CHERY A3 M11 ئۈچۈن توك سىستېمىسى لامپىسى

01 M11-3772010 باش چىراغ ياردەمچىسى - FR LH
02 M11-3772020 باش چىراغ ياردەمچىسى - FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 ROOF LAMP ASSY - FR LH
06 M11-3714060 ROOF LAMP ASSY - FR RH
07 M11-3731010 چىراغ ياردەمچىسى - بۇرۇلۇش LH
08 M11-3731020 چىراغ ياردەمچىسى - بۇرۇلۇش RH
09 M11-3773010 قۇيرۇق چىراغ ياردەمچىسى - RR LH
10 M11-3773020 قۇيرۇق چىراغ ياردەمچىسى - RR RH
11 M11-3714010 ROF LAMP ASSY - FR

كۆرسەتكۈچ ۋە ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
1 ۋاقىت چىشلىق بەلۋاغ كۆرسەتكۈچى
ۋاقىت چىشلىق بەلۋاغ يەتكۈزۈش ۋە ئۈستۈنكى كامېرا ئورنىتىلغان بىر قىسىم ئىمپورت قىلىنغان ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، ماتورنىڭ چىشلىق بەلۋاغنىڭ خىزمەت مۇددىتى ئادەتتە چەكلىك (تەخمىنەن 10 مىليون كىلومىتىر) ، ئۇ ۋاقىتتا چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئاسراش خادىملىرىنىڭ ۋاقىت چىشلىق بەلۋاغنى دەل ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇشىغا شارائىت ھازىرلاش ئۈچۈن ، ۋاقىت تاختىسىنىڭ مۇلازىمەت ھاياتلىق كۆرسەتكۈچى «t.belt» چالغۇ تاختىسىغا قويۇلدى. ئىشلىتىشكە تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىش كېرەك.
(1) كۆرسەتكۈچ چىرىغى يانغاندا ، ئودومېتىرنى دەرھال كۆزىتىڭ. ئەگەر يىغىلىپ قالغان ھەيدەش مۇساپىسى 10000 كىلومېتىرغا يەتسە ياكى ئېشىپ كەتسە ، چوقۇم چىشلىق بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇش كېرەك ، بولمىسا ۋاقىت چىش بەلبېغى بۇزۇلۇپ ، ماتور نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ.
. ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئالماشتۇرغۇچنى مەشغۇلات قىلغاندىن كېيىن كۆرسەتكۈچ چىرىغى ئۆچمىسە ، ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈزچاتى مەغلۇپ بولغان ياكى توك يولى ئۇلانغان بولۇشى مۇمكىن. خاتالىقنى ئوڭشاش ۋە تۈگىتىش.
(3) يېڭى ۋاقىت چىشلىق بەلۋاغنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ، ئودومېتىرنى ئېلىڭ ۋە ئودومېتىردىكى بارلىق ئوقۇشلۇقلارنى «0 ″» غا تەڭشەڭ.
(4) ئەگەر ماشىنا 10 مىليون كىلومىتىر يول يۈرمەي تۇرۇپلا كۆرسەتكۈچ چىرىغى يانغان بولسا ، قايتا قوزغىتىش كۇنۇپكىسىنى بېسىپ ۋاقىت چىش بەلبېغىنىڭ كۆرسەتكۈچ چىرىغىنى ئۆچۈرۈڭ.
.
توك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى بىلەن ھېسابلىغۇچنىڭ نۆل ئورنىنى توغرىلاڭ.
.
2 گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىغا ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور ئالماشتۇرغۇچ ئورنىتىلغانلىقتىن ، گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەن ، ئەمما بەك يۇقىرى گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ئاسانلا ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور ئايلاندۇرغۇچقا زىيان سالىدۇ. شۇڭلاشقا ، بۇ خىل ماشىنىلارغا گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ئاگاھلاندۇرۇش ئۈسكۈنىسى سەپلەنگەن. گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانغاندا ، شوپۇر دەرھال سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىشى ياكى توختىتىشى كېرەك. گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ، ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ئاپتوماتىك ئۆچۈپ كېتىدۇ (ئەمما ئاسان يېقىلغۇ قىلىنىدىغان گاز تېمپېراتۇرىسى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى تەڭشىلىپ ياكى رېمونت قىلىنمىسا داۋاملىق ساقلىنىدۇ). ئەگەر گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ئۆچمىسە ، سەۋەبىنى تېپىپ چىقىپ ، ماشىنا ھەيدەشتىن بۇرۇن خاتالىقنى تۈگىتىش كېرەك.
