Chery A3 M3 M3 M11 نىڭ توك سىستېمىسى

01 m11-3772010 باش قوزى - FR LH
02 M11-3772020 باش قوزى ئېشەك - FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ئاسما - FR LH
04 m11-373200 FOGLAMP assy - FR RH
05 m11-3714050 ROUF ROUF LAUF LAFM ESY - FR LH
06 M11-371406060606060606060606060606060606060606060606060606060-*
07 M11-3731010 LAMP assy - بۇرۇلۇش
08 m11-3731020 LAMP ئاسما - بۇرۇلۇش
09 M11-3773010 قۇيرۇق چىراغ ئاسما - RR LH
10 m11-3773020 يېڭى قۇيرۇق assy - RR RH
11 m11-3714010 ئۆگزىسى چىراغ ئاسراش - fr

كۆرسەتكۈچ ۋە ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
1 تىترەپ كەتكەن بەلۋاغ كۆرسەتكۈچى
بەلۋاغنى يەتكۈزۈش ۋە ماتورلۇق كامېرا ئېلىگەن بىر قىسىم ئىمپورت قىلىنغان بەلۋاغ كەمتۈك بەلۋاغ بولۇپ, ماتورلۇق سۆزلۈك بەلۋاغ بىلەنلا چەكلىنىدۇ (تەخمىنەن 10 مىليون كىلومىتىر) بار, ئۇ چوقۇم شۇ ۋاقىتتا ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئاسراش خادىملىرى بولۇپ, ۋاقىت ئىسراپ قىلىش ۋاقتىنىڭ ۋاقتى ۋاقتىدا, تىمسېل بەلۋاغلىق بەلۋاغ كۆرسەتكۈچى «T.Belt» قورۇما تاختىسىگە تەڭ. تۆۋەندىكى نۇقتىلارنى ئىشلىتىشكە دىققەت قىلىش كېرەك.
(1) كۆرسەتكۈچ يورۇقلۇقىدا, ODomeer ئۈسكۈنىسىنى كۆرۈپ قالدۇق. ئەگەر توپلانغان ماشىنا ھەيدەش مۇساپىسى 10000 كىلومىتىر ئېشىپ كەتكەن بولسا, چېيىلىش چىش ئېغىپ بولۇشى كېرەك, بولمىسا تىترەپ كەتكەن بەلۋاغ بۇزۇلۇشى مۇمكىن, ماتور نورمال ئىشلىمەيدۇ.
. ئەگەر كۆرسەتكۈچ چىرىغى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئالماشتۇرغۇچنى تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن سىرتقا چىقمىسا, ئۇ ئەسلىگە كەلتۈرۈش مەغلۇپ بولغان ياكى توك يولى ئاساس قىلىنغان بولۇشى مۇمكىن. خاتالىقنى رېمونت قىلىش ۋە يوقىتىش.
(3) يېڭى ۋاقىتتىكى بەلۋاغنى چىشلەپ, ئودومېتىرنى ئېلىۋېتىپ, ئودومېتىرنى ئودمېرتېردىكى بارلىق ئوقۇشلارنى تەڭشەپ «0» قىلىپ تەڭشەيدۇ.
(4) تەكشۈرۈشكە قارىغاندا, كۆرسەتكۈچ نۇر ئىلگىرىلىشى 10 مىليون كىلومىتىر بولۇپ, ئەسلىگە قايتۇرۇش فوندىنى بېسىپ چىشلىق بەلۋاغنىڭ كۆرسەتكۈچ نۇرىنى ئېتىۋېتىڭ.
.
ئەرز قىلىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ نۆل ئورنىنى توغرىلاڭ.
(6) odometter مۇرەككەپ چىش چوتكىلىتتۇرۇلۇپ, ئەسلى ئوكومېتېرنى ئەسلىدىكى Odomeer نىڭ ئورنىغا تەڭشىسە.
