Chery Striberizer Line Stort Stor Stor STOCH GO1 نىڭ ياخشى سۈپەتلىك قابىلىيىتى

قانداقلا بولمىسۇن, ئەگەر تەڭپۇڭ بالداقنىڭ بۇلنىڭ جانسى بۇزۇلۇپ كەتسە, ئالدىنقى چاقنىڭ شاھىلىسىگە قاتنىشىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ, مەسىلەن ئالدى چاقنىڭ شەيئىگە بويسۇندى, مەسىلەن تورمۇز ئارىلىقى ۋە تورمۇز ئارىلىق ئۇزارتىلىدۇ.

ماشىنا قانىلىپ, تاياقلىق تاياقچە ستارزېر تاياقچىسى, يەر شارىدىكى قاۋاقخانا بار, چوڭ ۋاقتىن ئاشقان سادىق ئېلېمېنتلار.
ماشىنا گۇرۇھنى ياخشىلاش ئۈچۈن, ۋاقتىنچە توختىتىش بوي »ئادەتتە بىر قەدەر تۆۋەن بولىدۇ ھېسابلىنىدۇ, بۇ ماشىنىنىڭ مۇقىم ئىلگىرىلىشىگە تەسىر يەتكۈزىدىغان ئەھۋال. شۇڭلاشقا, ۋاقتىنچەقلۇق سىستېمىنى ۋاقتىنچەدە مۇقىملاشتۇرۇش ئورنىدا تەتىلەستە ماقۇللاندى ۋە بەدەن مايىللىقىنى ئازايتىش.
قەبرىستانلىق بالدىقىنىڭ ئىقتىدارى بولسا بەدەننىڭ ھاۋارايىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى ۋە بەدەننى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشقا ئۇرۇنۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. بۇنىڭدىكى مەقسەت يان تەرەپتىكى دوزاخنىڭ دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىش ۋە كېچىدە راھەتلىكىنى ياخشىلاش. بابيېك قىلغۇچى تايستارى ئەمەلىيەتتە ئالدىنقى قېتىملىق ئۇچقۇچى بارار يىلان, بۇ ئىقتىدار ئىقتىدار سۈپىتىدە ئالاھىدە ئېلايىزى دەپ قارىلىدۇ. ماشىنا مۈلكى پۈتۈنلەي يۆتكىگەندە, ئىككى تەرەپنىڭ ئاسما جازامۇ ئوخشاش, ئالدىنقى قۇربانلىقنى ئىشلىمەيدۇ. ماشىنا بۇرۇلغاندا, ماشىنا گەۋدىسى ماشىنىسى ۋە ئىككى تەرەپتىكى توختىتىشنىڭ توختىتىلىشى بىردەك ئەمەس. سىرتقى ئاسما جازا قامسىنا بالدىقىغا قارشى چېتىلىدۇ, باتۇرلاشقان قۇشلار تاقىلىدۇ. دوگس بەدىنىنىڭ ئېلاستىكىسى چاقىنىڭ كۆتۈرۈلۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ, شۇڭا ماشىنىنىڭ جەسىتىنى ئىمزالاپ قاناتنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش قىلىپ قويۇڭ.
ئۆتكۈنچى سەئۇسىنزلۇق قاۋاقخانا باھار پولاتتىن ياسالغان پراكتىكانت پوستى بولۇپ, ئۇ «U» شەكلىدە, بۇ «U» شەكلىدە, ئۇ ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە كەينى تەرىپىگە يۆتكىلىدۇ. ROD گەۋدىسىنىڭ ئوتتۇرا قىسمى كاۋچۇك تۈگمىسى بىلەن ماشىنا گەۋدىسى ياكى رامكىسى بىلەن كاۋچۇك تاختاي ياكى توپ قوچقارنىڭ چاتقال قىسمى بىلەن باغلانغان.
ئەگەر سول ۋە ئوڭ چاقى بىرلا ۋاقىتتا قاڭقىش ۋە تۆۋەندە قاڭقىش, شۇ يەر مۈلكىنى پۈتۈنلەي ھەرىكەتلەندۈرگەندە, ئىككى تەرەپنىڭ ۋاقتىنچە توختىتىلغان جازا باراۋەر, گۈمبەغدېر تاشلانمايدۇ .
ئىككى تەرەپنىڭ توختىتىلىشى بىر تەرەپ قىلىنغاندا, ماشىنا گەۋدىسىنىڭ پات-پات ياندۇرۇپ تاشلاش يولى بولۇپ, ماشىنا تەننەرخى ماشىنا رامكىسىنىڭ يەنە بىر تەرىپى بۇلاق ياردىمىدىن قېچىپ كېتىش, مۇناسىپ قاملاش پىرزىنىڭ ئۇچى ماشىنا رامكىسىغا سېلىشتۇرغاندا تۆۋەنلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ماشىنا گەۋدىسى ۋە ماشىنا رامكىسى يان تەرىپى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا, تۇراقلىق قەبرىستانلىقنىڭ ئوتتۇرىسىدا ماشىنا رامكىسىغا يۆتكىمەيدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن, ماشىنا گەۋدىسى تۇراقلىق زاپچاسلار ئوخشىمىغان يۆنىلىشكە قىستۇرۇلغاندا, شۇڭا مۇقىمغا يۈزلەنگەن يۆنىلىشنىڭ ئىككى تەرىپىگە يۇيۇنۇپ, شۇنداق قىلىپ مۇقىم جايلار قۇشنىڭ بۇلۇتلۇقنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇشتا رول ئوينايدۇ .