CHERY A1 KIMO S12 ئۈچۈن ماتور KIT

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 HANDLE ASSY - ROKKER
3 M11-3900101 JACK COVER
4 S11-3900119 قارماق - TOW
5 A11-3900201 HANDLE - DRIVER ASSY
6 A11-3900103 WRENCH - WHEEL
7 A11-3900105 DRIVER ASSY
8 A11-3900107 WRENCH

ماتور يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرى نورمال خىزمەت دەۋرىنى تاماملاش ئۈچۈن كەركىدان ئۇلاش تاياقچە مېخانىزىمى ، ماتورنىڭ شامالدىتىش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن كلاپان مېخانىزىمى ، ماشىنىنى يېقىلغۇ ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەيدىغان يېقىلغۇ تەمىنلەش سىستېمىسى ، ماتور بىلەن تەمىنلەيدىغان ئۇنىۋېرسال ئارىلاشما گازنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ، گاز چىقىرىش ، سىلىقلاش مېيى سىستېمىسى ۋە ئاخىرىدا ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى ۋە باشلىنىش سىستېمىسىنى تۈگىتىدۇ.

ماتورنى تۈرگە ئايرىش: دىزېل موتورى ، بېنزىن ماتورى ، ئارىلاش ماتورلۇق ۋە ئېلېكتر ماتورىدىن ئىبارەت تۆت خىل توك مەنبەسى بار. تۆت خىل ھاۋا كىرىش شەكلى بار: تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتور ، تەبىئىي ئارزۇ قىلىدىغان ماتور ، قوش بېسىملىق ماتور ۋە بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتور. پورشېننىڭ ئۆز-ئارا كۆيۈش ماتورى ۋە ئايلانما پورشېن ماتورىدىن ئىبارەت ئىككى خىل پورشېن ھەرىكىتى بار.

ماتورنىڭ يۆتكىلىشى: بەش خىل يۆتكىلىشچانلىقى بار ، بىرىنچىسى 1.0L دىن تۆۋەن ، ئىككىنچىسى 1.0L بىلەن 1.6L ئارىلىقىدا ، ئۈچىنچىسى 1.6L بىلەن 2.5L ئارىلىقىدا ، تۆتىنچىسى 2.5L بىلەن 4.0L ئارىلىقىدا ، بەشىنچى بولسا 4.0L دىن يۇقىرى. ھازىر بازاردىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى ماتورنىڭ سىغىمى 1.6 لېتىردىن 2.5 لېتىرغا يەتتى.

ئاسراش تەدبىرلىرى
ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلاڭ
ھاۋا سۈزگۈچ ماتورنىڭ ماشىنا ھەيدىگەندە ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. گۇاڭبېن سېتىش دۇكىنىنىڭ دېرىكتورى مۇخبىرغا بۇ ماشىنىنىڭ پەقەت شەھەردىلا ھەيدىلىدىغانلىقىنى ، ھاۋا سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇپ قالمايدىغانلىقىنى ئېيتتى. قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا چاڭ-توزان يولدا ماڭسا ، ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلاشقا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك.
ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالسا ياكى بەك كۆپ چاڭ-توزان يىغىلىپ قالسا ، ئۇ ماتورنىڭ ھاۋانىڭ ياخشى قوبۇل قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە سىلىندىرغا كۆپ مىقداردا چاڭ-توزان كىرىدۇ ، بۇ سىلىندىرنىڭ كاربون چۆكۈش سۈرئىتىنى تېزلىتىدۇ ، ماتورنىڭ ئوت ئالدۇرۇشىنى ناچارلاشتۇرىدۇ. ھەمدە توك يېتەرلىك ئەمەس ، ماشىنىنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى تەبىئىي ئاشىدۇ. ئەگەر سىز نورمال شەھەر تاشيولىدا ماشىنا ھەيدىسىڭىز ، ماشىنا 5000 كىلومېتىر ماڭغاندا ھاۋا سۈزگۈچنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر سۈزگۈچتە توپا بەك كۆپ بولسا ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئىچىدىن پىرىسلانغان ھاۋانى ئۇرۇپ چاڭ-توزاننى تازىلاشنى ئويلىسىڭىز بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، پىرىسلانغان ھاۋانىڭ بېسىمى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، سۈزگۈچ قەغەزنىڭ بۇزۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇ مۇخبىرغا ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلىغاندا ، سۇ ياكى ماي ئىشلەتمەڭ ، ماي ۋە سۇنىڭ سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ بۇلغىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ دېدى.
ئىتتىرىش مېيى پاتقاقنى ئېلىڭ
ئىتتىرىش ماشىنىسىدا ماي پاتقاقنىڭ شەكىللىنىشىدە نۇرغۇن سەۋەبلەر بار ، بۇلارنىڭ بەزىلىرى ئىتتىرىش كۈچىدىكى يېقىلغۇنىڭ يېقىلغۇ گازىدىن ھاسىل بولغان كاربون زاپىسى. ئاندىن ، ھاۋا سۈزگۈچ سۈزمىگەن بۇلغانمىلار ئىتتىرىش ئورنىدا قالىدۇ. ئەگەر پاتقاق بەك كۆپ بولۇپ كەتسە ، ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشى ھاۋاغا قارشىلىق پەيدا قىلىپ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇ مۇنداق دېدى: ماشىنا 10000 دىن 20000 كىلومېتىر يول يۈرگەندە ، تازىلاش ماشىنىسىنى تازىلاش كېرەك. ئىتتىرىش كلاپانىنى تازىلىغاندا ، ئالدى بىلەن قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىنى چىقىرىپ ، ئىتتىرىش كلاپانىنى ئاشكارىلاپ ، باتارېيەنىڭ مەنپىي قۇتۇبىنى چىقىرىپ تاشلاڭ ، ئوت ئالدۇرۇش ئېغىزىنى ئېتىڭ ، ئىتتىرىش قاپقىنى توغرىلاڭ ، ئاز مىقداردا «كاربوراتور تازىلاش دورىسى» پۈركۈش كلاپانىغا پۈركۈڭ. ، ئاندىن پولىئېستېر رەخت ياكى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلانما «توقۇلمىغان رەخت» بىلەن ئېھتىيات بىلەن سۈرتۈڭ. ئىتتىرىش كلاپانىنىڭ چوڭقۇرلۇقىدا ، ئەخلەت ساندۇقىنى قىسقۇچ بىلەن قىسىپ ئەستايىدىللىق بىلەن سۈرتسىڭىز بولىدۇ ، تازىلاپ بولغاندىن كېيىن ، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى ۋە باتارېيەنىڭ مەنپىي قۇتۇبىنى ئورنىتىڭ ، ئاندىن ئوت ئالالايسىز!