2 گاز تېمپېراتۇرىسى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
زامانىۋى ئارتىسلىق تۇرۇبىسىنىڭ گازسىزلىنىشىدە, گاز چىقىرىش مىقدارىلغىچە, تېجەشلىك تېمپېراتۇرا يېتىلىش كۆپەيتىلگەن بولۇپ, ئۈچ يۆنىلىشلىك مەھەللە ئايلانغۇچىغا زىيان يەتكۈزۈش ئاسان. شۇڭلاشقا, بۇ خىل ماشىنىلارنىڭ گاز تېمپېراتۇرا ئاگاھلاندۇرۇش ئۈسكۈنىسى سەپلەنگەن. گاز چىقىرىشتىكى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى چىرىغىدا, شوپۇر دەرھال سۈرئەت ياكى توختىتىش كېرەك. گاز تېمپېراتۇرا تامچە تامچە, ئاگاھلاندۇرۇش مېزىپ ئاپتوماتىك چىقىپ كېتىدۇ (ئەمما يېقىندىن قالسا ئەڭ يېڭى گاز چىقىرىش چىرىغى چىرىغىدا تۇرىدۇ) ئەگەر ئۇنى تەڭشەلگەندىن كېيىن تەڭشەلسە ياكى رېمونت قىلىنمىغان بولسا بولىدۇ). ئەگەر گاز چىقىرىشنىڭ ئاگاھلاندۇرۇشى چىرىغى چىقسا, سەۋەبىنى تېپىش كېرەك ۋە خاتالىقنى توختىتىش كېرەك.
3 تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇشى يېنىك «!» چەمبىرەك بەلگىسى. ئەگەر قىزىل تورمۇز پارامېتىرى چىرىغى بولسا, تۆۋەندىكى شەرتلەر تورمۇز سىستېمىسىدا مەۋجۇت مەۋجۇت?
(1) تورمۇزنىڭ سۈركىلىش تاختىسى ئېغىر كوللىكتىپ ھېسابلىنىدۇ.
(2) تورمۇز سۇيۇقلۇقى دەرىجىسىدىن بەك تۆۋەن بولسا;
(3) ماشىنا توختىتىش تورمۇز چىڭىتىلغان (ماشىنا توختىتىش تورمۇز ئالماشتۇرۇلغان)
(4) قىزىل تورمۇزنىڭ ئاگاھلاندۇرۇش چىرىشى بولسا, ئوچۇق-ئاشكارە ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى بولسا, زاكاز چىرىغىنىڭ بىرلا ۋاقىتتا بار بولۇشى, چۈنكى مۇنۇپچال تورمۇز سىستېمىسىنىڭ مەغلۇپ قىلىنمىغانلىقى سەۋەبىدىن.
4 قۇلۇپ تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى
</ strong> قۇلۇپلانغان تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇشى چىراغلىرى سېرىق (ياكى كاۋچۇك), چەمبىرەكتىكى «AB» دېگەن سۆز.
قۇلۇپ تور تورمۇزى سىستېمىسى سەپلەنگەن ماشىنىلار (ABSC) ئورنىغا ئەگىشىپ «ئۈستىدىكى» ئورۇنغا يۈزلەنگەندە, ئەسۋاب ئەنئەنىسى چىرىغىدا. ئۆز-ئۆزىگە يوللانغان جەريان ABS ۋە نورمال ھادىسە. ئۆزلۈكىدىن سىناق جەريانى ئاخىرلاشقاندىن كېيىن, ئەگەر ACE نورمال ئەھۋال بولسا, ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى چىقىپ كېتىدۇ. ئەگەر ئۆزىنى سىناقتىن كېيىن بولسا, ئۇ ئۆزىنى تەكشۈرۈشتىن كېيىن, ئۇنىڭدا بىر قۇتا تورمۇز سىستېمىسىنىڭ نورمال تىجارىتىگە تەسىر قالدۇرمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ (مەسىلەن, ماشىنىنىڭ سۈرئىتى 20 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتسە / H, چاقنىڭ سۈرئىتى سىگنال بىنورمال) ياكى EBV (ئېلېكترونلۇق تورمۇز كۈچ تەقسىملەش سىستېمىسى) ئۆچۈرۈلدى. بۇ خىل ئەھۋالدا, ئەگەر سىز داۋاملىق قوزىلاڭ, چۈنكى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارى تەسىر بولدى, ئېلېكترون تورمۇزلەش ئەۋرىجىسى تەقسىمات سىستېمىسى ئەمدى ئارقا چاقنىڭ تورلىق مەيدانىنى تەڭشىمەيدۇ. تورمۇزلاش جەريانىدا, ئارقا چاقى ئالدىن قۇلۇپلىسا ياكى قۇيرۇقنى تەۋرىتىپ, قۇيرۇق, ھادىسىلەرنىڭ قايتا قاراپ چىقىشى خەۋىپى بار.
