CHERY TIGGO T11 ئۈچۈن ENGINE ACCESSORY SUSPENSION

1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CUSHION ASSY - MOUNTING LH
4 Q330C10 NUT
5 Q184B1230 BOLT
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC BRACKET - MOUNTING LH
7 QXZZJ-QXZZJ تورمۇز - SUSP FR
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC CUSHION ASSY - FRONT MOUNTING
11 Q1840820 BOLT HEXAGON تىلى
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 NUT (M10б + 1.25)
14 T11-1001310 BRACKET (R), SUSPENSION
15 HXZZJ-HXZZJ BRACKET - REAR SUSPENSION
16 HXZRDZC-HXZRDZC CUSHION ASSY - REAR SUSPENSION
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 BRACKET - MOUNTING RH
23 S11-1008111 CLAMP - FIXING
24 T11-1001310BA CUSHION ASSY - MOUNTING RH
26 Q32006 NUT
27 Q32008 NUT
28 T11-1001413 WASHER

ئاسما سىستېما ماشىنا رامكىسى بىلەن ئوق ياكى چاق ئارىسىدىكى بارلىق كۈچ ئۇلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئومۇمىي ئىسمى. ئۇنىڭ رولى چاق بىلەن رام ئارىلىقىدىكى كۈچ ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىنى يەتكۈزۈش ، تەكشى بولمىغان يولدىن رامكا ياكى بەدەنگە يەتكۈزۈلگەن تەسىر كۈچىنى بۇففېر قىلىپ ، ئۇ كەلتۈرۈپ چىقارغان تەۋرىنىشنى كۈچەيتىپ ، ماشىنىنىڭ راۋان يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش. تىپىك ئاسما سىستېما قۇرۇلمىسى ئېلاستىك ئېلېمېنت ، يېتەكچى مېخانىزم ۋە سوققۇچ سۈمۈرگۈچتىن تەركىب تاپقان. بەزى قۇرۇلمىلاردا بۇففېر توپى ، تەتۈر تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى قاتارلىقلار بار. ئېلاستىك ئېلېمېنتلار يوپۇرماق بۇلىقى ، ھاۋا بۇلىقى ، كاتەكچە بۇلاق ۋە تورسىمان تاياقچە بۇلاقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ئاسما سىستېمىسى كۆپىنچە كاتەكچە بۇلاق ۋە تورسىمان تاياقچە بۇلاقنى قوللىنىدۇ ، بەزى ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلار ھاۋا بۇلىقىنى ئىشلىتىدۇ. ئاسما سىستېمىسى ماشىنا ئىچىدىكى مۇھىم قۇراشتۇرۇش. ئۇ رامكا ۋە چاقنى بىر-بىرىگە تۇتاشتۇرىدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ ھەر خىل ئىقتىدارلىرى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. سىرتقى كۆرۈنۈشىدىن قارىغاندا ، ماشىنىنىڭ ئاسما سىستېمىسى پەقەت بىر قىسىم تاياق ، سىلىندىر ۋە بۇلاقتىن تەركىب تاپقان ، ئەمما ئۇنى بەك ئاددىي دەپ قارىماڭ. ئەكسىچە ، ماشىنىنىڭ ئاسما جازىسى مۇكەممەل تەلەپنى قاندۇرۇش تەس بولغان ماشىنا قۇراشتۇرۇش ، چۈنكى ئاسما سىستېما ماشىنىنىڭ راھەت تەلىپىگە ماس كېلىپلا قالماي ، يەنە بىر تەرەپ قىلىش ۋە مۇقىملىق تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك ، ھەمدە بۇ ئىككى تەرەپ بىر-بىرىگە زىت. مەسىلەن ، ياخشى راھەتنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، ماشىنىنىڭ تەۋرىنىشىنى زور دەرىجىدە بۇففېرلاش كېرەك ، شۇڭا بۇلاقنى تېخىمۇ يۇمشاق لايىھىلەش كېرەك ، ئەمما بۇلاق يۇمشاق بولسا ، ماشىنىنى تورمۇزلاشنىڭ ئېغىر پايدىسىز يۈزلىنىشىنى ئاسانلاشتۇرغىلى بولىدۇ ». باش لىڭشىتىش »،« يۇقىرىغا قاراش »ۋە سول ۋە ئوڭ دومىلاشنى تېزلىتىدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ يۆنىلىشىگە پايدىسىز ھەمدە ماشىنىنىڭ تۇراقسىز مەشغۇلاتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.