CH3 A3 M11 өчен электр системасы лампасы

01 M11-3772010 БАШ Лампасы АССЫ - FR LH
02 M11-3772020 БАШ Лампасы АССЫ - FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 ТОР Лампа АССЫ - FR LH
06 M11-3714060 ТОР Лампа АССЫ - ФР РХ
07 M11-3731010 Лампа Ассасы - Турнир LH
08 M11-3731020 Лампа Ассасы - Турнир RH
09 M11-3773010 ТАИЛ Лампа АССЫ - RR LH
10 M11-3773020 TAIL LAMP ASSY - RR RH
11 M11-3714010 ТОР Лампа АССЫ - ФР

Күрсәткеч һәм кисәтүче утлар
1 тешле каеш күрсәткече
Кайбер импортлы машиналар өчен тешле каеш тапшыру һәм өстәмә вагон өчен, двигательнең тешле каешның хезмәт итү вакыты гадәттә чикләнгән (якынча 10 миллион км), һәм ул вакытта аны алыштырырга кирәк. Техник хезмәт күрсәтүче персоналга тешле каешны вакытында алыштырырга мөмкинлек бирү өчен, инструмент панелендә “t.belt” хезмәт күрсәтү вакыты күрсәткече куелган. Куллануда түбәндәге пунктларга игътибар бирергә кирәк.
(1) Индикатор яктысы янгач, одометрны шунда ук күзәтегез. Drivingыелган машина йөртү юлы 10000 кмга җитсә яки артып китсә, вакыт тешле каешны алыштырырга кирәк, югыйсә вакыт тешле каеш өзелергә һәм двигатель нормаль эшли алмый.
) Яңарту ачкычын эшләгәннән соң индикатор яктысы сүнмәсә, яңадан торгызу коммутаторы эшләмәгән яки схема җиргә салынган булырга мөмкин. Гаепне төзәтегез һәм бетерегез.
(3) Яңа тешле каешны алыштырганнан соң, одометрны алып, одометрдагы барлык укуларны “0 ″ га көйләгез.
.
.
Счетчикның нуль позициясен тапшыру җайланмасы белән тигезләгез.
(6) Әгәр тешле каеш урынына одометр гына алыштырылса, счетчикны оригиналь одометр урынына куегыз.
2 эскиз температурасы кисәтүче лампа
Заманча машиналарның эскиз торбасына өч яклы катализатор конвертер урнаштыру аркасында, эскиз температурасы артты, ләкин бик югары эскиз температурасы өч яклы катализатор конвертерга зыян китерү җиңел. Шуңа күрә бу төр машиналар эскиз температурасы сигнализациясе белән җиһазландырылган. Эшли торган температураны кисәтүче лампа кабызылганда, машина йөртүче тизлекне киметергә яки туктарга тиеш. Экспозиция температурасы төшкәч, кисәтүче лампа автоматик рәвештә сүнәчәк (ләкин янып торган эскиз температурасы турында кисәтүче лампа көйләнмәсә яки ремонтланмаса, ул калачак). Әгәр дә эскиз температурасы турында кисәтүче лампа сүнмәсә, сәбәбен ачыкларга һәм машина йөртү алдыннан гаепне бетерергә кирәк.
3 тормоз кисәтүче лампа
Тормозны кисәтүче ут "!" Белән кызыл! Символ түгәрәгендә. Әгәр кызыл тормоз турында кисәтүче лампа кабызылса, тормоз системасында түбәндәге шартлар бар:
(1) Тормозның сүрелү тәлинкәсе җитди тузган;
2) Тормоз сыеклыгы дәрәҗәсе бик түбән;
(3) Тукталыш тормозы кысылды (тукталыш тормозы ябык);
(4) Гомумән алганда, кызыл тормоз турында кисәтүче лампа кабызылса, ABS кисәтүче лампа бер үк вакытта янып торачак, чөнки гадәти тормоз системасы эшләмәгән очракта ABS тиешле роль уйный алмый.
