481 ماتور A1 komo S12 ئۈچۈن 481 ماتور ئېسكتويون سىستېمىسى
1 A11-3707130GA بوشلۇق قىستۇرۇلغان كاتەكچە كەپتەر ئەسسالامۇ ئەلەيكۇم - 1-سىلىندىر
2 A11-3707140GA سىمى - Spark قىستۇرمىسى 2-سىلىندىر
3 A11-3707150GA Spark قىسقۇچ قىسقۇچپاقا ئېتىش - 3-سىلىندىر
4 A11-3707160 AACKLACK قىستۇرما قىستۇرما قورشاۋ - 4-سىلىندىر
5 A11-3707110CACK قىستۇرما قىستۇرما
6 A11-3705110ea ئوت ئۆچۈرۈش كاتەكچىسى
7 Q1840650 Bolt - Hexagon Flange
8 A11-3701118EA - گېنېراتور
9 A11-3701119ADDA SWL SLEEVE - Generator
10 A11-370717171bA قىسقۇچ - كابېل
11 A11-370717272ba Marmp - كابېل
12 A11-37071737377 Alamp - كابېل
Ignition سىستېمىسى ماتورنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئۆتكەن ئەسىردىن بۇيان, Igthicent سىستېمىسىنىڭ ئاساسىي پرىنسىپى ئۆزگەرلمىدى, ئەمما تېخنىكا ئىلگىرىلەشلىرى ئورنىدىن, ئۇچقۇن پەيدا قىلىش ۋە تارقىتىش ئۇسۇلى زور دەرىجىدە ياخشىلاندى. ماشىنا IZTIT قانداق ئۈچ خىل ھالەتكە تەشكىللىنىدۇ: تارقاتقۇچى ۋە ئوغرىلانماي ساتقۇچى بىلەن ساتقۇچى بىلەن ساتقۇچى بىلەن ئالىم بار.
بالدۇر ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىنىڭ مۇۋاپىق ۋاقىتتا ئۇچقۇن بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى ئىشلەتكەن. ئۇنداقتا, قاتتىق دۆلەت قوللاش ۋە ئوتۈرۈلگەن كونترول مودۇلى سەپلەنگەن ئۆتكۈزۋاق تىجارەت ياساپ چىققان تارقىتىلىش تەرەققىي قىلدى. تارقاتقۇچىلار بىلەن ئوت بوشلۇقى سىستېمىسى بىر قېتىم بار ئىدى. ئاندىن تېخىمۇ ئىشەنچلىك بارلىق ئېلېكترونلۇق ئىت باشقۇرۇش سىستېمىسى تارقاتقۇچىسىز تەرەققىي قىلدۇردى. بۇ سىستېما ئاجرىشىپ كەتكەن ئوتتۇراھال سىستېما دەپ ئاتىلىدۇ. ئاخىرىدا, ئۇ ھازىرغا قەدەر ئەڭ ئىشەنچلىك ئېلېكترونلۇق ئەينىكى سىستېمىسىنى بارلىققا ئايلاندۇردى, بۇ ساقچىنىڭ ئېنىقلىقى سىستېمىسىنى بارلىققا كەلتۈردى. بۇ ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى كومپيۇتېر تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ. ئاچقۇچىنى ماشىنا ھالەتكە قامسىڭىز, ئاچقۇچىنى ئايلاندۇرسىڭىز, ماتورنى باشلاڭ ۋە داۋاملىق ئىجرا بولىدۇ دەپ ئويلىدىڭىز? ئوت ئىشلىتىش سىستېمىسىنىڭ نورمال مەشغۇلات قىلىشى ئۈچۈن, چوقۇم بىرلا ۋاقىتتا ئىككى ۋەزىپىنى ئورۇنداش بولۇشى كېرەك.