3 تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى «!» بىلەن قىزىل. چەمبەر بەلگىسى. ئەگەر قىزىل تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانسا ، تورمۇز سىستېمىسىدا تۆۋەندىكى شەرتلەر بار:
(1) تورمۇزنىڭ سۈركىلىش تاختىسى ئېغىر دەرىجىدە كىيگەن ؛
(2) تورمۇز سۇيۇقلۇقىنىڭ دەرىجىسى بەك تۆۋەن ؛
(3) ماشىنا تورمۇزى چىڭىتىلدى (ماشىنا تورمۇز ئالماشتۇرغۇچ تاقالدى)
(4) ئادەتتە ، ئەگەر قىزىل تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانسا ، ABS ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى بىرلا ۋاقىتتا ياندۇرىدۇ ، چۈنكى ئادەتتىكى تورمۇز سىستېمىسى كاشىلا كۆرۈلگەندە ABS تېگىشلىك رولىنى جارى قىلدۇرالمايدۇ.
4 قۇلۇپقا قارشى تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
</ strong> قۇلۇپقا قارشى تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى سېرىق (ياكى سېرىق) بولۇپ ، چەمبەرگە «ABS» دېگەن خەت يېزىلغان.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى (ABS) قاچىلانغان ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، ئوت ئالدۇرۇش ۋىكليۇچاتېل «ئوچۇق» ھالەتكە ئۆزگەرگەندە ، ئەسۋاب تاختىسىدىكى ABS ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى 3 s ۋە 6 s غىچە بولىدۇ ، بۇ ئۆز-ئۆزىنى سىناش جەريانى. ABS ۋە نورمال ھادىسە. ئۆزىنى تەكشۈرۈش جەريانى ئاخىرلاشقاندىن كېيىن ، ئەگەر ABS نورمال بولسا ، ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ئۆچۈپ كېتىدۇ. ئەگەر ئۆزىنى تەكشۈرۈشتىن كېيىن ABS ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ئۇدا يانسا ، بۇ ABS ئېلېكترونلۇق كونترول ئورنىنىڭ قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە پايدىسىز كاشىلا بايقىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ (مەسىلەن ، ماشىنىنىڭ سۈرئىتى 20 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتكەندە) / h ، چاق تېزلىكى سېنزورى بىنورمال) ياكى EBV (ئېلېكترونلۇق تورمۇز كۈچ تەقسىملەش سىستېمىسى) تاقالغان. بۇ خىل ئەھۋالدا ، ئەگەر سىز داۋاملىق ماشىنا ھەيدىسىڭىز ، تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارى تەسىرگە ئۇچرىغانلىقتىن ، ئېلېكترونلۇق تورمۇزلاش تەقسىمات سىستېمىسى ئارقا چاقنىڭ تورمۇزلاش كۈچىنى تەڭشىمەيدۇ. تورمۇز قىلغاندا ، ئارقا چاق ئالدىن قۇلۇپلىنىپ ياكى قۇيرۇقنى تەۋرىتىشى مۇمكىن ، شۇڭا ھادىسە خەۋىپى بار ، بۇنى رېمونت قىلىش كېرەك.
ماشىنا ماڭغاندا ، ABS ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى چاقنايدۇ ياكى ھەمىشە يېنىپ تۇرىدۇ ، بۇ خاتالىق دەرىجىسىنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. چاقماق خاتالىقنىڭ ECU تەرىپىدىن دەلىللەنگەنلىكى ۋە ساقلانغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە on ABS ئىقتىدارىنىڭ يوقالغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ماشىنا ھەيدىگەندە ماشىنىنىڭ تورمۇزلاش ئىقتىدارىنىڭ نورمالسىزلىقى بايقالسا ، ئەمما ABS ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانمىغان بولسا ، بۇ خاتالىقنىڭ ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسىدا ئەمەس ، تورمۇز سىستېمىسىنىڭ مېخانىك قىسمى ۋە سۇيۇقلۇق زاپچاسلىرىدا ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
5 قوزغاتقۇچنىڭ سىيرىلىشقا قارشى تۇرۇش كۆرسەتكۈچى
قوزغاتقۇچنىڭ سىيرىلىشقا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى (ASR) كۆرسەتكۈچى چەمبەرگە «△» بەلگىسى بىلەن لايىھەلەنگەن.
