A1 kimo s12 чери өчен двигатель стартеры
1-1 S12-3708110BA стартер АСси
1-2 S12-3708110 Стартер Аси
2 S12-3701210 Bracket-генераторны көйләгез
3 FDJQDJ-FDJ Генератор Асси
4 S12-3701118 Бракет-Генератор LWR
5 fdjqdj-grz җылылык изолятор каплау-генератор
6 S12-3708111ba shol
Эшче принцип буенча, Стартерлар DC стартерларына бүленәләр, кысылган һава стартерлары һ.б. Күпчелек эчке яну двигательләре, компакт структурасы, гади операция һәм җиңел хезмәт күрсәтү белән аерылып тора. Бензин Стартер - клач һәм тизлекне үзгәртү механизмы белән кечкенә бензин двигатель. Аның югары көче бар һәм температураның азрак тәэсир итә. Ул зур эчке яну двигателе эшли ала һәм югары һәм салкын урыннар өчен яраклы була ала. Кысылган һава стартерлары ике төргә бүленә: берсе - кысылган һавага цилиндрга киенү, эш эзлеклелеге буенча кыскартылган һавага индексын пневматик двигатель белән йөртү. Кысылган һава старт-шарлавының максаты бензин стартерына охшаган, бу гадәттә зур эчке яну двигателе башлау өчен кулланыла.
DC стартеры DC сериясен, контроль механизм һәм клаума механизмын тәшкил итә. Бу двигательне махсус башлый һәм көчле моментка мохтаҗ, шуңа күрә ул күп күләмдә агымын узарга тиеш, йөзләрчә көзенә кадәр.
DC моторы үзәге түбән тизлектә зур, әкренләп югары тизлектә кими. Бу стартер өчен бик яраклы.
Стартир DC серия моторын кабул итә, һәм ротор һәм статры калын турыпочмаклы бүлек белән яралар; Машина йөртү механизмы киметүне киметә торган җиһаз структурасын кабул итә; Операция механизмы электромагнит магнит җавапын кабул итә
Без барыбызга да белгәнчә, двигательнең башы тышкы көчләр ярдәме белән бәйле, һәм автомобиль штабы бу роль уйный. Гомумән алганда, стартер бөтен стартап процессын тормышка ашыру өчен өч өлеш куллана. DC серия моторы батареядан ток белән таныштыра һәм Стартерның машина йөртү җайланмаларын механик хәрәкәт итә. Тапшыру механизмы машина йөртү җайланмаларын фонов олырак боҗрасына җәлеп итә һәм двигатель башланганнан соң автоматик рәвештә өзелергә мөмкин; Стартер схемасының сүндерүе электромагнит ачкыч белән идарә ителә. Алар арасында двигатель - стартерның төп компоненты. Аның эш принцибы - без урта мәктәп физикаларында булган энергия конверсия процессы, ягъни магнит кырында энергияле дирижер көче. Мотор кирәкле арматура, коммутатор, магнит баганасы, кисточка, зачәтле, торак һәм башка компонентларны үз эченә ала. Двигатель үз көче белән йөгергәнче, ул тышкы көч ярдәмендә әйләнергә тиеш. Двигатель статик штаттан тышкы көч ярдәмендә йөгергән процесс двигательне башлап чакыра. Двигательнең өч уртак режимы бар: Кул белән башлангыч, ярдәмче бензол двигателе башлау һәм электр энергиясе белән идарә итүе. Иртә белән идарә итү аркан тарту яки кул селкенү юлын кабул итә, бу гади, ләкин уңайсыз, югары хезмәт интенсивлыгы бар. Бу ниндидер аз энергияле двигательләр өчен генә яраклы, һәм ул кайбер машиналарда резерв юл белән сакланган; Ярдәмче бензолин двигателе эшли, нигездә, югары көчле дизель двигателендә кулланыла; Электр белән башлангыч режимның гади операциясенең өстенлекләре бар, тиз башлангыч, кабат-кабат башлау сәләте һәм ерак идарә итү өстенлекләре, шуңа күрә ул заманча машиналарда киң кулланыла.
