Чын машина майы фильтры чери өчен оригиналь

Двигатель эшләгәндә металл кием калдыклары, тузан, углерод чыганаклары һәм югары температурада оксидлашкан коллоид чыганаклары майлау майы белән гел катнашалар. Нефть фильтрының функциясе - бу механик пычракларны һәм коллоидларны фильтрлау, майлау майының чисталыгын тәэмин итү һәм хезмәт срогын озайту. Нефть фильтры көчле фильтрлау сыйфаты, кечкенә агымга каршы тору һәм озак хезмәт итү вакыты булырга тиеш. Гомумән, төрле фильтрлау сыйфаты булган берничә фильтр - фильтр коллекторы, төп фильтр һәм икенчел фильтр төп нефть узышына параллель яки серияле урнаштырылган. . Беренче скринтер төп агым тибындагы төп нефть узуында серияле тоташтырылган; Икенчел фильтр төп нефть узуында параллель рәвештә тоташтырылган һәм бүленгән агым тибында. Заманча машина двигательләре, гадәттә, фильтр коллекторы һәм тулы агым майы фильтры белән җиһазландырылган. Каты фильтр двигатель майында 0,05 мм дан артык кисәкчәләрне чистарту өчен кулланыла, һәм нечкә фильтр 0,001 ммнан артык кисәкчәләр зурлыгында булган пычракларны фильтрлау өчен кулланыла.

● фильтр кәгазе: май фильтры фильтр кәгазенә һава фильтрына караганда югарырак таләпләргә ия, нигездә нефтьнең температурасы 0 дән 300 градуска кадәр. Температураның кискен үзгәрүе астында нефтьнең концентрациясе дә шулай үзгәрә, бу нефтьнең фильтрлау агымына тәэсир итәчәк. Qualityгары сыйфатлы двигатель майы фильтрының фильтр кәгазе каты температура үзгәрүләре вакытында пычракларны фильтрлый һәм бер үк вакытта җитәрлек агымны тәэмин итә белергә тиеш.

● каучук мөһер боҗрасы: югары сыйфатлы двигатель майының фильтр мөһер боҗрасы махсус каучук белән синтезланган, 100% нефть агып чыкмасын өчен.

● кире агымны бастыру клапаны: югары сыйфатлы нефть фильтрында гына бар. Двигатель сүнгәндә, ул май фильтрын киптерергә мөмкин; Двигатель кабызылгач, двигательне майлау өчен шунда ук басым ясый. (шулай ук ​​тикшерү клапаны дип тә атала)

● ташып торган клапан: югары сыйфатлы май фильтрында гына бар. Тышкы температура билгеле бер кыйммәткә төшкәндә яки нефть фильтры гадәти хезмәт срогыннан артканда, чистартылмаган клапан махсус басым астында ачылачак, фильтрланмаган май турыдан-туры двигательгә агып китә. Ләкин, майдагы пычраклар двигательгә бергә керәчәк, ләкин зыян двигательдә нефть булмаганга караганда күпкә кечерәк. Шуңа күрә, ташып торган клапан двигательне гадәттән тыш хәлдә саклау өчен ачкыч. (шулай ук ​​әйләнеп узучы клапан дип атала)