Fora için şanzıman assy çıkış şaftı
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR Rulman-Şaft çıkışı |
| 2 | QR519MHA-1701601 | Şaft çıkışı |
| 3 | QR519MHA-1701615 | İğne-1st ve 2dn hız |
| 4 | QR519MHA-1701640 | Dişli - Tahrik 1. |
| 5 | QR519MHA-1701604 | YÜZÜK |
| 6 | QR519MHA-1701603 | YÜZÜK |
| 7 | QR519MHA-1701605 | YÜZÜK |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | Snap Ring - 1. ve 2. Senkronizatör Dişli |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2. güdümlü dişli assy |
| 10 | QR519MHA-1701608 | Tahrikli dişli-kaydırma 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | Kol - Kaplı (3.4.) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | Tahrikli dişli-kaydırma 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | Senkronizör - Debriyaj (1. ve 2.) |
Otomobil şanzımanı, iletim oranını değiştirebilir, sık sık değişen sürüş koşullarına uyum sağlamak ve motorun uygun çalışma koşulları (yüksek hız ve düşük yakıt tüketimi) altında çalışmasını sağlamak için sürüş tekerleği torku ve hızının varyasyonunu genişletebilir; Buna ek olarak, motorun dönme yönü değişmeden kaldığında, araç geriye doğru hareket edebilir; Şanzıman ayrıca güç iletimini kesintiye uğratmak, motorun başlatılmasını ve boşta kalmasını ve şanzıman kaymasını veya güç çıkışını kolaylaştırmak için nötr dişli kullanabilir.
Motor, gücü debriyajdan dişli kutusuna iletir ve çıkış mili, tekerleklerin dönmesini sağlamak için şanzıman ve yarım şafttan şanzıman ve yarım şafta iletir.
Otomobil debriyajı, motor ve şanzıman arasındaki volan muhafazasında bulunur. Debriyaj düzeneği vidalı volanın arka düzlemine sabitlenir. Debriyajın çıkış mili, şanzımanın giriş milidir. Sürüş sırasında sürücü, motor ve şanzımanları geçici olarak ayırmak ve yavaş yavaş meşgul etmek için gerektiği gibi debriyaj pedalına basabilir veya serbest bırakabilir.
