RIICH S22 için ŞANZIMAN ÇATALI-GERİ VİTES MEKANİZMASI
1 519MHA-1702410 ÇATAL CİHAZI – TERS
2 519MHA-1702420 AYAKLI KOLTUK-GERİ VİTES
3 Q1840816 CIVATA
4 519MHA-1702415 SÜRÜŞ PİMİ-RÖLANT DİŞLİSİ
Tamamen geri vites olarak bilinen geri vites, arabadaki üç standart vitesten biridir. Vites konsolu üzerindeki konum işareti aracın geri gitmesini sağlayacak şekilde tasarlanmış r'dir. Özel bir sürüş dişlisine aittir.
Geri vites tüm arabalarda bulunan bir sürüş vitesidir. Genellikle büyük harf R işaretiyle donatılmıştır. Geri vitese geçildikten sonra aracın sürüş yönü, aracın geri vitesini gerçekleştirmek için ileri vitesin tersi olacaktır. Sürücü vites değiştirme kolunu geri vites konumuna getirdiğinde, motor ucundaki güç giriş rayının yönü değişmeden kalır ve vites kutusu içindeki geri çıkış dişlisi, çıkış milini tahrik edecek şekilde çıkış miline bağlanır. Ters yönde koşmak için ve son olarak tekerleği ters yönde döndürmek için sürün. Beş ileri vitese sahip manuel şanzımanlı araçlarda geri vites konumu genellikle “altıncı vites” konumuna eşdeğer olan beşinci vitesin arkasındadır; Bazıları, altıdan fazla ileri vitese sahip modellerde daha yaygın olan bağımsız dişli alanına yerleştirilmiştir; Diğerleri doğrudan vites 1'in altına ayarlanacaktır. Vites kolunu bir kat aşağı bastırın ve bağlamak için eski Jetta vb. gibi orijinal vites 1'in alt kısmına hareket ettirin. [1]
Otomatik araçlarda geri vites çoğunlukla vites konsolunun ön kısmında, P vitesinden hemen sonra ve n vitesinden önce ayarlanır; P vitesli veya p vitessiz otomatik araçlarda, boş vitesin geri vites ile ileri vites arasında ayrılması gerekir ve R vitesi yalnızca fren pedalına basılarak ve vites kolundaki emniyet düğmesine basılarak veya vitese basılarak devreye alınabilir veya çıkarılabilir. vites kolu. Otomobil üreticilerinin bu tasarımları, sürücülerin hatalı kullanımlarını büyük ölçüde önleyecek niteliktedir.
