رىسىس سىستېمىسىنىڭ سىستېما سىستېمىسى تارماق نومۇرى
1 s21-29090 har
2 S21-290902020
3 S21-29091000 RED-RH
4 S21-2909075 يۇيۇش ماشىنىسى
5 S21-2909070 رەسىم - كاۋچۇك مەن
6 S21-290909099 گاز - كاۋچۇك II
7 s21-2909073 يۇيۇنۇش ئىلاھى
8 S21-2810041 قارماق - TOW
9 s21-2909090 rood-lh
10 s21-2909010
11 S21-29030NT ROD ROD-FR
12 s22-2906015 يەڭ - كاۋچۇك
13 s22-2906013
14 s22-2906011 Stagilizer Bar
15 S22-2810010 SB لىق Fresy
16 Q184BB14100 BELT
17 Q330B12 ياڭاق
18 Q184B1255 بۆلۈم
19 Q338B12 قۇلۇپ ياڭ
تارماق بەتنىڭ ئالدى ۋە ئارقا ئوق ۋە ئالدى ۋە ئارقا ئوقنىڭ بىر قىسمى دەپ قارىلىدۇ. تارماق مەزمۇن تولۇق رامكا ئەمەس, بەلكى ئالدى ۋە ئارقا سۈنەش ۋە ئاسما قېزىشنى قوللىنىپ, ئەنئەنىۋى رامكىنىڭ «ئالدى رامپ» دەپ ئاتىلىدىغانلىقىنى پىلانلىغان. تارماقتىكى مۇمكىنچىلەرنىڭ ھاياتىي كۈچى ۋە شەرەپ قېزىپ, بىۋاسىتە كىرگۈزۈشىنىڭ بىۋاسىتە ئورنىنى تۆۋەنلىتىش, شۇڭا ئۇ كۆپىنچە ھەشەمەتلىك ماشىنا ۋە يول جەھەتتە ماشىنىلاردا ئىپادىسى كۆرۈلىدۇ, بەزى ماشىنىلاردا ماتورغا كەلگەن. تارماق قېلىپلىرىدىكى ئەنئەنىۋى يۈك توشۇشقا توختىتىش بەدەن پولات تاختىسى بىلەن بىۋاسىتە باغلانغان. شۇڭلاشقا, ئالدى ۋە ئارقا ئوقنىڭ ۋاقتىنچە مۇداپىئە مېخانىزمىلىرى بوش زاپچاسلار, يىغىلىش يوق. تارماقلارنىڭ تۇغۇلغان يېرىمىدىن كېيىن, ئالدى ۋە كۆچۈش قىسقارتىش تارماق ئاپپاراتلىرىنى Axles قۇرغۇچى قۇر قىلىش ئۈچۈن قۇراشتۇرۇلىدۇ, ئاندىن ماشىنا گەۋدىسىگە بېرىپ ماشىنىغا قاچىلىغىلى بولىدۇ.
ماشىنا ماتورى بىۋاسىتە ۋە قاتتىق باغلانمايدۇ. ئەكسىچە, توختىتىش ئارقىلىق گەۋدىگە ئۇلىنىدىغان. ئاسما كوۋبېرس شىتاتىدا كاۋچۇك ياستۇق, بىز دائىم كۆرەلەيدىغان بولغاچقا كاۋچۇك ياستۇق. تېخنىكىلارنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ, تېخىمۇ كۆپ زامانلار بار, يۇقىرى مۇددەتلىك ماشىنا كۆپىنچە سۇس تېمىدىن ئىشلىتىلىدۇ. توختىتىشنى قىلىش ئىقتىدارى ماتورنىڭ تەۋرىنىشىگە ئايرىش. باشقىچە ئېيتقاندا, توختىتىشنى كېچىكتۈرگەن, ماتور تەۋرىنىش ئىمكانىيىتىگە ئىممۇنىشقا چۈشۈشكە بولىدۇ. Mar شىركىتى ھەر خىل سۈرەتتە ئوخشىمىغان ھەرىكەت ئالاھىدىلىكىنىڭ ئوخشىمىغان سەھىپى ئالاھىمىلىرى بولۇپ, ياخشى سەپەر مېخانىزمى ھەر بىر سۈرئەت دائىرىسىدىكى تەۋرىنىشنى ئۈنۈملۈك ئاشكارىلايدۇ. بۇ بىزنىڭ بىر قىسىم يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنىلارنى ماشىنا جەھەتتە شۇنچە ماس كېلىدىغان ماتورنىڭ بەك ماسلىشىشىغا ئەگىشىپ, ماتورنىڭ 1-نۆۋەتلىك RPM ياكى 5000 RPM ئىكەنلىكى بولۇشى مۇمكىن. تارماق مەزمۇن ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش نۇقتىسى, بەدەن ماتور ماتورىغا ئوخشاش. ئادەتتە, ئوق ئوقۇشتىكىسى ئوت بىلەن جاي ئارقىلىق ئۇلىنىشى كېرەك, بۇنىڭ ئون خىل رول ئويغاغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك, بۇنىڭ ئىچىدە ئۇنىڭ ئۆز نۆۋىت بېكىىنىڭ ئەمەس, بەلكى ياخشى تەۋرىنىش بىلەن ياخشى تەۋەككۈل قىلىشى كېرەك.
بۇ جازا ھۆددىگەرلىكى تارماق پروگراممىسى بەش قاتلامدىكى تەۋرىنىشنىڭ يەتكۈزۈشنى ئازايتالايدۇ. ئاكتىپلىقنىڭ بىرىنچى دەرىجىسى بالون جەدۋىلىنىڭ يۇمشاق كاۋچۇك شەكلى تەرىپىدىن سۈمۈرۈلىدۇ. بۇ دەرىجىدىكى ئۆزگىرىشلەر كۆپ ساندىكى يۇقىرى چاستوتا تەۋرىنىشنى سۈمۈرەلەيدۇ. ئىككىنچى دەرىجە بالوننىڭ ئومۇمىي جەھەتتىن تەۋرىنىشى ئۈچۈن. بۇ دەرىجە ئاساسلىقى يولنىڭ تەۋرىنىشى بىلەن يولنىڭ تەۋرىنىشى تاسادىپىيلىقتىن سەل يۇقىرى, مەسىلەن تاش بىلەن كېلىپ چىققان تەۋرىنىش قاتارلىق بىرىنچى دەرىجەدىن يۇقىرى. ئۈچىنچى باسقۇچتا خان جەمەتى رول ئېلىشنىڭ ھەر بىر باغلىنىش نۇقتىسىدىكى كاۋچۇك تاغ باغرىنىڭ تەۋرىنىشىنى ئايرىش. بۇ ئۇلىنىش ئاساسلىقى ئاسما تۈزۈش سىستېمىسىنىڭ تۈر ھوقۇقىنى چەكلەشنى ئازايتىشقا باشلىدى. تۆتىنچى باسقۇچ ئاسترەك قىلىش سىستېمىسىنىڭ كۈچەيتىلىشى ۋە جىددىيلىشىشىنىڭ يۆتكىلىشى بولۇپ, ئاساسلىقى ئۆستەڭدە, ئۆستەڭ ۋە چېكىشتىن ئېشىپ كېلىپ چىققان. 5-دەرىجە 2-دەرىجىلىك ئاساسلىقى 4-دەرىجە بويىچە پۈتۈنلەي قوغدىلىدىغان تەۋرىنىشنى سۈمۈرگۈچ بىلەن سۈمۈرۈلۈش.
