CHERY A1 KIMO S12 өчен ENGINE STARTER
1-1 S12-3708110BA СТАРТЕР АССЫ
1-2 S12-3708110 Старт АССЫ
2 S12-3701210 КАРАШ-ГЕНЕРАТОР
3 FDJQDJ-FDJ ГЕНЕРАТОР АССЫ
4 S12-3701118 КАРАК-ГЕНЕРАТОР LWR
5 FDJQDJ-GRZ ATылылык инсулаторы КОВЕР-ГЕНЕРАТОР
6 S12-3708111BA STEEL SLEEVE
Эш принцибы буенча, стартерлар DC стартерларына, бензин стартерларына, кысылган һава стартларына һ.б. бүленәләр. Күпчелек эчке яну двигательләре компакт структурасы, гади эшләве һәм җиңел хезмәт күрсәтүе белән характерланган DC стартерларын кулланалар. Бензин стартеры - кыскыч һәм тизлекне үзгәртү механизмы булган кечкенә бензин двигателе. Аның көче зур, температура азрак тәэсир итә. Ул зур эчке яну двигателен эшләтеп җибәрә ала һәм югары һәм салкын урыннар өчен яраклы. Кысылган һава башлангычлары ике төргә бүленә: берсе - эш эзлеклелеге буенча цилиндрга кысылган һаваны кертү, икенчесе - пневматик двигатель белән винтовка йөртү. Кысылган һава стартерының максаты бензин стартерына охшаган, ул гадәттә зур эчке яну двигателе өчен кулланыла.
DC стартеры DC серияле мотор, контроль механизм һәм клач механизмыннан тора. Ул двигательне махсус эшләтеп җибәрә һәм көчле моментка мохтаҗ, шуңа күрә ул күп күләмдә ток, йөзләгән амперга кадәр үтәргә тиеш.
DC моторының моменты түбән тизлектә зур һәм әкренләп югары тизлектә кими. Стартер өчен бик яраклы.
Стартер DC серияле моторны кабул итә, һәм ротор һәм статор калын турыпочмаклы бакыр чыбык белән яраланалар; Машина йөртү механизмы кыскарту җайланмалары структурасын кабул итә; Эшләү механизмы электромагнит магнит сорау кабул итә
Барыбызга да билгеле булганча, двигательнең башлануы тышкы көчләр ярдәменә мохтаҗ, һәм автомобиль стартеры бу рольне башкара. Гомумән алганда, стартер бөтен старт процессын тормышка ашыру өчен өч өлеш куллана. DC серияле мотор батареядан ток кертә һәм стартерның йөртү җайланмалары механик хәрәкәт ясый; Тапшыру механизмы йөртүче җайланмаларны винтовка боҗрасына җәлеп итә һәм двигатель эшли башлагач автоматик рәвештә өзелергә мөмкин. Стартер схемасының кабызылуы электромагнит ачкыч белән идарә ителә. Алар арасында мотор - стартер эчендә төп компонент. Аның эш принцибы - кече урта мәктәп физикасында, ягъни магнит кырында энергия үткәргеч көче белән бәйләнгән Ампер законы нигезендә энергияне әйләндерү процессы. Двигатель кирәкле арматура, коммутатор, магнит баганасы, кисточка, подшипник, торак һәм башка компонентларны үз эченә ала. Двигатель үз көче белән эшләгәнче, ул тышкы көч ярдәмендә әйләнергә тиеш. Двигатель статик халәттән тышкы көч ярдәмендә үз-үзенә йөгерү процессына двигатель башлау дип атала. Двигательнең өч уртак режимы бар: кул белән башлау, ярдәмче бензин двигателе һәм электр старты. Кул белән башлау аркан тарту яки кул селкетү ысулын кабул итә, бу гади, ләкин уңайсыз, һәм хезмәтнең интенсивлыгы зур. Ул кайбер аз көчле двигательләр өчен генә яраклы, һәм ул кайбер машиналарда резерв юл буларак сакланган; Ярдәмче бензин двигателе башлыча югары көчле дизель двигательендә кулланыла; Электр старт режимы гади эш, тиз башлау, кабатлау сәләте һәм дистанцион контроль өстенлекләренә ия, шуңа күрә ул заманча машиналарда киң кулланыла.
