A1 kimo s12 чери өчен двигатель утлы системасы
1 473h-1008018 Бракет-кабель биек көчәнеш
2 DHXT-4G очкын кабель асси-4 нче цилиндр
3 DHXT-2G кабель очкыны 2-нче цилиндр һөҗүме
4 DHXT-3G очкын кабель асси-3д цилиндры
5 DHXT-1G очкын кабель Assy-1st цилиндр
6 A11-3707110ca Skug
7 A11-3705110EA кабызу кәтүк асси
Чәренең ут кабыгы - двигатель ягулыгын гадәти ут белән идарә итү өчен QQ388-ның төп компоненты.
Чәрне утлы кәтүк QQ38-ның төп кандыгы
Двигатель ягулыгын гадәти якка нормаль ут белән идарә итүче мөһим компонент. Күренеп, ул ике өлкәннән тора: магнит кремний чип төркеме һәм кәтүк тәне. Кәте органында ике тоташучы бар, анда түгәрәк тишек - югары көчәнешле көч чыганагы, һәм Bipolar интерфейсы - башлангыч коенуның электр белән тәэмин итү интерфейсы. Аның көчәнеше ECUдан килә (), һәм гаепләү вакыты төгәл контрольдә тотыла
QQ кабызу кәтүге һава фильтр трубасы төбенә куелган һәм тимер рамкага ике кросс винтасы белән тимер рамкага урнаштырылган. Тимер рамка аерым сүтелә ала. Югары көчәнешле электр интерфейсы өскә һәм кертү интерфейсы түбән, һәм чыбык резин саклагыч җиң белән тәэмин ителгән
Гомумән алганда, двигатель утлы машинаның ут кабыгы уңышсыз калгач, бөтен двигательнең барлык цилиндына кагыла, ләкин QQ308 менү системасы бераз башка. Ул өч бәйгечене ут кабызу белән идарә итүче өч мөстәкыйль утлы койрыклардан тора. Шуңа күрә, уңышсызлык очракта спектакль аеруча ачык түгел. Бер цилиндрның ут кабыгы уңышсыз булганда, двигатель башлангач, бик ачык тибрәнү булачак (аның тибрәнү түгел), һәм буш тизлек тотрыксыз. Түбән тизлектә машина йөрткәндә, машинаны сөртү җиңел (мин машинаны эшли алам). Машина йөрткәндә, двигатель тавышы көчлерәк була, һәм двигатель җитешсезлек нуры вакыт-вакыт яктыртыла. Өч утлы ботинк проблемалары булганда, двигатель башлау яки бөтенләй башланырга ярамый, двигатель туктый алмый, двигатель туктый, һәм буш тизлек кими, бу проблемалар двигательгә зур йогынты ясый.
QQ38 кулланылган ут кабызу коры һәм плитка мөһерләнгән, утлы кәтүкне төзәтү бик кыен. Гадәттә, ул турыдан-туры алыштырыла. Ий Ий Маякларның күбесендә бозылганда, югары көчәнеш чыбыклары да бозылырга җиңел, шуңа күрә аны бергә алыштырырга кирәк
