Chery A1 Kimo S12 Üretici ve Tedarikçi için Çin Şanzıman aksesuarı | Deyi
  • Head_banner_01
  • head_banner_02

Chery A1 Kimo S12 için Şanzıman Aksesuarı

Kısa Açıklama:

1 Q1860840 cıvata debriyaj-ve şanzıman gövdesi
2 QR523-1701102 Cıvata Yağı Deşarjı
3 QR519MHA-1703522 Cıvata
5 QR519MHA-1701130 Çatal Şaft Durdurucu Plaka-1 ve-2. Hız
6 QR513MHA-1702520 Şaft Assy-Debriyaj Sürümü
7 Q1840820 Cıvata - Altıgen Flanş
8 QR523-1702320 Çatal Şaft Koltuğu Assy
9 015301960AA Switch Assy-Revers Lamba
10 QR519MHA-1703521 Kanca
11 QR512-1602101 Yatak kavraması Assy
12 QR513MHA-1702502 Debriyaj Serbest Bırak Çatalı
13 QR513MHA-1702504 Dönüş Sping-Decriyaj Sürümü
14 QR523-1701103 Yıkayıcı
15 QR513MHA-1701202 Sleeve- Antifrication
16 015301244AA Yıkayıcı-ters anahtar
17 QR523-1701220 Mıknatıs Assy
18 015301473aa hava gemisi
19 015301474AA Cap-air gemisi
20 513MHA-1700010 Şanzıman Assy
21 QR513MHA-1702505 cıvatası
22 QR513MHA-1702506 Pin-Serbest Çatal Çatal


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

1 Q1860840 cıvata debriyaj-ve şanzıman gövdesi
2 QR523-1701102 Cıvata Yağı Deşarjı
3 QR519MHA-1703522 Cıvata
5 QR519MHA-1701130 Çatal Şaft Durdurucu Plaka-1 ve-2. Hız
6 QR513MHA-1702520 Şaft Assy-Debriyaj Sürümü
7 Q1840820 Cıvata - Altıgen Flanş
8 QR523-1702320 Çatal Şaft Koltuğu Assy
9 015301960AA Switch Assy-Revers Lamba
10 QR519MHA-1703521 Kanca
11 QR512-1602101 Yatak kavraması Assy
12 QR513MHA-1702502 Debriyaj Serbest Bırak Çatalı
13 QR513MHA-1702504 Dönüş Sping-Decriyaj Sürümü
14 QR523-1701103 Yıkayıcı
15 QR513MHA-1701202 Sleeve- Antifrication
16 015301244AA Yıkayıcı-ters anahtar
17 QR523-1701220 Mıknatıs Assy
18 015301473aa hava gemisi
19 015301474AA Cap-air gemisi
20 513MHA-1700010 Şanzıman Assy
21 QR513MHA-1702505 cıvatası
22 QR513MHA-1702506 Pin-Serbest Çatal Çatal

Otomobil iletimi, motorun hızını ve motorun en iyi performansına tam oyun vermek için kullanılan tekerleklerin gerçek çalışma hızını koordine etmek için kullanılan bir şanzıman cihazıdır. Şanzıman, aracın sürüşü sırasında motor ve tekerlekler arasında farklı iletim oranları üretebilir.
Motor vites değiştirerek en iyi güç performans durumunda çalışabilir. İletim geliştirme eğilimi gittikçe daha karmaşıktır ve otomasyon derecesi daha yüksek ve daha yüksektir. Otomatik şanzıman gelecekte ana akım olacaktır.

etki
Motorun çıkış hızı çok yüksektir ve maksimum güç ve tork belirli bir hız aralığında görünür. Motorun en iyi performansına tam oyun vermek için, motorun hızını ve tekerleklerin gerçek çalışma hızını koordine etmek için bir dizi iletim cihazı olmalıdır.

işlev
① İletim oranını değiştirin ve sık sık değişen sürüş koşullarına uyum sağlamak için sürüş tekerleği torku ve hızının değişim aralığını genişletin ve motorun uygun çalışma koşulları (yüksek güç ve düşük yakıt tüketimi) altında çalışmasını sağlayın;
Motor Motorun dönüş yönü değişmeden kaldığında, araç geriye doğru hareket edebilir;
③ Motorun başlayıp boşta kalabilmesi ve iletim kaydırma veya güç çıkışını kolaylaştırabilmesi için güç iletimini kesintiye uğratmak için nötr dişli kullanın.
Şanzıman değişken bir hız iletim mekanizması ve bir kontrol mekanizmasından oluşur. Gerektiğinde, bir güç kalkışı da eklenebilir. Sınıflandırmanın iki yolu vardır: iletim oranının değişim moduna göre ve çalışma modunun farkına göre.

avantaj
Yakıt tüketimini azaltmak amacıyla dişlileri kaydırın.
Her zaman motorun maksimum gücünü kullanın.
Tüm sürüş koşullarının karşılık gelen vardiya noktaları vardır.
Vardiya puanları keyfi olarak değişir.

 


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili Ürünler