FORA için ŞANZIMAN KOMPLE ÇIKIŞ MİLİ
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR RULMAN MİLİ ÇIKIŞI |
| 2 | QR519MHA-1701601 | MİL ÇIKIŞI |
| 3 | QR519MHA-1701615 | İĞNE İĞNESİ-1. ve 2DN HIZI |
| 4 | QR519MHA-1701640 | DİŞLİ – TAHRİKLİ 1. |
| 5 | QR519MHA-1701604 | YÜZÜK |
| 6 | QR519MHA-1701603 | YÜZÜK |
| 7 | QR519MHA-1701605 | YÜZÜK |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | SEGMAN – 1. ve 2. SENKRONİZATÖR DİŞLİLERİ |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2. TAHRİKLİ DİŞLİ KOMPLE |
| 10 | QR519MHA-1701608 | TAHRİKLİ VİTES DEĞİŞTİRME 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | KOL – KAPI (3RDBв4TH) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | TAHRİKLİ VİTES DEĞİŞTİRME 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | SENKRONİZER – DEBRIYAJ (1. ve 2.) |
Otomobil vites kutusu, sık sık değişen sürüş koşullarına uyum sağlamak için şanzıman oranını değiştirebilir, tahrik tekerleği torku ve hızının değişim aralığını genişletebilir ve motorun uygun çalışma koşullarında (yüksek hız ve düşük yakıt tüketimi) çalışmasını sağlayabilir; Ayrıca motorun dönüş yönü değişmediğinde araç geriye doğru hareket edebilir; Şanzıman ayrıca güç aktarımını kesmek, motorun çalıştırılmasını ve rölantide çalışmasını sağlamak ve şanzımanın vites değiştirmesini veya güç çıkışını kolaylaştırmak için boş vitesi kullanabilir.
Motor, gücü debriyaj aracılığıyla şanzımana iletir ve çıkış mili, tekerleklerin dönmesini sağlamak için şanzımanın gücünü diferansiyele ve şanzıman mili aracılığıyla yarım mile iletir.
Otomobil kavraması, motor ile vites kutusu arasındaki volan mahfazasında bulunur. Debriyaj grubu volanın arka düzlemine vidalarla sabitlenmiştir. Debriyajın çıkış mili, şanzımanın giriş milidir. Sürüş sırasında sürücü, motoru ve vites kutusunu geçici olarak ayırıp kademeli olarak devreye almak için gerektiği gibi debriyaj pedalına basabilir veya bırakabilir.
