B11 2.0 DIFFERENCE PARTS STEERING

1 B11-3404030BA IGNITION LOCK دېلوسى بار
2 B11-3406100BA PIPE ASSY - PRESSURE
3 B11-3406200BA تۇرۇبا ياردەمچىسى - ماي قاچىلاش

ئاپتوموبىل سانائىتىدىكى قەد كۆتۈرۈۋاتقان چولپانلارنىڭ كۆپىنچىسى «يۇقىرى سۈپەتلىك ۋە تۆۋەن باھا» يولىنى تۇتۇشى كېرەك ، يەنى بازار ئېڭىنى ئالماشتۇرۇش بەدىلىگە ئۈسكۈنىلەرنىڭ سەۋىيىسىنى ئوخشاش باھادا ئۆستۈرۈشى كېرەك. بۇمۇ ياپونىيە ۋە كورېيە باشتىن كەچۈرگەن مۇۋەپپەقىيەت يولى. بۇ ئىدىيەنىڭ يېتەكچىلىكىدە ، چېرىنىڭ شەرقنىڭ EASTAR B11 ئۈچۈن تەييارلىغان سەپلىمىسىنى كۆزنى قاماشتۇرىدىغان دەرىجىدە مول دېيىشكە بولىدۇ. 4 ئىشىكلىك توكلۇق دېرىزە ، قوش ئالدى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ، 6 دىسكا CD ستېرېئو ۋە تەڭشىگىلى بولىدىغان رول تۈۋرۈكى قاتارلىق ئۈسكۈنىلەر دۆلەت ئىچىدىكى ئابونتلار ئارا ماشىنىلارنىڭ دەسلەپكى دەرىجىدىكى سەپلىمىسى دەپ ئېتىراپ قىلىنغان. دۇڭفاڭنىڭ EASTAR B11 يەنە ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەر تىزىملىكىدە ئاپتوماتىك تۇراقلىق تېمپېراتۇرا ھاۋا تەڭشىگۈچ ، 8 يۆنىلىشلىك توك تەڭشىگىلى بولىدىغان شوپۇر ئورۇندۇقى ۋە ئورۇندۇقنى ئىسسىتىش سىستېمىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 2.4 ئۆلچەملىك مودېلنىڭ باھاسى ئاران 166000 ، بۇ كىشىلەرنى ھەقىقەتەن ھەيران قالدۇرىدۇ. شەرق EASTAR B11 نىڭ ئەڭ يۇقىرى سەپلىمىسىگە DVC كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ، توكلۇق ئاسما چىراغ ، GPS يول باشلاش ئۈسكۈنىسى قاتارلىقلار سەپلىنىدۇ ، باھاسى يەنىلا كىشىنى جەلپ قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئارقا دېرىزىنىڭ ئېلېكتر پەردىسى ، ئارقا تۇتقۇچ غول ئارقىلىق ، ئالدى ۋە كەينى ئورۇندۇقنىڭ ئارىلىقىدىكى 760 مىللىمېتىر بوشلۇق ئارقا يولۇچىلارغا كۆرۈنەرلىك پايدا بېرىدۇ. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، شەرقتىكى EASTAR B11 ئالدى ۋە كەينى ئورۇندۇقلارنىڭ ئېھتىياجىنى زور دەرىجىدە ئويلاشقان.

ئەلۋەتتە ، ماشىنا ياخشى ياكى ئەمەس ، ئۈسكۈنىلەر بىر تەرەپ ، ئەمما ھەممىسى ئەمەس. ئارىلىق ماشىنا سېتىۋالغان كىشىلەر ئۇنىڭ ئۈسكۈنىلىرى ۋە باھاسىغىلا ئەمەس ، يەنە بىر يۇمشاق كۆرسەتكۈچكە كۆڭۈل بۆلىدۇ. بۇنى چۈشىنىش قىيىن ئۆلچەم ، چۈنكى ھەممە ئادەمنىڭ ئۆزىنىڭ ئۆلچىمى بار. ئوخشاشلا ، خۇرۇم ئورۇندۇقلارنىڭ تۈزۈلۈش ، يۇمشاقلىق ، قاتتىقلىق ۋە رەڭ سىستېمىسى قاتارلىق ئوخشىمىغان تۈرگە ئايرىش ئۇسۇللىرى بار. ئۇلار پەقەت ئالاھىدە سېتىۋالغۇچىلارنىڭ تەمىگە ماس كەلگەندىلا يۆتكىلىدۇ. بۇ «ھېسسىيات» ھەل قىلىشقا تېگىشلىك مەسىلە. چېرىغا نىسبەتەن بۇ خىل تەپسىلاتلارنى ئىگىلەشكە بىر ئاز ۋاقىت كېتىدۇ ، ئەمما بەزى تەرەپلەر تەلەپنى قاندۇرالايدۇ. مەسىلەن ، ئېسىل ئالدى ۋە ئارقا 4 باسقۇچلۇق تەڭشىگىلى بولىدىغان باش بويۇن بويۇننى تەبىئىي ۋە راھەت قىلىدۇ. توك كۆزنىكىنىڭ سەزگۈر كۇنۇپكىلىرى نازۇك تۇيغۇغا ئىگە. ئىشىك قوش قەۋەتلىك ئاۋاز قويۇقلۇقىنى قوللىنىدۇ ، يېپىلغاندا ئاندىن تۆۋەن ئاۋاز چىقىرىدۇ. باشقا تەپسىلاتلارنى ياخشىلاشقا توغرا كېلىدۇ ، مەسىلەن ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە ستېرېئولۇق ئايلىنىشتىكى ئىككى تۈگۈن پۈتۈنلەي ماس كەلمىگەندە ھاسىل بولغان ئاۋاز ، بىر قىسىم ئۈسكۈنىلەرنىڭ ماتېرىياللىرىنى تاللاشنى ياخشىلاش كېرەك.