مەسىلەن ، FAW Bora 1.8T ماشىنىسىنىڭ تېيىلىشقا قارشى كونترول قىلىش ئىقتىدارى بار. ماشىنا تېزلەشكەندە ، ئەگەر ASR چاقنىڭ سىيرىلىش يۈزلىنىشىنى بايقىسا ، ماي پۈركۈشنى ئارىلاپ ئېتىۋېتىش ۋە ئوت ئالدۇرۇش بۇلۇڭىنى كېچىكتۈرۈش ئارقىلىق ماتورنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تارتىش كۈچىنى تەڭشەپ ، قوزغاتقۇچنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. .
ASR ھەر قانداق سۈرئەت دائىرىسىدە ABS بىلەن ھەمكارلىشالايدۇ. ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسى ئېچىلغاندا ، ASR ئاپتوماتىك قوزغىتىلىدۇ ، بۇ ئاتالمىش ​​«سۈكۈتتىكى تاللاش». قوزغاتقۇچ ئەسۋاب تاختىسىدىكى ASR كۇنۇپكىسى ئارقىلىق ھەيدەشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كونتروللۇقىنى قولدا ئەمەلدىن قالدۇرالايدۇ. ئەسۋاب تاختىسىدىكى ASR كۆرسەتكۈچى ئېچىلغاندا ، بۇ ASR نىڭ ئېتىۋېتىلگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا ، ئەگەر مەلۇم دەرىجىدىكى چاق سىيرىلىشقا توغرا كەلسە ، ASR سىستېمىسىنى تاقاش كېرەك.
(1) چاقلارغا قار زەنجىرى ئورنىتىلغان.
(2) ماشىنىلار قار ياكى يۇمشاق يوللاردا ماڭىدۇ.
(3) ماشىنا بىر يەرگە چاپلانغان بولۇپ ، ئاۋارىچىلىقتىن قۇتۇلۇش ئۈچۈن ئالدى-كەينىگە مېڭىشقا توغرا كېلىدۇ.
(4) ماشىنا رېشاتكىدىن قوزغالغاندا ، ئەمما بىر چاقىنىڭ يېپىشقاقلىقى ئىنتايىن تۆۋەن (مەسىلەن ، ئوڭ بالون مۇز ئۈستىدە ، سول بالون قۇرۇق يولدا).
ئەگەر يۇقارقى شەرتلەر بولمىسا ASR نى ئېتىۋەتمەڭ. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ASR كۆرسەتكۈچ چىرىغى يانغاندىن كېيىن ، ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكى (ECU) نىڭ ھەيدەشكە قارشى تۇرۇش سىستېمىسىنى ئېتىۋەتكەنلىكىنى ، شوپۇرنىڭ ئېغىر رولنى ھېس قىلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ABS / ASR سىستېمىسىنىڭ خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن ، سىستېما مەغلۇپ بولغاندا ، چاق تېزلىك سېنزورى سىگنالىنىڭ يەتكۈزۈلۈشى ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ نورمال خىزمەت قىلىشى ئۈچۈن چاق تېزلىكى سىگنالىغا ئېھتىياجلىق باشقا كونترول سىستېمىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ). شۇڭلاشقا ، ASR نىڭ مەغلۇبىيىتى تۈگىتىلگەندىن كېيىن ئاندىن ئېغىر رول مەشغۇلاتى ھادىسىسى يوقىلىدۇ.
6 بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى كۆرسەتكۈچى
بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسى (SRS) كۆرسەتكۈچىنىڭ ئۈچ خىل كۆرسىتىش ئۇسۇلى بار: بىرى «SRS» سۆزى ، يەنە بىرى «ھاۋا خالتىسى» سۆزى ، ئۈچىنچىسى «بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى يولۇچىلارنى قوغدايدۇ».
SRS كۆرسەتكۈچىنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسىنىڭ نورمال ھالەتتە ياكى ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ھەمدە ئۆزىدە دىئاگنوز قويۇش ئىقتىدارى بار. ئەگەر SRS كۆرسەتكۈچ چىرىغى ياندۇرغۇچ ئالماشتۇرغۇچ (ياكى ACC) ھالىتىگە يۆتكەلگەندىن كېيىن ھەمىشە يانسا ھەمدە كاشىلا كودى نورمال كۆرسىتىلسە ، بۇ باتارېيەنىڭ توك بېسىمىنى (ياكى SRS ئېلېكترونلۇق كونترولنىڭ كۈتۈپ تۇرغان توك بىلەن تەمىنلىشىنى كۆرسىتىدۇ) بىرلىك) بەك تۆۋەن ، ئەمما SRS ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكى لايىھىلىگەندە خاتالىق كودى ئىچكى ساقلىغۇچقا توپلانمايدۇ ، شۇڭا خاتالىق كودى يوق. تەخمىنەن 10s ئەتراپىدا توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى نورمال ھالەتكە قايتقاندا ، SRS كۆرسەتكۈچى ئاپتوماتىك ئېتىلىدۇ.
