ЧЕРИ ТИГГО Т11 өчен ТОРМЫШ АЧЫК МӨХӘР
1 T11-5310212 RUBBER (R), ENGINE-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP (R), ФРТ ишек
3 T11-5402440 WTHSTRIP (R), Р. Ишек
4 T11-5402450 WTHSTRIP, ТОРМЫШ ИШЕК
5 T11-5402430 WTHSTRIP (L), Р. Ишек
6 T11-5402410 WTHSTRIP (L), ФРТ Ишек
7 T11-5310211 RUBBER (L), ENGINE-R.
8 T11-5310111 СПОНГИЯ I.
9 T11-5310210 РУБЕР АССЫ - Энжин палатасы
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 DIAPHRAGM - ФРОНТ ПИЛЛАР B LH
13 T11-5402462 ДИАФРАГМА - ФРОНТ ПИЛЛАР B RH
Авто ишек каучук мөһер полосасы, нигездә, ишекләрне төзәтү, тузан үткәрмәү һәм мөһерләү өчен кулланыла. Ул, нигездә, яхшы эластиклы, кысылуга каршы деформация, картлыкка каршы, озон, химик хәрәкәт һәм киң хезмәт температурасы диапазоны (- 40 ℃ ~ + 120 ℃) булган этилен пропилен диен мономеры (EPDM) каучуктан эшләнгән. Анда уникаль металл кыскычлар һәм тел төймәләре бар, алар нык һәм нык, урнаштыру җиңел. Ул, нигездә, ишек яфрагында, ишек рамкасында, ян тәрәзәдә, алгы һәм арткы тәрәзәләрдә, двигатель каплавында һәм магистраль капкасында кулланыла. Ул су үткәрми, тузан үткәрми, тавыш изоляциясе, температура изоляциясе, шок үзләштерү һәм бизәү ролен башкара.
Ишекне мөһерләү системасы нигездә ике юнәлешкә юнәлтелгән. Берсе - ишек ачу мәйданын мөһерләү. Ул, нигездә, бөтен ишек ачылышын капка диварының флангына куелган эчке ишек мөһер полосасы түгәрәге яки ишеккә куелган тышкы ишек мөһер полосасы түгәрәге белән мөһерли. Кайбер модельләрдә мөһер полосаларының ике боҗрасы бар, һәм кайберләре мөһер полосаларының бер боҗрасын гына кулланалар. Төрле модельләр башкару таләпләренә яки бәя максатларына туры китереп нинди мөһер стратегиясен кабул итүне сайлыйлар. Ишеккә мөһерләнергә тиеш тагын бер өлкә - ишек һәм тәрәзә өлкәсе, ул тәрәзә рамкасында пыяла гид трубкасы мөһер полосасы һәм эчке һәм тышкы ягында ике тәрәзә силл мөһерләү полосасы белән мөһерләнгән. Шул ук вакытта алар шулай ук ишек һәм тәрәзә пыяла күтәрелү һәм шома төшү ролен уйныйлар. Гадәттә, пыяла гид трубкасын мөһерләү полосасы - иң югары таләпләргә ия һәм бөтен машинаны мөһерләү системасында иң катлаулы структура.
Ишек мөһерләү полосасы, нигездә, ишек яфрагы рамкасында, ян тәрәзәдә, алгы һәм арткы тәрәзәләрдә, двигатель каплагычында һәм магистраль каплавында кулланыла, су үткәрми, тузан үткәрми, тавыш изоляциясе, температура изоляциясе, шок үзләштерү һәм бизәү. Өч EPR мөһер полосасы өстен картлыкка, югары һәм түбән температурага һәм химик каршылыкка ия. Аның яхшы эластиклыгы һәм кысылуга каршы деформациясе бар. Озак вакыт куллануда ул ярылмас һәм деформацияләнмәс. Ул -50 дән 120 градуска кадәр югары оригиналь мөһер эшләрен саклый ала.
