Chery Karry A18 Üretici ve Tedarikçi için Çin Şanzıman Arka Muhafaza | Deyi
  • Head_banner_01
  • head_banner_02

Chery Karry A18 için şanzıman arka gövde

Kısa Açıklama:

1 015301221aa Kapak - RR Konut
2 015141710AA KELEPÇE
3 S40308 Yaylı yıkayıcı
4 S40108 Sade yıkayıcı
5 015301127aa Fiş - Tahliye
6 015141741AA Debriyaj tahliye çubuğu
7 HKT-HKTZC RR konut iletimi
8 015301215aa Conta - RR kapağı
9 015141109aa Kelepçe
10 015141733AA Yağ keçesi salma mili
11 015141165aa Rulman - Debriyaj Sürümü
12 015141723AA Dönüş Yaylı Pençe
13 S1820880 CEVİZ
14 S1820865 CEVİZ
15 015141709AA Pawl - Debriyaj Sürümü
16 015141701AA Şaft Assy - Debriyaj Sürümü
17 015301905AA PERÇİN


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

1 015301221AA Kapak - RR Konut
2 015141710AA Kelepçesi
3 Q40308 Bahar Yıkayıcısı
4 Q40108 düz yıkayıcı
5 015301127aa fiş - tahliye
6 015141741AA Debriyaj Serbest Bırakma Çubuğu
7 HKT-HKTZC RR Konut-İletim
8 015301215AA Conta - RR Kapak
9 015141109AA Kelepçe Debriyaj Serbest Bırakma Kolu
10 015141733AA Yağ keçesi salınımlı şaft
11 015141165AA Rulman - Debriyaj Sürümü
12 015141723AA Dönüş Yaylı Yayın Pençesi
13 Q1820880 somun
14 Q1820865 somun
15 015141709AA PAWL - Debriyaj Sürümü
16 015141701AA Mil Assy - Debriyaj Sürümü
17 015301905aa perçin

Karry motoruna ne dersin? Eski 1.5L ile karşılaştırıldığında, yeni 1.5T'ye “Bir Silah Değişimi” denebilir.
Karry'nin nasıl olduğunu bilmek istiyorsanız, motoru hakkında doğrudan konuşmalısınız. Yeni Karry, 1.5T turboşarjlı motorun ulusal 6 versiyonunu benimserken, 1.5L kendi kendini destekleyen motor hala Ulusal 5 standardında kalıyor. 1.5L kendini ikna etme ile karşılaştırıldığında, bu yeni motorun maksimum gücü 80kW'dan 115kW'a yükseldi ve tepe torku 140N m'den 230n · m'ye yükseldi, bu da bütün bir seviyenin iyileştirilmesi olarak tanımlanabilir. Maliyet ne olacak? Karşılık gelen fiyat binlerce Yuan tarafından artırılacak.
Bu 1.5T model SQRE4T15C motor ve eski kendi kendini ikna eden motor arasındaki fark, turboşarj teknolojisini kullanmanın yanı sıra, iki motorun valf trenin farklı olmasıdır. 1.5L kendi kendine priming motoru tek bir havai eksantrik milidir, bu 1.5T motor bir çift havai eksantrik mili kullanır. Tek tepegöz eksantrik mili ile karşılaştırıldığında, çift tepeli eksantrik mili, rocker kolunu doğrudan sürer, taksit ve itme çubuğunu ortadan kaldırır, bu nedenle yüksek hızlı motorlar için uygundur. Bu motor%37'lik inanılmaz bir verimlilik elde etti.
SQRD4G15 modeline sahip 1.5L kendi kendini ikna eden motor, Chery tarafından daha önce geliştirilen makineye aittir. Daha sonra, motor gücü 85kW ile geliştirilmiş modeller olmuştur, ancak Karry'de taşınmaz. Erken Chery Classic modelleri, Qiyun, Fengyun, A3 vb. Dahil bu motorla donatılmıştır. Şu anda, bu tek baş üstü eksantrik mili motoru zamanların arkasına düşmüş gibi görünüyor. Yakıt tüketimini ve emisyonunu yeni motorun çok arkasında yapan VVT değişken valf zamanlama sisteminden yoksundur. Ancak böyle basit bir motor, onarılması ve bakımı kolay olması avantajına sahiptir.
Eski 1.5L motorun yüksüz yakıt tüketimi yaklaşık 7.5'tir. Tam mal yükünden sonra, 100 kilometre boyunca 11L'den fazla yükselir ve ete başlangıç ​​eksiklikleri maruz kalır. Termal verimliliğe ek olarak, yeni 1.5T motorun güç seviyesi de küçük bir parlak noktadır ve güç aynı seviyede ön plandadır. Karry'de uzun süredir sahibi tarafından doğrulanmasa da, yüksek turboşarj torku, arabanın sadece motorun kükremesini dinleyerek gidemeyeceği durumu kesinlikle iyileştirebilir.
Karry otomatik donanımının kalitesi ne olacak? Eski modeldeki 4AT donatılmaya devam etmeyecek ve yeni model manuel olarak değiştirilecek
Eski Karry, Chery tarafından bağımsız olarak geliştirilen 4 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır, ancak şimdilik 1.5T modeline donatılmamıştır. Bu şanzıman, Ordos'ta Ruilong Automobile Power Co., Ltd. tarafından üretilmektedir. 4at bir zamanlar Ruihu 3X ve Dize gibi Chery Classic modellerinde taşındı, ancak bu birkaç yıl önceydi. Şimdi Chery giriş seviyesi otomobiller otomatik şanzıman için CVT şanzımanı kullanıyor.
4 vitesli otomatik şanzıman için, yumuşak sürüşün pürüzsüzlüğü hala kabul edilebilir, ancak şiddetli sürüşün hayal kırıklığı çok güçlü. Chery tek kişi değil. Geçmişte, birçok eski moda 4at böyleydi, bu yüzden daha sonra Chery CVT şanzımanı geliştirmeye dönüştü. 4AT yakıt tüketimini beklememiz gerekmiyor. Bu şanzıman, Ruihu 3X gibi küçük SUV'larda 10'dan fazla yakıta ulaştı, bu yüzden Karry sahiplerinin otomatik sürümü seçmemesi de akıllıca bir karar. Kairui'nin 4AT modelleri üretmeyi yavaş yavaş durdurması makul.
Şimdi 1.5T ile eşleşen 5 vitesli manuel şanzıman sadece Chery tarafından değil, aynı zamanda uzun zamandır hizmette. Mevcut bakış açısından, bu manuel şanzımanın parlak lekeleri, rampa yardımı yoktur ve gelişmiş manuel dişlinin otomatik yağ ikmal fonksiyonunu bir yana, ters dişliye girmek zordur. Şimdi tek avantajı yeterince ekonomik olması ve şanzıman tarafından tasarruf edilen maliyetin A18'in fiyatını mevcut seviyede tutabilmesidir. Bu retro şanzıman da potansiyel bir avantaja sahiptir. Sürücünün teknolojisi hızlı bir şekilde gelişecektir. Chery ailesindeki bazı araçlar Aisin 6at şanzıman ile donatılmaya başlarken, en son motorla önceki dönemin şanzımanı A18, bazı kontrast olarak görünüyor.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin