EASTAR CROSS V5 өчен Электр СУНРОФ АССЫ
B14-5703100 SUNROOF ASSY
B14-5703115 ФРОНТ ГИДЕР ТУРЫ - СУНРОФ
B14-5703117 ТОРМЫШ ТОРМЫШЫ - СУНРОФ
Чери Көнчыгыш EASTAR B11 якынча 92000 км 4л машина белән. Кулланучы хәбәр иткәнчә, машинаның түбәсе кинәт эшли алмады.
Хаталы диагноз: файдалануга тапшырылганнан соң, гаеп бар. Автомобильне ремонтлау тәҗрибәсе буенча, гаепнең төп сәбәпләре, гадәттә, кояш үткәрми торган чыбыкны яндыру, кояш үткәрми торган контроль модулын бозу, моторны бозу, кыска схема яки тиешле линияләрнең ачык схемасы һәм төп сәяхәт ачкычын үз эченә ала. Тикшерү үткәргәннән соң, машинаның любовь системасының чыбыклары янганлыгы ачыкланды. Техник техник башта приборны алыштырды, аннары чыгып машинадан төшәргә тырышты, ләкин прибор тагын янды. Схема схемасы буенча (1 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә), кояш һәм электр кояшының төп приборы бер 20А приборны бүлешә. PerEASTAR B11nel хезмәт күрсәтү тикшерү өчен кояш системасының тиешле линияләренең тоташтыргычларын бер-бер артлы өзде, һәм нәтиҗә шул: гаеп элеккечә калды.
Бу вакытта техник хезмәт күрсәтүче техник, бәлки, электр энергиясе кояш аркасында килеп чыккандыр, дип саный. Шулай итеп, электр кояшлы линия тоташтыргычын өзүне дәвам итегез, һәм бу вакытта гаеп юкка чыга. Күзәтүдән соң, кулланучының электр кояшында бик күп әйберләр туплаганы ачыкланды, бу электр кояшының таянычының кысылуына китерде. Бу әйберләрне бетереп, терәк торышын көйләгәннән соң, барысы да нормаль иде һәм гаеп тулысынча бетерелде.
Техник хезмәт турында кыскача мәгълүмат: бу кимчелек - кулланучының дөрес эшләмәве аркасында килеп чыккан гадәти гаеп, шуңа күрә без машинаны ремонтлап кына калмыйча, кулланучыны машинаны дөрес кулланырга тиеш.
