Чери өчен машина запаслары көйләнә торган һава шокы

Автомобиль һава шокы сеңдерүче буфер дип атала. Ул кирәкмәгән язгы хәрәкәтне дым дип аталган процесс аша контрольдә тота. Шок сеңгән шокны сөртә һәм кинография энергиясен җылылык энергиясенә кертеп, тибрәнү хәрәкәтен җылытып, җылылык энергиясен искәртә. Аның эш принцибын аңлар өчен, шок сеңдергеч эчке структурасын һәм функциясен карау яхшырак.
Шок сеңдерүчесе, нигездә, рам белән тәгәрмәчләр арасы куелган нефть насосы. Шокның өске монтажы рамка (ягъни масса) тоташтырылган рамка (ягъни масса) тоташтырылган, һәм аскы монтаж тәгәрмәч янындагы валга тоташтырылган (ягъни сүндергеч булмаган масса). Ике цилиндр дизайнында, шок сеңлесенең беренче төрләренең берсе - пистон таягы пистон таягы белән бәйләнгән, пистон таяк гидротехик май белән тулган цилиндрда урнашкан. Эчке цилиндр цилиндр дип атала һәм тышкы цилиндры нефть сусаклагыч дип атала. Сусаклагыч артык гидротехик майны саклый.
Тот тәгәрмәчле юл белән очрашканда, чишмәгә утыртылгач, язның энергиясе шокны пистон таягы аша өске ярдәм һәм аста сеңдергечкә бирелә. Поршорттагы тишекләр бар. Пистион цилиндрда өскә-асылгач, гидротехика бу тишек аша агып чыга ала. Чөнки бу тишекләр бик кечкенә, гидротехика майы зур басым астында үтәргә мөмкин. Бу поркингның хәрәкәтен акрынайта һәм язның хәрәкәтен аклый.
Шок сеңдерүче эше ике циклдан тора - кысу циклы һәм киеренкелек циклыннан тора. Кысылу циклы пистолеттагы гидротехик майны ассызыклаганча; Киеренкелек циклы гидротехен майын пистика өстендә карыйлар, ул аска басым цилиндрының өске өлешенә кадәр хәрәкәт иткәндә. Типик автомобиль яки җиңел йөкле машина өчен киеренкелек циклына каршы тору кысу циклыннан зуррак. Бу шулай ук ​​кысу циклы транспортның ышанычсыз массасының хәрәкәтен контрольдә тота, киеренкелек циклның чагыштырмача авыррак хәрәкәтен контрольдә тота.
Барлык заманча шок сеңдерүчеләренең тизлек тизлеге сирәк сизелерлек функциясенә ия булалар - тизрәк хәрәкәтләр, шок сеңдерүчесе аркасында каршы тору зуррак. Бу шокны юл шартларына ияләшергә һәм хәрәкәт итүче машинада булырга мөмкин булган барлык кирәкмәгән хәрәкәтләрне контрольдә тотарга мөмкинлек бирә, шул исәптән сикерү, ролл, тормоз савыты һәм тизләтү.