SRS ئادەتتىكى ۋاقىتلاردا ئىشلىتىلمىگەچكە ، ئىشلىتىپ بولغاندىن كېيىن ئەمەلدىن قالدۇرۇلىدۇ ، شۇڭا سىستېما ماشىنىدىكى باشقا سىستېمىلارغا ئوخشاش ئىشلىتىش جەريانىدا كاشىلا كۆرۈلمەيدۇ. خاتالىقنىڭ سەۋەبىنى تېپىش ئۈچۈن ئۆزى دىئاگنوز قويۇش ئىقتىدارىغا تايىنىشى كېرەك. شۇڭلاشقا ، SRS نىڭ كۆرسەتكۈچ چىرىغى ۋە خاتالىق كودى خاتالىق ئۇچۇرى ۋە دىئاگنوز قويۇشنىڭ ئەڭ مۇھىم مەنبەسىگە ئايلاندى.
7 خەتەرلىك ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
خەتەردىن ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى چوڭ ماشىنا كاشىلا ياكى جىددىي ئەھۋالغا يولۇققاندا باشقا ماشىنا ۋە پىيادىلەرنى ئاگاھلاندۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. خەتەردىن ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى ئالدى ، كەينى ، سول ۋە ئوڭ بۇرۇلۇش سىگنالىنىڭ بىرلا ۋاقىتتا چاقنىشى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.
خەتەردىن ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى مۇستەقىل ۋىكليۇچاتېل تەرىپىدىن كونترول قىلىنغان بولۇپ ، ئادەتتە بۇرۇلۇش سىگنالى چىرىغى بىلەن چاققۇچنى ھەمبەھىرلەيدۇ. خەتەردىن ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ئالماشتۇرغاندا ، ئىككى تەرەپتىكى بۇرۇلۇش كۆرسەتكۈچ توك يولى بىرلا ۋاقىتتا ئېچىلىدۇ ، ھەمدە ئالدى ، كەينى ، سول ۋە ئوڭ بۇرۇلۇش كۆرسەتكۈچلىرى ۋە چالغۇ تاختىسىدىكى بۇرۇلۇش كۆرسەتكۈچلىرى بىرلا ۋاقىتتا چاقنايدۇ. خەتەردىن ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى توك يولى چاققۇچنى باتارېيەگە ئۇلىغانلىقتىن ، ئوت ئۆچۈرۈلگەن ۋە توختىغاندا خەتەردىن ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىمۇ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
8 باتارېيە كۆرسەتكۈچى
باتارېيەنىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىدىغان كۆرسەتكۈچ چىرىغى. ئۇ قوزغىتىلغاندىن كېيىن قوزغىتىلىدۇ ۋە ماتور قوزغالغاندىن كېيىن ئېتىلىدۇ. ئەگەر ئۇ ئۇزۇن ياكى ئوچۇق بولمىسا ، گېنېراتور ۋە توك يولىنى دەرھال تەكشۈرۈڭ.
9 يېقىلغۇ كۆرسەتكۈچى
يېقىلغۇنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىدىغان كۆرسەتكۈچ چىرىغى. چىراغ يانغاندا ، يېقىلغۇنىڭ تۈگەپ كېتىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە ، ماشىنا يورۇقلۇقتىن يېقىلغۇغا تەخمىنەن 50 كىلومېتىر يول يۈرەلەيدۇ.
