CHERY A1 KIMO S12 ئۈچۈن ئاق تەنلىك ئىشىك
1 S12-8402010-DY ENGINE HOOD ASSY
2 S12-8402040-DY HINGE ASSY-ENGINE HOOD RH
3 S12-6106040-DY HINGE ASSY LWR- ئىشىك FR RH
4 S12-6106020-DY HINGE ASSY UPR-DOOR FR
5 S12-6101020-DY ئىشىك ASSY RH FR
6 S12-6206020-DY HINGE ASSY UPR-DOOR RR RH
7 S12-6206040-DY HINGE ASSY LWR- ئىشىك RR RH
8 S12-6201020-DY ئىشىك ASSY RH RR
9 S12-6300010-DY ئارقا ئىشىك ياردەمچىسى
10 S12-6306010-DY HINGE ASSY -BACK ئىشىك
11 S12-6201010-DY ئىشىك ASSY-RR LH
12 S12-6206010-DY HINGE ASSY UPR-DOOR RR LH
13 S12-6206030-DY HINGE ASSY LWR- ئىشىك RR LH
14 S12-6101010-DY ئىشىك ياردەمچىسى LH
15 S12-6106010-DY HINGE ASSY UPR- ئىشىك LH
16 S12-6106030-DY HINGE ASSY LWR- ئىشىك LH
17 S12-8402030-DY HINGE ASSY-ENGINE HOOD LH
ماشىنا ئىشىكى شوپۇر ۋە يولۇچىلارنى ماشىنىغا كىرىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىش ، ماشىنىنىڭ سىرتىدىكى ئارىلىشىشنى ئايرىۋېتىش ، ئەكىس تەسىرنى مەلۇم دەرىجىدە ئازايتىش ۋە يولۇچىلارنى قوغداش. ماشىنىنىڭ گۈزەللىكى ئىشىكنىڭ شەكلى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك. ئىشىكنىڭ سۈپىتى ئاساسلىقى ئىشىكنىڭ سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ، ئىشىكنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى ، ئىشىكنى ئېچىش ۋە تاقاشنىڭ قۇلايلىقلىقى ۋە ئەلۋەتتە ئىشلىتىش ئىقتىدارىنىڭ باشقا كۆرسەتكۈچلىرىدە ئىپادىلىنىدۇ. سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ئالاھىدە مۇھىم ، چۈنكى ماشىنىنىڭ ئەكىس تەسىرى بولغاندا ، بۇففېرنىڭ ئارىلىقى ئىنتايىن قىسقا بولۇپ ، ماشىنىدىكى خادىملارغا ئازار بېرىش ئاسان.
ياخشى ئىشىكتە كەم دېگەندە ئىككى قېتىم سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش چىرىغى بولىدۇ ، سوقۇلۇشقا قارشى لىمنىڭ ئېغىرلىقى تېخىمۇ ئېغىر ، يەنى ياخشى ئىشىك ئۇنىڭغا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ. ئەمما ئىشىك قانچە ئېغىر بولسا شۇنچە ياخشى دېيىشكە بولمايدۇ. ئەگەر ھازىرقى يېڭى ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولسا ، لايىھىلىگۈچىلەر پۈتۈن كۈچى بىلەن ئىشىكنىڭ (يېڭى ماتېرىيال ئىشلىتىش دېگەندەك) ماشىنىلارنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىپ ، توك سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئىشىك سانىغا ئاساسەن ، ماشىنىلارنى ئىككى ئىشىك ، ئۈچ ئىشىك ، تۆت ئىشىك ۋە بەش ئىشىكلىك ماشىنىغا بۆلۈشكە بولىدۇ. رەسمىي ئىشلارغا ئىشلىتىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى تۆت ئىشىك ، ئائىلە ئىشلىرىغا ئىشلىتىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ تۆت ئىشىكى ، ئۈچ ئىشىكى ۋە بەش ئىشىكى بار (ئارقا ئىشىك لىفت تىپى) ، تەنتەربىيە ماشىنىلىرى كۆپىنچە ئىككى ئىشىك.
تۈرگە ئايرىش
ئىشىكلەرنى ئېچىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن تۆۋەندىكى تۈرلەرگە بۆلۈشكە بولىدۇ:
ئوچۇق ئىشىك: ماشىنا ھەيدىگەن تەقدىردىمۇ ، يەنىلا ھاۋا ئېقىمىنىڭ بېسىمى بىلەن تاقىلىپ قالىدۇ ، بۇ بىر قەدەر بىخەتەر ۋە شوپۇرنىڭ كەينىگە بۇرۇلغاندا ئارقىنى كۆزىتىشىگە قۇلايلىق ، شۇڭا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
تەتۈر ئېچىلىش ئىشىكى: ماشىنا ھەيدىگەندە ، ئەگەر ئۇ قاتتىق يېپىلمىسا ، يېتىپ كېلىدىغان ھاۋا ئېقىمى بىلەن يۇيۇۋېتىلىشى مۇمكىن ، شۇڭا ئىشلىتىلمەيدۇ. ئۇ ئادەتتە چىقىش-چىقىش قۇلايلىقلىقىنى ياخشىلاش ۋە قارشى ئېلىش قائىدە-يوسۇنلىرىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ.
ماشىنا ئىشىكى
ماشىنا ئىشىكى
گورىزونتال كۆچمە ئىشىك: ئۇنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يان تېمى بىلەن توساقنىڭ ئارىلىقى كىچىك بولغاندا يەنىلا تولۇق ئاچقىلى بولىدۇ.
ئىشىكنى كۆتۈرۈش: ئۇ ماشىنا ۋە يېنىك ئاپتوبۇس ، شۇنداقلا تۆۋەن ماشىنىلارنىڭ ئارقا ئىشىكى سۈپىتىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ.
قاتلىنىدىغان ئىشىك: چوڭ ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ئاپتوبۇسلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
پۈتۈن ئىشىك: ئىچكى ۋە تاشقى تاختايلار پۈتكۈل پولات تاختىغا تامغا بېسىش ۋە قىرلىرىنى ئوراپ شەكىللىنىدۇ. بۇ ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلىنىڭ دەسلەپكى قېلىپقا مەبلەغ سېلىش تەننەرخى چوڭ ، ئەمما مۇناسىۋەتلىك تەكشۈرۈش ئەسلىھەلىرىنى ماس ھالدا تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ ، ماتېرىيالدىن پايدىلىنىش نىسبىتى تۆۋەن.
بۆلۈنگەن ئىشىك: ئىشىك رامكىسى قۇراشتۇرۇش ۋە ئىشىكنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى تاختاي قۇراشتۇرۇش ئارقىلىق كەپشەرلىنىدۇ. ئىشىك رامكىسىنى قۇراشتۇرۇش دومىلاش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، تەننەرخى تۆۋەن ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى يۇقىرى ۋە ئومۇمىي ماس كېلىدىغان قېلىپ تەننەرخى تۆۋەن ، ئەمما كېيىنكى تەكشۈرۈش ئەسلىھەلىرىنىڭ تەننەرخى يۇقىرى ، جەرياننىڭ ئىشەنچلىكلىكى ناچار.
پۈتۈن ئىشىك بىلەن بۆلۈنگەن ئىشىكنىڭ ئومۇمىي تەننەرخ پەرقى ئانچە چوڭ ئەمەس. مۇناسىۋەتلىك قۇرۇلما شەكلى ئاساسلىقى مۇناسىۋەتلىك مودېل تەلىپىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ. ماشىنا مودېل ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنىڭ يۇقىرى تەلىپى بولغاچقا ، ئىشىكنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسى بۆلۈنۈشكە مايىل.