بىرىنچىسى, باتارېيەدىكى 13.4V دىن توك بېسىمىنى ئاشۇرۇش 20000-يىلدىكى توك ۋە يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى ئوت ئالدۇرۇش ئۈچۈن 20000 دىن ئارتۇق ۋولت. ئوت-چۆپ سىستېمىسىنىڭ ئىككىنچى خىزمىتى ئارقا-ئارقىدىن ئوڭ تەرەپكە يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش. بۇ مەقسەت ئۈچۈن, ھاۋا ۋە يېقىلغۇنىڭ ئارىلاشمىسى ئالدى بىلەن پورشېننىڭ تۇنجى بولۇپ پىتىتون تەرىپىدىن پىسارى بولۇپ, ئاندىن قوزغالغان. بۇ ۋەزىپە ماتورنىڭ مۇندەرىجىنىڭ مۇندەرى0 نىڭ ئىچىدە, ياردەم بېرىش سىستېمىسى تەرىپىدىن ئېلىپ, ئوت بوشلۇقى, قوزغىتىش ECM ئوت بوشلۇقى سىستېمىسى ۋە ھەر بىر يەككە سىلىندىرغا ئېنېرگىيە تارقىتىدۇ. ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى چوقۇم ئوڭ تەرەپتىكى ئوڭ سىلىندىردا يېتەرلىك ئۇچقۇن بىلەن تەمىنلىشى كېرەك. ۋاقىتتىكى ئازراق خاتالىق ماتورنىڭ ئىقتىدار مەسىلىسىگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ. ماشىنا ئوت بوشلۇقى سىستېمىسى بوشلۇق قىسقارتىش پەرقىنى بۇزۇپ تاشلاش ئۈچۈن چوقۇم يېتەرلىك ئۇچقۇن ئىشلەپچىقىرىشى كېرەك. بۇ مەقسەت ئۈچۈن, ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى كۈچ تىرانسفورموتورى سۈپىتىدە ھەرىكەت قىلالايدۇ. Vignit تولىپى باتارېيە APARK قىستۇرمىدا ھاۋا ۋە يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى ئوت ئۇچقان مىڭلىغان ۋولتنى ئايلىنىپ چىقتى. زۆرۈر ئۇچقۇننى, خەتەرلىك قىستۇرمىلارنىڭ ئوتتۇرىچە بېسىمى چوقۇم 20000-يىلدىن 50000 گىچە بولۇشى كېرەك. ياردەم پۇلىنىڭ تۆمۈر يادروسىدىن جاراھەتتىن ياسالغان. بۇلار باشلانغۇچ ۋە ئىككىلەمچى تۈزۈك دەپ ئاتىلىدۇ. ماشىنىنىڭ Ignent Unity سىستېمىسىنىڭ يۆتكىلىش سىستېمىسى ئۆچ ئالغۇچىنىڭ ئوت-چۆكمە خور بىلەن تەمىنلەشنى تۈگىگەندە, ماگنىتلىق ساھە يىمىرىلىدۇ. كونىراپ كەتكەن چاچلار قىستۇرمىلار ماتورنىڭ ئىقتىدارسىنى تۆۋەنلەتتى, ھوقۇقسىز يېقىلغۇ تىجارىتىنىڭ ئىقتىدارى تۆۋەنلىگۈدەك ھەرىكەت قىشلىق, نامەلۇم باشلىنىش ۋە ماتور چىرىغى بارلىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ مەسىلىلەر باشقا ئاچقۇچلۇق ماشىنا زاپچاسلىرىغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. ماشىنىنى ئوڭۇشلۇق ۋە بىخەتەر ھەرىكەت قىلىش ئۈچۈن, ئوت قويۇش سىستېمىسىنى دائىملىقنى توقۇرىدۇ. كۆرۈنۈشنى تەكشۈرۈش يىلىدىن كەم دېگەندە بىر قېتىم ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىنىڭ بارلىق زاپچاسلىرى دائىم تەكشۈرۈلۈشى ۋە ئالماشتۇرۇش ياكى مەغلۇپ بولغاندا ئالماشتۇرۇلۇشى كېرەك. ئۇنىڭدىن باشقا, ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان ئارىلىقتىكى مەركەز قىستۇرمىلىرىنى ھەمىشە تەكشۈرۈپ بېقىڭ. مۇلازىمەت قىلىشتىن بۇرۇن يۈز بېرىشىنى ساقلىماڭ. بۇ ماشىنا ماتورىنىڭ مۇلازىمەت ئۆمرىنى ئۇزارتىشنىڭ ئاچقۇچى