10 كىرئالغۇ سۇيۇقلۇقى كۆرسەتكۈچى
</ strong> شامالدۇرغۇچ يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ زاپىسىنى كۆرسىتىدىغان كۆرسەتكۈچ چىرىغى. ئەگەر يۇيۇش سۇيۇقلۇقى تۈگەپ كەتمەكچى بولسا ، چىراغ يېقىپ ، ئىگىسىنىڭ كىرئالغۇ سۇيۇقلۇقىنى ۋاقتىدا قوشۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ. تازىلاش سۇيۇقلۇقى قوشۇلغاندىن كېيىن ، كۆرسەتكۈچ چىرىغى ئۆچۈپ كېتىدۇ
11 ئېلېكترونلۇق قوزغىتىش كۆرسەتكۈچى
بۇ چىراغ ئاممىباب مودېللىرىدا كۆپ ئۇچرايدۇ. ماشىنا ئۆزىنى تەكشۈرۈشنى باشلىغاندا ، EPC چىرىغى بىر نەچچە سېكۇنت يېنىپ ئاندىن ئۆچۈپ كېتىدۇ. كاشىلا كۆرۈلسە ، بۇ چىراغ يېنىپ ، ۋاقتىدا رېمونت قىلىش كېرەك
12 ئالدى ۋە ئارقا تۇمان چىرىغى كۆرسەتكۈچى
بۇ كۆرسەتكۈچ ئالدى ۋە ئارقا تۇمان چىرىغىنىڭ خىزمەت شارائىتىنى كۆرسىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئالدى ۋە ئارقا تۇمان چىرىغى يانغاندا ، ئىككى چىراغ يانغان. رەسىمدە ، ئالدى تۇمان چىرىغىنىڭ سول تەرىپىدە ، ئارقا تۇمان چىرىغىنىڭ ئوڭ تەرىپىدە
13 كۆرسەتكۈچ
بۇرۇلۇش سىگنالى ئېچىلغاندا ، مۇناسىپ بۇرۇلۇش سىگنالى مەلۇم چاستوتىدا چاقنايدۇ. قوش چاقماقتىن ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى بېسىلغاندا ، ئىككى چىراغ بىرلا ۋاقىتتا يېنىدۇ. بۇرۇلۇش سىگنالى چىرىغى ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن ، كۆرسەتكۈچ چىرىغى ئاپتوماتىك ئۆچۈپ كېتىدۇ
14 ئېگىز نۇر كۆرسەتكۈچى
چوڭ چىراغنىڭ يورۇق ھالەتتە ياكى ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە ، كۆرسەتكۈچ تاقالغان. ئەسۋابلار توپى يۇقىرى لامپا ئېچىلغاندا ۋە يۇقىرى نۇر دەقىقىسىنى يورۇتۇش ئىقتىدارى ئىشلىتىلگەندە يورۇتۇپ بېرىدۇ
15 بىخەتەرلىك تاسمىسى كۆرسەتكۈچى
بىخەتەرلىك بەلبېغىنىڭ ھالىتىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان كۆرسەتكۈچ چىرىغى ئوخشىمىغان تىپلارغا ئاساسەن بىر نەچچە سېكۇنت يورۇتىدۇ ، ياكى بىخەتەرلىك تاسمىسى باغلانغانغا قەدەر ئۆچمەيدۇ. بەزى ماشىنىلاردا يەنە ئاۋازلىق ئەسكەرتىش بولىدۇ
16 O / D چىشلىق كۆرسەتكۈچ
O / D سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كۆرسەتكۈچى ئاپتوماتىك خوتنىڭ ھەددىدىن زىيادە قوزغاتقۇچنىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. O / D چىشلىق چاق چىرىغى يانغاندا ، O / D چىشلىق چاقنىڭ قۇلۇپلانغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
17 ئىچكى ئايلىنىش كۆرسەتكۈچى
بۇ كۆرسەتكۈچ ئادەتتىكى ۋاقىتلاردا تاقالغان ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئىچكى ئايلىنىش كۇنۇپكىسى ئېچىلغاندا ۋە ماشىنا سىرتقى ئايلىنىشنى ئۆچۈرگەندە ، كۆرسەتكۈچ چىرىغى ئاپتوماتىك ئېچىلىدۇ.
18 كەڭلىك كۆرسەتكۈچى
كەڭلىك كۆرسەتكۈچى ماشىنىنىڭ كەڭلىك كۆرسەتكۈچىنىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ئادەتتە ئېتىلىدۇ. كەڭلىك كۆرسەتكۈچى ئېچىلغاندا ، كۆرسەتكۈچ دەرھال بولىدۇ
19 VSC كۆرسەتكۈچى
بۇ كۆرسەتكۈچ كۆپىنچە ياپونىيە ماشىنىلىرىدا كۆرۈلىدىغان VSC (ئېلېكترونلۇق بەدەن مۇقىملىقى سىستېمىسى) نىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. كۆرسەتكۈچ ئېچىلغاندا ، VSC سىستېمىسىنىڭ ئېتىۋېتىلگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ
20 TCS كۆرسەتكۈچى
بۇ كۆرسەتكۈچ كۆپىنچە TCS (تارتىش كۈچى كونترول سىستېمىسى) نىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ كۆپىنچە ياپون ماشىنىلىرىدا كۆرۈلىدۇ. كۆرسەتكۈچ چىرىغى يانغاندا ، TCS سىستېمىسىنىڭ ئېتىۋېتىلگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