خۇشپۇراق ئۈچۈن بارلىق ماشىنا زاپچاسلىرىنىڭ ئاپتوماتىك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى

ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى قوزغاتقۇچنىڭ فىزىكىلىق كۈچىگە تايىنىدىغان ۋە باشقا ئېنېرگىيە مەنبەلىرى بىلەن رول ئوينايدىغان رول سىستېمىسى. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى سۇ ئېلېكتر سىستېمىسى ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى رولى سىستېمىسىغا ئايرىلىدۇ.
ئۇ ماتورنىڭ بىر قىسىم مېخانىك ئېنېرگىيە چىقىرىش مىقدارىنى بېسىم ئېنېرگىيىسىگە (سۇيۇقلۇق ئېنېرگىيىسى ياكى ئۆپكە ئېنېرگىيىسى) گە ئۆزگەرتىشكە ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە شوپۇرنىڭ كونتروللۇقىدا ، ئوخشىمىغان يۆنىلىشتىكى گىدرولىك ياكى ئۆپكە مەنبەلىك كۈچنى رول يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىدىكى يەتكۈزۈش قىسمىغا ئىشلىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ياكى قوزغاتقۇچ ، شوپۇرنىڭ كونترول كونترول كۈچىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ سىستېما ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى دەپ ئاتىلىدۇ. نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى بار ماشىنىلارنى ھەيدەشكە ئېھتىياجلىق بولغان ئېنېرگىيەنىڭ پەقەت ئاز بىر قىسمى شوپۇر تەمىنلىگەن فىزىكىلىق ئېنېرگىيە ، ئەمما كۆپىنچىسى ماتور قوزغىتىلغان ماي پومپىسى تەمىنلىگەن سۇيۇقلۇق ئېنېرگىيىسى (ياكى ئۆپكە ئېنېرگىيىسى). ياكى ھاۋا پرېسلاش ماشىنىسى).
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى ھەرقايسى دۆلەتلەردە ماشىنا ياساشتا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن ، چۈنكى ئۇ رول مەشغۇلاتىنى جانلىق ۋە يېنىك قىلىدۇ ، ماشىنا لايىھىلىگەندە رولنىڭ قۇرۇلما شەكلىنى تاللاشنىڭ جانلىقلىقىنى ئاشۇرىدۇ ھەمدە يولنىڭ تەسىرىنى سۈمۈرەلەيدۇ. ئالدى چاقى. قانداقلا بولمىسۇن ، مۇقىم چوڭايتىش ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق كەمچىلىكى شۇكى ، ئەگەر مۇقىم چوڭايتىش ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى ماشىنا توختىتىلغان ياكى تۆۋەن سۈرئەتتە ماڭغاندا رولنى ئايلاندۇرۇش كۈچىنى ئازايتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولسا ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى بىلەن. مۇقىم چوڭايتىش ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا رولنى بەك كىچىك ئايلاندۇرىدۇ ، ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنىلارنىڭ يۆنىلىشنى كونترول قىلىشقا پايدىسىز. ئەكسىچە ، ئەگەر مۇقىم چوڭايتىش قۇۋۋىتى رول سىستېمىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنىنىڭ رولنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولسا ، ماشىنا توختاپ ياكى تۆۋەن سۈرئەتتە ماڭغاندا رولنى ئايلاندۇرۇش ناھايىتى تەسكە توختايدۇ. ماشىنا كونترول سىستېمىسىدا ئېلېكترونلۇق كونترول تېخنىكىسىنىڭ قوللىنىلىشى ئاپتوموبىلنىڭ ھەيدەش ئىقتىدارىنى قانائەتلىنەرلىك سەۋىيىگە يەتكۈزىدۇ. ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى تۆۋەن سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە رولنى يېنىك ۋە جانلىق قىلالايدۇ. ماشىنا ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك رايونغا بۇرۇلغاندا ، ئەڭ ياخشى قۇۋۋەت چوڭايتىش ۋە مۇقىم رول تۇيغۇسى بىلەن تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلالايدۇ ، بۇنداق بولغاندا يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەشنىڭ بىر تەرەپ قىلىش مۇقىملىقىنى ئۆستۈرىدۇ.
ئوخشىمىغان ئېنېرگىيە يەتكۈزۈش تاراتقۇلىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنىڭ ئۆپكە ياللۇغى ۋە سۇيۇقلۇقتىن ئىبارەت ئىككى خىل شەكلى بار. ئۆپكە قۇۋۋەت رولى سىستېمىسى ئاساسلىقى ئالدى ئوق ۋە ئۆپكە تورمۇز سىستېمىسىدا ئەڭ چوڭ ئوق يۈكى 3 ~ 7T بولغان بەزى يۈك ماشىنىلىرى ۋە ئاپتوبۇسلاردا ئىشلىتىلىدۇ. ئۆپكە قۇۋۋىتى رول سىستېمىسى يۈك بېسىش سۈپىتى ئىنتايىن يۇقىرى يۈك ماشىنىلىرىغىمۇ ماس كەلمەيدۇ ، چۈنكى ئۆپكە سىستېمىسىنىڭ خىزمەت بېسىمى تۆۋەن ، ئۇنىڭ ئۈستىگە بۇ ئېغىر ماشىنىغا ئىشلەتكەندە ئۇنىڭ زاپچاسلىرى بەك چوڭ بولىدۇ. گىدرولىك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنىڭ خىزمەت بېسىمى 10MPa دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن ، شۇڭا ئۇنىڭ زاپچاسلىرى ئىنتايىن كىچىك. گىدرولىك سىستېمىدا شاۋقۇن يوق ، ئىشلەش ۋاقتى قىسقا بولۇپ ، تەكشى بولمىغان يول يۈزىنىڭ تەسىرىنى سۈمۈرەلەيدۇ. شۇڭلاشقا ، سۇيۇقلۇق بېسىملىق رول سىستېمىسى ھەر دەرىجىلىك ماشىنىلاردا كەڭ قوللىنىلدى.