4 тормозга каршы тормоз кисәтүче лампа
</ strong> тормозга каршы тормоз кисәтүче лампасы сары (яки амбар), түгәрәккә "ABS" сүзе белән.
Блокка каршы тормоз системасы (ABS) белән җиһазландырылган машиналар өчен, ут кабызу "кабызылган" позициягә борылганда, инструмент панелендәге ABS кисәтүче лампасы 3 s һәм 6 s янып тора, бу үз-үзен сынау процессы. ABS һәм гадәти күренеш. Selfз-үзеңне тикшерү процессы беткәч, ABS нормаль булса, сигнализация утлары сүнәчәк. Әгәр дә ABS кисәтүче лампа үз-үзен сынап караганнан соң өзлексез янып торса, бу ABS электрон контроль берәмлегенең йозак тормозга каршы тормоз системасының нормаль эшләвенә яраксыз кимчелек тапканын күрсәтә (мәсәлән, транспорт тизлеге 20 кмнан артканда) / с, тәгәрмәч тизлеге сенсоры аномаль), яки EBV (Электрон тормоз көчен тарату системасы) сүндерелгән. Бу очракта, машина йөртүегезне дәвам итсәгез, тормоз системасы функциясенә тәэсир иткәнгә, электрон тормоз көчен тарату системасы арткы тәгәрмәчнең тормоз көчен көйләмәячәк. Тормоз вакытында арткы тәгәрмәч алдан ябылырга яки койрыгын селкетергә мөмкин, шуңа күрә аварияләр куркынычы бар, аларны капиталь ремонтларга кирәк.
Автомобиль эшләгәндә, ABS кисәтүче ут кабызыла яки гел янып тора, бу гаеп дәрәҗәсенең төрле булуын күрсәтә. Ялкынлау хатаның ECU тарафыннан расланганын һәм сакланганын күрсәтә; Гадәттә ABS функциясенең югалуын күрсәтә. Әгәр дә машина йөртү вакытында тормозның тормоз эшләве гадәти булмаган, ләкин ABS сигнализациясе кабызылмаган икән, бу хатаның электрон контроль системасында түгел, ә тормоз системасының механик өлешендә һәм гидротехник компонентларында булуын күрсәтә.
5 саклагыч тайгак белән идарә итү индикаторы
Слайдка каршы идарә итү системасы (ASR) күрсәткече түгәрәктә “△” символы белән эшләнгән.
Мәсәлән, FAW Bora 1.8T машинасы скидка каршы идарә итү функциясенә ия. Машина тизләнгәч, ASR тәгәрмәч тайпылу тенденциясен ачыкласа, двигательнең чыгу моментын ягулык салуны туктатып, ут кабызу почмагын кичектереп, тартуны көйләү һәм йөртү тәгәрмәченең тайпылуына юл куймас өчен. .
ASR теләсә нинди тизлек диапазонында ABS белән бергә эшли ала. Сүндергеч ачкыч кабызылганда, ASR автоматик рәвештә кушыла, бу "килешү сайлау" дип атала. Драйвер инструмент панелендәге ASR төймәсе аша машина йөртү анти-скид контролен кул белән юкка чыгара ала. Приборлар панелендәге ASR күрсәткече эшләгәндә, бу ASRның сүнгәнен күрсәтә.
Киләсе очракларда, билгеле бер тәгәрмәч тайпылу таләп ителсә, ASR системасы сүндерелергә тиеш.
(1) тәгәрмәчләр кар чылбырлары белән җиһазландырылган.
2) Машиналар кар яки йомшак юлларда йөри.
(3) Машина каядыр тыгылган һәм проблемалардан котылу өчен артка борылырга тиеш.
(4) Машина пандуска керешкәндә, ләкин бер тәгәрмәчнең ябышуы бик түбән (мәсәлән, уң шина боз өстендә, сул шина коры юлда).
