RIICH S22 ئۈچۈن ENGINE ACCESSORY ENGINE MOUNTING

1 Q320B12 NUT - HEXAGON FLANGE
2 Q184B1285 BOLT - HEXAGON FLANGE
3 S21-1001611 FR ENGINE MOUNTING BRACKET
4 S21-1001510 MOUNTING ASSY-FR
5 Q184C1025 BOLT - HEXAGON FLANGE
6 Q320C12 NUT - HEXAGON FLANGE
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT - HEXAGON FLANGE
9 S22-1001211 MOUNTING BRAKET ASSY LH-BODY
10 S21-1001110 MOUNTING ASSY-LH
11 S21-1001710 MOUNTING ASSY-RR
12 Q184C1040 BOLT - HEXAGON FLANGE
13 S22-1001310 MOUNTING ASSY-RH
14 S21-1001411 BRACKET - MOUNTING RH

ئاسما سىستېمىسى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن بەدەننى تۇتاشتۇرىدىغان بۆلەك سۈپىتىدە مەۋجۇت. ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى قوللاش ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ تەۋرىنىشىنىڭ پۈتكۈل ماشىنىغا بولغان تەسىرىنى ئازايتىش ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ تەۋرىنىشىنى چەكلەش بولۇپ ، پۈتكۈل ماشىنىنىڭ NVH ئىقتىدارىدا ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ. ھازىر ، تۆۋەن دەرىجىدىكى كىرىش دەرىجىلىك ماشىنىلاردا ئادەتتە ئۈچ نومۇرلۇق ۋە تۆت بالداقلىق كاۋچۇك ئورنىتىلغان ، تېخىمۇ ياخشى ماشىنىلار سۇيۇقلۇق بىلەن ئورنىتىلىدۇ.

كېڭەيتىش:

ماتورنىڭ ئۆزى ئىچكى تەۋرىنىش مەنبەسى بولغاچقا ، ئۇ يەنە ھەر خىل تاشقى تەۋرىنىشلەر تەرىپىدىن قالايمىقانلىشىپ ، زاپچاسلارغا زىيان سالىدۇ ۋە مىنىش قولايسىز بولىدۇ ، شۇڭا ئاسما سىستېما ماتوردىن تىرەك سىستېمىسىغا يەتكۈزۈلگەن تەۋرىنىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرمەكچى.

ماتورغا سوقۇلۇشنىڭ سۈمۈرۈلۈشى «ماتورنىڭ پۇتى» بولۇپ ، ماتورنىڭ بەدەن قۇرۇلمىسىدىكى تىرەكنى قوللايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماتورنى ماشىنىدا قەتئىي قوللايدۇ. ئادەتتە ، ھەر بىر ماشىنىدا كەم دېگەندە ئۈچ گۇرۇپپا ماتور پۇتى بولىدۇ. ماتورنىڭ بارلىق ئېغىرلىقىنى قوللىغاندىن باشقا ، ھەر بىر ماتورغا ئورنىتىلغان نەملىككە سۇلياۋ بۇففېر قوشۇلۇپ ، ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى پەسەيتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تەۋرىنىشنىڭ بەدەنگە تارقىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ ، يۈرۈش سۈپىتىنى ئۆستۈرىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ماتورغا ئورنىتىش نەملىكىمۇ تەۋرىنىشنىڭ ماتورغا يەتكۈزۈلۈشىنى ئازايتىپ ، ماتور ئۆيىدىكى تەۋرىنىشنى ئازايتىدۇ.