1 M11-5301511 Alt Kapak
2 M11-5301513 Alt Kapak Contası
3 M11-8401115 Motor Kaput Trim Kurulu
4 M11-8402227 Ön Mühür
5 M11-8402223 Isı yalıtım ped-motor kapağı
6 M11-8402228 Arka Mühür
7 M11-8402220 Enging Hood Strut
8 M11-8402541 Enging Hood Serbest Bırakma Kablosu
Kaput ve gövde kapak fonksiyonu: Motoru, bagajı veya depolamayı korumak ve örtmek için araç ön camının önünde ve arkasında bulunan dışa doğru hareketli bir gövde panelidir.
II Kaput ve gövde kapağının amacı:
1) Çarpışma durumunda, kaput montajı, gövde kapağı düzeneği ve diğer vücut panelleri yolcuları korumak için birlikte çalışır.
2) Vücut modellemesi açısından, vücudun önü insanlara araba modellemesini değerlendirmenin ana yönü olan en önemli ve en belirgin izlenimi verir. Araba gövdesinin arkası aynı zamanda insanların dikkat ettiği ve şimdi dikkat ettikleri nesne. Vücudun diğer dış kaplama kısımlarıyla birlikte, vücut görünümünün genel modelleme gereksinimlerini karşılamalıdır.
3) Ayrıca aerodinamik ve yaya korumasında hayati bir rol oynamaktadır.
III Motor Kaput Montajı ve Gövde Kapak Montajının Tasarım İlkesi
1. İkincil örtü gövdesi
1.1 Genellikle, motor kaputunun ön kısmı bir kilitle sabitlenir ve arka parça, bir menteşeden vücut kaput panelinin üst çapraz ışına asılır ve geriye doğru açılır. Bagaj kapağı arka duvar bölmesi üzerine askıya alınır ve arka uç bir kilitle sabitlenir ve öne doğru açılır. Her iki kapak da iç ve dış plakalardan oluşur. Dış plaka, araç gövdesinde büyük bir kaplama parçasıdır ve şekli araç gövdesi modellemesinin gereksinimlerini karşılamalıdır; Sertliğini arttırmak ve araca güvenilir bir şekilde sabitlemek için iç plaka genellikle onu güçlendirmek için kullanılır. İç plaka kapak ve kapağın dış plakası etrafında düzenlenir ve flanş, presleme, bağlanma veya kaynak yoluyla dış plaka ile birleştirilir; İç plaka, menteşeler, kilitler ve destek çubuklarını takmak için bir takviye plakası ile kaynak yapılır; Ağırlığı hafifletmek için, küçük stresli malzeme, hesaplama yöntemini optimize ederek iç plakadan kazılmalıdır.
1.2 Kaput iç plakasının ortasında bükme özellikleri vardır. Buna basınç besleme takviyesi diyoruz. Temel amacı, bükülme direncini, basınç mukavemetini ve kapağın sertliğini artırmaktır. Örneğin, çarpışma durumunda, kapak örtüsünün enerjiyi emmek ve yolcuları korumak için büküldüğünü ve deforme olmasını sağlayın.
1.3 Motor kaputunun iç plakası ile arka gövde kapağı ile dış plaka arasındaki bağlantı modu, büyük alan kaplama parçalarının mukavemetini arttırmak ve Plakalar, tutkal noktaları iç plaka ve dış plaka arasında eşit olarak dağıtılır ve depresyon özellikleri, tutkal tutma oluğu olarak adlandırılan tutkal uygulama yerinde tasarlanmalıdır. Tasarlanmış tutkal tutma tankının taban yüzeyi ile dış plaka arasındaki boşluk 3-4 mm olmalıdır