Aboveгарыдагы шартлар булмаса, ASRны сүндермәгез. Машина йөртү вакытында ASR индикаторы кабызылганнан соң, бу электрон контроль берәмлекнең (ECU) машина йөртүгә каршы системаны сүндергәнен күрсәтә, һәм машина йөртүче авыр рульне тоячак. ABS / ASR системасының эш принцибы буенча, система эшләмәгәндә, тәгәрмәч тизлеге сенсоры сигналын тапшыру өзеләчәк, бу машинадагы тәгәрмәч тизлеге сигналына мохтаҗ булган идарә итү системасына тәэсир итәчәк (руль системасы кебек) ). Шуңа күрә, рульнең авыр эшләве феномены ASR уңышсызлыгы бетерелгәннән соң гына юкка чыгачак.
6 куркынычсызлык капчыгы күрсәткече
Куркынычсызлык системасы (SRS) күрсәткече өчен өч күрсәтү ысулы бар: берсе - "SRS" сүзе, икенчесе - "һава капчыгы" сүзе, өченчесе - "куркынычсызлык капчысы пассажирларны саклый".
SRS индикаторының төп функциясе - куркынычсызлык каплары системасының нормаль хәлдә булуын, һәм үз-үзен диагностикалау функциясен күрсәтү. Әгәр дә SRS индикаторы ут кабызу кабызылган (яки ACC) позициясенә күчә, һәм хаталар коды гадәттә күрсәтелсә, бу батарейка көчәнешен (яки SRS электрон контролен көтеп торган электр тәэминаты) күрсәтә. берәмлек) бик түбән, ләкин SRS электрон контроль берәмлеге эшләнгәндә хаталар коды хәтергә тупланмый, шуңа күрә хаталар коды юк. Электр белән тәэмин итү көчәнеше 10га якын гадәти хәлгә кайткач, SRS күрсәткече автоматик рәвештә сүнәчәк.
SRS гади вакытта кулланылмаганга, ул бер тапкыр кулланылганнан соң юкка чыгачак, шуңа күрә система транспорттагы башка системалар кебек куллану процессында хаталар күренешен күрсәтми. Гаепнең сәбәбен ачыклау өчен, ул үз-үзен диагностикалау функциясенә таянырга тиеш. Шуңа күрә, SRS индикаторының яктылык һәм хаталар коды хаталар турында мәгълүмат һәм диагностика нигезенең иң мөһим чыганагына әйләнде.
7 куркыныч турында кисәтүче ут
Куркынычсызлык турында кисәтүче лампа башка машиналарны һәм җәяүлеләрне зур транспорт ватылу яки гадәттән тыш хәл булган очракта кисәтү өчен кулланыла. Хәвеф-хәтәрне кисәтүче сигнал бер үк вакытта алгы, арткы, сул һәм уң борылыш сигналларын кабызу белән күрсәтелә.
Хәвеф-хәтәрне кисәтүче лампа мөстәкыйль ачкыч белән идарә ителә һәм гадәттә флэшерны борылыш сигнал лампасы белән бүлешә. Куркынычсызлык турында кисәтүче лампа кабызылганда, ике яктагы борылыш индикаторлары бер үк вакытта кабызыла, һәм алгы, арткы, сул һәм уң борылыш күрсәткечләре һәм инструмент панелендәге борылыш күрсәткечләре бер үк вакытта кабызыла. Куркынычсызлык турында кисәтүче лампа схемасы флэшерны батареяга тоташтырганлыктан, куркыныч турында кисәтүче лампа ут кабызылганда һәм туктаганда кулланылырга мөмкин.
8 батарея күрсәткече
Батарейканың эш торышын күрсәтүче күрсәткеч яктылыгы. Күчергеч кабызылганнан соң кабызыла һәм двигатель эшли башлагач сүнә. Әгәр дә ул озак эшләмәсә, генераторны һәм схеманы шунда ук тикшерегез.
