Гидротехник руль белән идарә итү өчен насос

Приборлар подшипник ярдәмендә торак белән тәэмин ителә, һәм рульнең бер очын йөртүченең руль белән идарә итү көчен кертү өчен руль валына тоташтырылган. Икенче оч турыдан-туры руль белән бәйләнә, пар тапшыру парларын формалаштыра, һәм рульне бәйләү өчен галстук таягын руль аркылы йөртә.
Техник стенаны чистартуны тәэмин итмәү өчен, компенсация чишмәсе барлыкка китергән кысу көче рульне һәм рульне басу тәлинкәсе аша бергә бастыра. Язны алдан ук арбаны көйләп көйләргә мөмкин.
Рек һәм пиньон рульләренең эш үзенчәлекләре:
Башка төр руль белән чагыштырганда, рэп һәм пиньон руль җиһазлары гади һәм компакт структурага ия. Кабыгы күбесенчә алюминий эретмәсе яки магний эритмәсе белән ясалган, һәм рульнең сыйфаты чагыштырмача кечкенә. Earгары тапшыру эффективлыгы белән, тишек рэп тапшыру режимы кабул ителә.
Кием аркасында тишекләр һәм шкафлар арасыннан чистарту барлыкка килгәннән соң, рэпның артына куелган һәм йөртүче пинионга якын көйләнә торган басым тешләр арасындагы чистартуны автоматик рәвештә бетерә ала, бу рульнең катгыйлыгын яхшырта алмый. системасы, шулай ук ​​эш вакытында тәэсирне һәм тавышны булдырмый. Руль кечкенә күләмне били, руль кулы һәм туры таягы юк, шуңа күрә руль почмагын арттырырга һәм җитештерү бәясе түбән булырга мөмкин.
Ләкин аның кире эффективлыгы югары. Автомобиль тигез булмаган юлда йөргәндә, руль белән юл арасындагы тәэсир көченең күбесе рульгә күчерелергә мөмкин, нәтиҗәдә машина йөртүченең психик киеренкелеге һәм транспортның идарә итү юнәлешен төгәл контрольдә тоту авыр. Рульнең кинәт әйләнеше каракларга китерәчәк һәм бер үк вакытта машина йөртүчегә зыян китерәчәк.