1 473h-1003021 урын юу юу-ачык клапан
2 473H-1007011BALACK-кабул итү
3 481h-1003023 Клапан торбасы
481h-1007020 клапан нефть мөһерен
5 473H-1007013 Урын-Клапан чишмәсе
6 473H-1007014ба клапан
7 473H-1007015 урын-клапан яз өске
8 481h-1007018 Клапан блокы
9 473H-1003022 урын юу юучы
10 473H-1007012ба кылсы - эскиз
11 481h-10030319 Болт-камшафт позициясе нефть торбасы
12 481h-1003033 Manher-Clylinder Cap
13 481h-1003082 цилиндр баш Болт-M10x1.5
14 481F-1006020 Нефть мөһер-Камшафт 30х50х7
15 481h-1006019 Сенсор-Камшафт-Сигнал Плей
16 481h-100704030 рокер кулы асси
17 473F-1006035BAMSHATL
18 473F-1006010ба Камшафт-һава кабул итү
19 481h-1003086 anger
20 480EC-1008081 болт
21 481h-10030633 болт агачы капкалары
22-1 473F-1003010 цилиндр баш
22-233f-BJ1003001 Субиле-цилиндр башы (473-нче тимер-запрус)
23 481h-1007040 Гидротехик Таппет Ашын
24 481Х-1008032 Cuty M6x20
25 473Х-1003080 Савыт-цилиндр
26 481h-1008112 Que2 Caters2T
27 481h-1003062 Bolt Hexagon Fland M6x30
30 S21-1121040 мөһер ягулыгы
Цилиндр баш
Двигатель тышлыгы һәм цилиндрны мөһерләү өчен өлешләр, шул исәптән су курткасы, пар кыю, пар клапан һәм суыту фин.
Цилиндр башы чуеннан яки алюминий бизәнүдән ясалган. Бу клапан механизмын монтажлау гына түгел, цилиндрның мөһере каплавы гына түгел. Яну палатасы цилиндр һәм поршень башыннан тора. Күпләр Камшафтның ярдәме утыргыч структурасын һәм таппет кулланмасының структурасын үзләренең цилиндр башы белән урнаштырдылар.
Тылсымчы зыянының күпчелеге - цилиндр башы һәм цилиндр тишегенең мөһер яссылыгы (мөһергә зыян китерү), очкыч плагинының корылмасы җепләре һ.б. кадәр урындыклар һ.б. Аерым алганда, цилиндр башы алюминий бизәкләре коелды, аз материаль яктан тимергә караганда, чагыштырмача начар һәм җиңел деформация һәм зыян.
1. Эш шартлары һәм цилиндр баш таләпләре
Силиндр башы газ көче аркасында килеп чыккан механик йөкне аятап, цилиндр баш болтларын бәйли. Шул ук вакытта, ул югары температура газы белән контакт аркасында югары җылылык йөкләре бар. Силиндрның яхшы мөһерен тәэмин итү өчен, цилиндр башы бозылырга яки деформа бирелергә тиеш түгел. Шуңа күрә, цилиндрның башына җитәрлек көч һәм катгыйлык булырга тиеш. Тикмәнең температурасын мөмкин кадәр температурасын форма итеп ясау һәм кабул итү һәм чыгару клапаннары арасындагы җылылык ярыкларыннан саклану өчен, цилиндр башы яхшы суытылачак.
2. Борынның баш материалы
Силиндр башлары, гадәттә, югары сыйфатлы соры чуеннан яки бизәкле ташлардан эшләнгән, шул ук вакытта бензин двигателе күбесенчә алюминий бизәкле цилиндор башларын кулланалар.
3. Цилиндр баш структурасы
Цилиндр башы катлаулы структура белән сандык өлеше. Ул керү һәм элелекле клапан урын тишесендә эшкәртелә Су курткасы, һава кертү һәм эскиз палатасы һәм яну палатасы яки яну палатасының бер өлеше цилиндр башында да куелган. Әгәр дә Camшesft цилиндр башына куелган булса, цилиндр башы камера башы яки камера йөртү һәм аның майлау урыны белән эшкәртелә.
Су белән суытылган двигательнең цилиндры начальнигы өч структур форма бар: интеграль тип, блок төре һәм бер төр. Күп цилиндр двигательдә, барлык цилиндрлар цилиндр башын бүлешсә, цилиндр башы аерылгысыз цилиндр башы дип атала; Әгәр дә һәр ике цилиндр яки һәр өч цилиндр өчен бер каплау булса, цилиндр башы - блокның цилиндр башы; Әгәр дә һәр цилиндрның башы булса, бу бер үк цилиндр башы. Airава суытылган двигательләр барысы да ялгыз цилиндр башлары.