9 ягулык күрсәткече
Ягулыкның җитмәвен күрсәтүче индикатор яктылыгы. Яктылык янгач, бу ягулыкның бетәчәген күрсәтә. Гадәттә, машина яктылыктан ягулыкка кадәр 50 чакрым үтәргә мөмкин.
10 юу сыеклыгы күрсәткече
</ strong> җил югыч сыеклык запасын күрсәтүче күрсәткеч яктылыгы. Әгәр юу сыеклыгы бетәргә җыенса, хуҗа кер юу сыеклыгын вакытында кушарга этәрә. Чистарту сыеклыгы кушкач, күрсәткеч яктысы сүнә
11электрон троттл күрсәткече
Бу лампа гадәттә Volkswagen модельләрендә күренә. Автомобиль үз-үзен тикшерә башлагач, EPC лампасы берничә секундка янып, аннары сүнә. Уңышсызлык булган очракта, бу лампа кабызылачак һәм вакытында ремонтланырга тиеш
12 алгы һәм арткы томан лампасы күрсәткечләре
Бу күрсәткеч алгы һәм арткы томан лампаларының эш шартларын күрсәтү өчен кулланыла. Алгы һәм арткы томан лампалары кабызылгач, ике лампа кабызыла. Рәсемдә алгы томан лампасы дисплей сулда, арткы томан лампасы дисплей уңда
13 юнәлеш күрсәткече
Борылыш сигналы эшләгәндә, тиешле борылыш сигналы билгеле ешлыкта кабызыла. Ике тапкыр кабызу кисәтүче яктырткыч төймәсе басылганда, ике ут берьюлы кабызылачак. Борылыш сигнал утлары сүнгәннән соң, күрсәткеч яктылыгы автоматик рәвештә сүнәчәк
14 югары нур күрсәткече
Фараның биек нурлы хәлдә булуын күрсәтә. Гадәттә, күрсәткеч сүнгән. Прибор кластеры югары нур булганда һәм югары нурлы вакытлы яктырту функциясе кулланылганда яктыртыла
15 куркынычсызлык каешы күрсәткече
Куркынычсызлык каешының торышын күрсәтүче индикатор нуры төрле модельләр буенча берничә секундка янып торачак, яисә куркынычсызлык каешы бәйләнгәнче сүнмәячәк. Кайбер машиналарда шулай ук ​​ишетелә торган сорау булачак
16 O / D җиһаз күрсәткече
O / D тизлек күрсәткече автоматик җиһазның артык саклагыч җайланмаларының эш торышын күрсәтү өчен кулланыла. O / D җиһаз индикаторы кабызылгач, бу O / D җиһазының бикләнгәнлеген күрсәтә.
17 эчке әйләнеш күрсәткече
Күрсәткеч гади вакытта сүнгән машинаның кондиционер системасының эш торышын күрсәтү өчен кулланыла. Эчке әйләнеш төймәсе кабызылганда һәм транспорт тышкы әйләнешне сүндергәндә, күрсәткеч лампасы автоматик рәвештә кабызылачак.
18 киңлек күрсәткече
Киңлек күрсәткече машинаның киңлек индикаторының эш торышын күрсәтү өчен кулланыла. Бу гадәттә сүндерелгән. Киңлек индикаторы кабызылганда, күрсәткеч шунда ук булачак
19 VSC күрсәткече
Бу күрсәткеч VSC машинасының эш торышын күрсәтү өчен кулланыла (электрон тотрыклылык системасы), күбесенчә Япония машиналарында күренә. Күрсәткеч кабызылганда, бу VSC системасының сүнгәнен күрсәтә
20 TCS күрсәткече
Бу күрсәткеч TCS машинасының эш торышын күрсәтү өчен кулланыла (тарту белән идарә итү системасы), күбесенчә Япония машиналарында күренә. Индикатор яктысы янгач, бу TCS системасының сүнгәнен күрсәтә