CHERY A1 KIMO S12 өчен ENGINE IGNITION SYSTEM
1 473H-1008018 КОРКЕТ-КАБЛ HIGHгары ВОЛТ
2 DHXT-4G СПАРК ПЛУГ КАБЕЛ АССЫ-4-СИЛИНДЕР
3 DHXT-2G КАБЛ-СПАРК ПЛУГ 2НД СИЛИНДЕР АССЫ
4 DHXT-3G СПАРК ПЛУГ КАБЛ АССЫ-3РД СИЛИНДЕР
5 DHXT-1G СПАРК ПЛУГ КАБЕЛ АССЫ-1С СИЛИНДЕР
6 A11-3707110CA СПАРК ПЛУГ
7 A11-3705110EA ИГНИTIONИЯ КОЙЛ АССЫ
Chery QQ-ның ут кабызу QQ308-ның төп компоненты булып тора, ул двигатель ягулыгының гадәти ут кабызуы өчен җаваплы.
Chery QQ кабызу кәтүге - QQ308 төп кәтүк
Бу мөһим компонент, двигатель ягулыгын гадәти яндыру өчен җаваплы. Күренештән ул ике өлештән тора: магнит кремний чип төркеме һәм кәтүк тән. Индуктивлык кәтүгенең ике тоташтыручысы бар, анда түгәрәк тишек - югары көчәнешле чыгу чыганагы, һәм биполяр интерфейс - төп кәтүкнең электр белән тәэмин итү интерфейсы. Аның көчәнеше ECU () дан килә, һәм зарядлау вакыты төгәл контрольдә тотыла
QQ кабызу кәтүге һава фильтр трубасы төбенә куелган һәм двигатель ягындагы тимер рамкага ике винт белән урнаштырылган. Тимер каркасны аерым аерырга мөмкин. Volгары көчәнешле электр интерфейсы өскә, кертү интерфейсы түбән, һәм чыбык каучук саклагыч җиң белән тәэмин ителгән.
Гомумән алганда, дистрибьютор ут кабызу машинасының ут кабызуы эшләмәгәндә, бөтен двигательнең барлык цилиндрлары тәэсир итә, ләкин QQ308 ут кабызу системасы бераз башка. Ул өч мөстәкыйль ут кабызуыннан тора, алар өч цилиндр утын контрольдә тоталар. Шуңа күрә, уңышсызлык очраклары аеруча күренми. Бер цилиндрның ут кабызу эшләмәгәндә, двигатель эшли башлагач, бик ачык тибрәнү булачак (исегездә тотыгыз, ул тибрәнү түгел), һәм эш тизлеге тотрыксыз. Түбән тизлектә йөргәндә машинаны сөртү җиңел (мин машинаның йөгерүен сизәм). Машина йөрткәндә двигатель тавышы көчәя, һәм двигательнең ватылу нуры вакыт-вакыт кабызыла. Өч ут кабызу проблемасы булганда, двигательне эшләтеп җибәрү авыр яки бөтенләй эшләтеп булмый, машина йөртү вакытында двигатель туктый, һәм эш тизлеге кими, бу проблемалар двигательгә зур йогынты ясый.
QQ308 кулланылган ут кабыгы коры һәм пломба белән мөһерләнгәнгә, ут кабызуны ремонтлау бик кыен. Гадәттә, ул турыдан-туры алыштырыла. Сүндергеч кәтүкләрнең күбесе бозылганда, югары көчәнешле чыбыкны да бозу җиңел, шуңа күрә аны бергә алыштырырга кирәк
