خۇشپۇراق tiggo 2 ئاپتوماتىك زاپچاسلىرى ئۈچۈن تاياق ئۇلاش ئىقتىدارى

شۇڭلاشقا ، ئۇلاش تاياقچىسى قىسىش ۋە جىددىيلىشىش قاتارلىق ئالمىشىش يۈكىگە ئۇچرايدۇ. ئۇلاش تاياقچىسى يېتەرلىك چارچاش كۈچى ۋە قۇرۇلما قاتتىقلىقى بولۇشى كېرەك. ھارغىنلىق كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ھەمىشە ئۇلاش تاياقچىسى ياكى ئۇلاش تاياقچىسى بولتىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاندىن پۈتكۈل ماشىنىنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىق چوڭ ھادىسىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر قاتتىقلىق يېتەرلىك بولمىسا ، ئۇ تاياق گەۋدىسىنىڭ ئېگىلىپ شەكلى ئۆزگىرىپ ، ئۇلاش تاياقچىنىڭ چوڭ ئۇچى يۇمىلاق شەكىلدە ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، نەتىجىدە پورشېن ، سىلىندىر ، سىلىندىر ۋە كەركىداننىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

پورشېن كەركىدان بىلەن تۇتىشىدۇ ، پورشېندىكى كۈچ پورشېنغا يەتكۈزۈلۈپ ، پورشېننىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكىتىنى كەركىداننىڭ ئايلىنىش ھەرىكىتىگە ئايلاندۇرىدۇ.
ئۇلاش تاياقچىسى گۇرۇپپىسى تۇتاشتۇرۇش تاياق گەۋدىسى ، تاياق چوڭ ئۇچىنى تۇتاشتۇرۇش ، تاياق كىچىك ئۇچىنى ئۇلاش ، تاياق چوڭ ئۇچىنى تۇتاشتۇرۇش ، تاياق تاياقچىسى (ياكى بۇرمىلاش) ئۇلاشتىن تەركىب تاپقان. پورشېن پىنكىسى ، ئۆزىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە پورشېن گۇرۇپپىسىنىڭ ئۆز-ئارا ئىنېرتسىيە كۈچى. بۇ كۈچلەرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە يۆنىلىشى قەرەللىك ئۆزگىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئۇلاش تاياقچىسى قىسىش ۋە جىددىيلىشىش قاتارلىق ئالمىشىش يۈكىگە ئۇچرايدۇ. ئۇلاش تاياقچىسى يېتەرلىك چارچاش كۈچى ۋە قۇرۇلما قاتتىقلىقى بولۇشى كېرەك. چارچاش كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ھەمىشە تاياق ئۇلىغۇچنىڭ ئۇلىنىشى ياكى تاياقچە بولتىنىڭ ئۇلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاندىن ماشىنىنىڭ پۈتۈنلەي بۇزۇلۇشىدىكى چوڭ ھادىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر قاتتىقلىق يېتەرلىك بولمىسا ، ئۇ تاياق گەۋدىسىنىڭ ئېگىلىپ ئۆزگىرىشىنى ۋە ئۇلاش تاياقچىسى چوڭ ئۇچىنى يۇمىلاق شەكىلسىز ھالەتكە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە پورشېن ، سىلىندىر ، توشۇش ۋە كەركىداننىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇلاش تاياقچىسى گەۋدىسى ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، پورشېن قېپى بىلەن ئۇلانغان بۆلەك ئۇلاش تاياقچىسى كىچىك ئۇچى دەپ ئاتىلىدۇ. كەركىدان بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان بۆلەك ئۇلاش تاياقنىڭ چوڭ ئۇچى دەپ ئاتىلىدۇ ، كىچىك ئۇچى بىلەن چوڭ ئۇچىنى تۇتاشتۇرىدىغان تاياق ئۇلاش تاياقچىسى دەپ ئاتىلىدۇ.
ئۇلاش تاياقچىنىڭ كىچىك ئۇچى كۆپىنچە نېپىز تاملىق ھالقا قۇرۇلمىسى. ئۇلاش تاياقچىسى بىلەن پورشېننىڭ ئارىسىدىكى ئۇپراشنى ئازايتىش ئۈچۈن ، كىچىك ئۇچى تۆشۈككە نېپىز تاملىق مىس دەرەخ بېسىلىدۇ. كىچىك بېشىغا تۆشۈك ياكى تۈگمە تۆشۈك تېشىپ ، پۈركۈپ ماي كۆپۈكنى سىلىقلاش مېغىزى ۋە پورشېن قېپىنىڭ جۈپلىشىش يۈزىگە كىرىدۇ.
ئۇلاش تاياقنىڭ تاياق گەۋدىسى ئۇزۇن تاياق بولۇپ ، ئۇمۇ خىزمەتتە زور كۈچنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. ئۇنىڭ ئېگىلىپ ئۆزگىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، تاياق گەۋدىسى چوقۇم يېتەرلىك قاتتىق بولۇشى كېرەك. شۇڭلاشقا ، ماشىنا ماتورىنىڭ ئۇلاش تاياقچىسى گەۋدىسى كۆپىنچە I شەكىللىك بۆلەكنى قوللىنىدۇ ، بۇ يېتەرلىك قاتتىقلىق ۋە كۈچلۈكلىك شارائىتىدا ماسسىسىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرەلەيدۇ. H شەكىللىك بۆلەك يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ماتورغا ئىشلىتىلىدۇ. بەزى ماتورلار ئۇلاش تاياقچىنىڭ كىچىك ئۇچىنى ئىشلىتىپ پورشېننى سوۋۇتۇش ئۈچۈن ماي پۈركۈيدۇ ، تۆشۈك ئارقىلىق چوقۇم ئۇزۇن ئۆڭكۈردە تېشىلىدۇ. بېسىمنىڭ قويۇقلۇقىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، تاياق تاياقچىسى بىلەن كىچىك ئۇچى بىلەن چوڭ ئۇچىنى تۇتاشتۇرۇشتا چوڭ ئايلانما ئەگمە سىلىق ئۆتۈشۈش قوللىنىلىدۇ.
ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ھەر بىر سىلىندىرنىڭ ئۇلاش تاياقچىنىڭ ماس پەرقى چوقۇم ئەڭ تۆۋەن دائىرىدە چەكلىنىشى كېرەك. ماتورنى زاۋۇتقا قۇراشتۇرغاندا ، ئۇ ئادەتتە ئۇلاش تاياقچىنىڭ چوڭ-كىچىك ئۇچى ماسسىسى بويىچە گۇرۇپپىلىنىدۇ ، ئوخشاش ماتور ئۈچۈن ئوخشاش بىر گۇرۇپپا ئۇلاش تاياقچىسى تاللىنىدۇ.
V تىپلىق ماتوردا ، سول ۋە ئوڭ قاتاردىكى ماس كېلىدىغان سىلىندىرلار كەركىداندىن تەڭ بەھىرلىنىدۇ ، ئۇلاش تاياقچىسى پاراللېل ئۇلاش تاياقچىسى ، چاتقۇچ ئۇلاش تاياقچىسى ۋە ئاساسلىق ۋە ياردەمچى ئۇلاش تاياقچىسىدىن ئىبارەت ئۈچ خىل بولىدۇ.