ماتور كەركىدان ۋە چېتىش qq6 S21 ئۈچۈن
473H-1004015 Piston
2 473H-1004110 Rod erd
3 481HH-1004115 Bolt-Rolt-Rold
4 473H-100040 PISTON PIN
5 481HH-1005083 بولت-خولگون فېنگون سۇيۇقلۇقى m8x1x16
6 481HH-1005015 thruster-crankshaft
7 Q5500516 يېرىم ئايلانما ئاچقۇچ
8 473H-1005011 crankshaft assy
9 473H-1005030 نېفىت تامغىسى rr-crankshaft 75x95x10
10 473HH-10051211 BOLT-Flywheel-m8x15
11 473HH-1005114 سىگنال چاق-سېنزور سەزگۈر
12 473H-1005110 Flywheel
13 481H-1005051 ۋاقىت ئۈسكۈنىسى
14 S21-1601030 Drive Erse
15 S21-1601020 دىسكىنى بېسىڭ - مۇفتا
كەركىدان پويىز ماتورنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتچان مېخانىزمى. ئۇنىڭ ئىقتىدار پارىخوننىڭ ئۆز خاسىيەتلىك قىسقۇچپاقانىڭ ئۆز-ئارا قاتنىشىش ھەرىكىتىنى ئايلىنىپ چىقىشنى ئاساس قىلىپ, شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا پورتوندىكى رولنى پاكارتقا قاراپ سىرتقا ئايلاندۇرۇڭ. چاشقان ئۇلاش مېخانىزم مېخانىزمى پورتون گۇرۇپپىسىنىڭ گۇرۇپپا, Rod گۇرۇپپا, Crkshaft, Clyshaft, Flywheel گۇرۇپپىسى ۋە باشقا قىسىملار
Rad Consing COD نىڭ ئىقتىدارى توپلاش ئورنىنىڭ ئىقتىدارى بولۇپ, پسىجەدىن ياسالغان ۋە ئۇدا چىقىرىش ھوقۇقىغا قويۇلغان گازنى ئۆزگەرتىش.
(1) گازنىڭ بېسىمنىڭ بېسىمنىڭ بېسىمىنى ئۆزگەرتىش
(2) پورشېننىڭ ئۆز-ئارا ئارىلىشىشىنى ئۆزگەرتىش Crankshaft نىڭ ئايلانما ھەرىكىتىگە ئۆزگەرتىش
(3) پورشون تاجىغا قونۇش كۈچلەر Crankshaft مەشغۇلات ماشىنىسىنىڭ خىزمەت ماشىنىسى
1. Crankshaft ژۇرنالىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى تولدۇرغۇچ بەك كىچىك. كەركىداننى تارتقاندا, كەركىداننىڭ ئوقنىڭ ئالدى قۇدۇقنىڭ ئوغۇتنى توغرا كونترول قىلالمىدى. قوپاللىق يۈزىدىن باشقا, تەكشىلىك رادىئوسىمۇ بەك كىچىك. شۇڭلاشقا, Crankshaft نىڭ ئىشچىلىرى جەريانىدا, كەشپىياتنىڭ ۋەز-ئۆمۈر مەيدانىغا چۈشۈپ قېلىشنىڭ ھارغىنلىقنىڭ ھۇزۇرى بار.
2. Crankshaft ئاساسلىق ژۇرنال AXIS OFFE يۇقىرى باھادا (ياۋروPSWWWXJSS.com) جۇڭگونىڭ Crankshaft ئاساسلىق ژۇرنالنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى ۋەيران قىلدى. دىزېل ماتورى يۇقىرى سۈرئەتتە ئىجرا بولغاندا, ئۇ كۈچلۈك ئىنېرتسىيە كۈچ ھاسىل قىلىپ, كەننىشنىڭ سۇنۇشىنىڭ سۇنلىشىلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. Crankshaft نىڭ سوغۇق رىقابىتى بەك چوڭ. ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلىتىشتىن كېيىن, كاھىشلىق كۆيدۈرۈش ياكى سىلىندىرنىڭ سىلىندىرلىق ھادىسىسىدىن كېيىن, سكانزاخ بېلىقنىڭ تېز بېسىمى ئاستىدا كېڭىيىش بولىدۇ. تۈزىتىش جەريانىدا مېتالنىڭ سۈمدۈكى, كۆپ قوشۇمچە بېسىم ھاسىل قىلىنغانلىقتىن, سايىنىڭ كۈچىنىڭ كۈچىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن, Crankshaft نىڭ كۈچىنى تۆۋەنلىتىش. ئەگەر سوغۇق مۇسابىقى بەك چوڭ بولسا, كەركىدان بۇزۇلغان ياكى يېرىلىشى مۇمكىن
4. Flywheel بوش. ئەگەر Flywheel Bolt بوش بولسا, كەركىخازۇن قۇراشتۇرۇلۇشى ئەسلى ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقنى يوقىتىدۇ. دىزېل ماتورى يۈگۈرۈپ كەلگەندىن كېيىن, ئۇ قۇيرۇق قەۋەتتىكى ھەۋەسكارلىق كۈچىنى پەيدا قىلىدۇ, نەتىجىگە ئېرىشكۈچىلەر ئاخىرىدىكى ھەۋەسكارلار ۋە ئاسان جايىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
