) işlevi, dönen santrifüj kuvvetini ve torkunu dengelemektir. Bazen karşılıklayan atalet kuvvetini ve torkunu da dengeleyebilir. Bu kuvvetler ve anlar kendilerini dengelediğinde, denge ağırlığı ana yatağın yükünü azaltmak için de kullanılabilir. Denge ağırlığının sayısı, boyutu ve yerleştirme konumu, motorun silindirlerinin sayısına, silindirlerin düzenlenmesine ve krank milinin şekline göre dikkate alınmalıdır. Denge ağırlığı genellikle krank mili ile dökülür veya dövülür. Yüksek güçlü dizel motorun denge ağırlığı krank milinden ayrı olarak üretilir ve daha sonra cıvatalarla bağlanır.