Продукция төркеме | Двигатель өлешләре |
Продукция исеме | Камшафт |
Туган ил | Китай |
Oe номеры | 481F-1006010 |
Пакет | Чери Пакет, нейтраль төрү яки үзегезнең төрү |
Гарантия | 1 ел |
Моб | 10 комплект |
Кушымта | Тәрәзле машина өлешләре |
Үрнәк заказ | ярдәм |
порт | Теләсә нинди Кытай порты, Вуху яки Шанхай иң яхшысы |
Тәэмин итү куәте | 30000 ашханә / ай |
Camshaft көйләүчесе - камера белән идарә итү клапаны, ул почмак ингрляжы инструкция киштәсе, ул почмакта, эксцентрик ярымшерик клапан почмактан тора. Актуатор интеграль структураны кабул итә, һәм электр актуатында электр белән эшләнгән сервод бар.
Принцип: Двигательнең эш ихтыяҗлары буенча ачу вакытын үзгәртегез. Двигатель зур йөк булганда, Камштафт көйләүче двигатель тизлеген оптимальләштерү өчен кулланыла, алар югары көчкә һәм артык почмакка ирешү өчен, әйдәп баручы палатаны оптималь итеп тәэмин итү өчен кулланыла, Берләшкән залны югары көчкә һәм моментка ирешү өчен яну мәйданын тәэмин итү өчен.
Камшафт - поршен двигатель компоненты. Аның функциясе - клапаннарны ачу һәм ябу белән идарә итү. Дүрт инсульт двигательнең тизлеге - кранкшафтның яртысы булса да (ике индегфаркта ике индуктив двигатель тизлеге), гадәттә аның тизлеге бик югары һәм кирәк зур моментка күтәрегез. Шуңа күрә дизайнда камшафтның көчен һәм ярдәме күрсәтү өчен югары таләпләргә ия, һәм аның материалы, гадәттә, югары сыйфатлы элбой корыч яки аллои корыч. Клапан хәрәкәте законы двигательнең көче һәм эшләнү характеристикасы белән бәйле, Камшафт дизайны двигатель дизайны процессында бик мөһим роль уйный.
Камшафтның төп органы - цилиндр банкы белән бер үк озынлыкта цилиндрик таяк. Клапан йөртү өчен берничә камыш җиңелә. Камшафт Камшафт журналы аша тишекле тишекнең камшафтында ярдәм итә, шуңа күрә Камшафт журналлары саны киштәләргә тәэсир итү мөһим фактор. Әгәр дә камшафт каты булуы җитмәсә, клапан вакытына тәэсир итү операция вакытында бөкләнү булачак.
Кама ягы - йомырка формасындагы. Ул цилиндрның җитәрлек булмаган һәм арыну өчен эшләнгән. Моннан тыш, двигательнең ныклыгын исәпкә алып, валвация тизләтү һәм тизләнү процессы аркасында тизләнү һәм тизләнү процессы аркасында бик күп йогынты ясый алмый, югыйсә ул клапанның җитди киеменә китерәчәк, шау-шу яки башка җитди нәтиҗәләр. Шуңа күрә, камера турыдан-туры көч, трелкенү һәм двигательнең шомы белән идарә итә.
Камшафтның гомуми кимчелекләре аномаль кием, аномаль тавыш һәм сыну керә. Аномаль кием еш аномаль тавыш һәм сыну алдыннан була.
(1) Камшафт двигатель майлау системасы ахырында диярлек, майлау шарты оптимистик түгел. Нефть насосының нефть белән тәэмин итү басымы озын хезмәт вакыты аркасында, яисә майлау майы маймага җитә алмый, яисә майлау мае артык момент аркасында камшафтны чистартырга мөмкин түгел. Тере каплавының тегү болмалары арасында камшафт гадәти булмаган тузачак.
(2) Камшафтның аномаль киеме Камшафт арасындагы аерманы арттырачак һәм урынны күтәрәчәк, һәм камшафт бердәм хәрәкәт итәчәк, нәтиҗәдә аномаль күләмдә хәрәкәт итәчәк. Аномаль кием дә машина йөртү камерасы белән гидротехник таппет арасындагы аерманы арттырачак, һәм камера гидротехник таппет белән бәрелешәчәк, нәтиҗәдә аномаль тавыш.
(3) Камшафта вату кебек җитди хаталар килеп чыга. Гомуми сәбәпләр гидротехет фрагменляциясе яки җитди кием, җитди начар майлау, начар камшафт сыйфаты һәм камшафт вакыты.
(4) Кайбер очракларда Камшафт уңышсызлыгы кеше факторлары, аеруча Камшафт двейнер хезмәт күрсәтү вакытында дөрес сүтелә алмаганда килеп чыга. Мәсәлән, камера алып барганда, аны чүкеч белән ташлаганда, аны винтовка белән шакыгыз, яисә йөртүче каплокны дөрес булмаган урынга урнаштырыгыз, нәтиҗәдә тору урыны яки кыскарту. Аяк киеменең тегү болмалары бик зур. Тапшырылган каплокны урнаштырганда, юнәлеш укына, позиция номерына һәм башка билгеләргә игътибар итегез, һәм билгеле бер моментлы торбаны катгый нигезендә бәйләүче болтларны кысыгыз.