ماشىنا ئىجرا بولغاندا, ۋىرۇس ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ياكى ھەمىشە, ھەمىشە خاتالىقنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. چاقماقنىڭ ECU تەرىپىدىن جەزملەشتۈرۈلگەن ۋە ساقلانغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئادەتتە ABS ئىقتىدارىنىڭ يوقىلىشىنى كۆرسىتىدۇ. ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تورمۇز ئىپادىسى ماشىنا سىرتىغا بىنورمال بولىدىغانلىقى بايقالسا, ئەمما Acs Flach ئۈستى نۇر ئۇنداق ئەمەس, ئۇلاردا خاتالىقنىڭ ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسىدا قالغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
5 ماشىنا ھەيدەپ سىيرىلما كونترول كۆرسەتكۈچى
ماشىنا ھەيدەش كونترول سىستېمىسى (AsR) كۆرسەتكۈچ چەمبىرەكتىكى «△» بەلگىسى قويۇلغان.
مەسىلەن, Faw Bora 1.8T ماشىنىسىنىڭ SkyC غا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بار. ئەگەر ماشىنىنى تېزلىگەندە, ئەگەر AUS چاق تېمىسىنىڭ يۈزلىنىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ, ماتورلۇق ماتورلۇق ئېغىزىنى ئارىلىق بىلەن ماتورنىڭ تارقىلىشىنى ئازايتىدۇ ۋە ئوت قويۇشنى تەڭشەشنى كېچىكتۈرىدۇ, شۇڭا ۋەزىپىلەرنى تەڭشەشتىن ساقلايدۇ .
ASR ھەر قانداق سۈرئەت دائىرىسىدە بىرلىكتە ئىشلىتەلەيدۇ. ئوتۈرۈلگەن ئۈزۈم ھاسىل قىلىنغاندا, AsR ئاپتوماتىك قوزغىتىلغاندا, بۇ ئاتالمىش ​​«كۆڭۈلدىكى تاللاش». شوپۇر فورمېراتسىيە تاختىسىدا ASR كۇنۇپكىسىنى قولدا تېيىلىش كونتروللۇقىنى قوللانمالايدۇ. چالغۇ تاختىسىدىكى ئەسر كۆرېتىئو ئۈستىدە بولغاندا, ئاسرنىڭ ئۆچۈرۈلگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا, مەلۇم دەرىجىدە چاق تېيىلىش تەلەپ قىلىنسا ئاسپاتىپ كېتىش كېرەك.
(1) چاقنى قار زەنجىرىگە ئورنىتىلغان.
(2) قار ياكى يۇمشاق يوللاردا ماشىنا ھەيدەش.
(3) ماشىنا بىر يەرگە چاپلىشىپ, ئاۋارىچىلىكتىن چىقىپ ئاۋارىچىلىقتىن چىقىپ كېتىش كېرەك.
(4) ماشىنا رېشاتقۇدا باشلانغاندا, ئەمما بىر چاقنىڭ دۇئاسى ئىنتايىن تۆۋەن بولىدۇ (مەسىلەن, ئوڭ بالون مۇز ئۈستىدە.
يۇقارقى شەرتلەر بولمىسا ASR نى ئۆچۈرمەڭ. قوزغاتقۇچ قوزاش جەريانىدا, ئېلېكترونلۇق كونترول ئورۇن (ECU غا قارشى تۇرۇش سىستېمىسىدىن «ئېكىسپورت قىلىش سىستېمىسىدىن يۈز بەرگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ, قوزغاتقۇچ ئېغىر رولنى ھېس قىلىدۇ. AB / ASR سىستېمىسىنىڭ قوللىنىشچان پرىنسىپىغا ئاساسەن, يەر قوزغىتىش سەزگۈر بۇ سىگناللىنىپ, نورمال ئىشلەشكە ئېھتىياجلىق ماشىنانىڭ (رول تېزلىنىش سىستېمىسىغا موھتاج (ئوغرىلىق ئېلېكتر سىستېمىسىغا ئېھتىياجلىق ماشىنا ھەققىدە ئالماشتۇرۇلغان. ). شۇڭلاشقا, ئېغىر رول ماكېرلانغان ھادىسىسى ئاسور مەغلۇب بولغاندىن كېيىن پەقەت يوقىلىدۇ.
6 Airbag كۆرۈرمەن
Airbag سىستېمىسىنى (كىنو-مۈلۈك) كۆرسەتكۈچلىرى بار: بىرى «SRA» سۆزى بار, ئەمما ئۈچىنچىسى «Airbag» سۆزى يولۇچىلارنى قوغدايدۇ.
SERS كۆرسەتكۈچىنىڭ ئاساسلىق رولى ئايرودروم سىستېمىسىنىڭ نورمال ھالەتتە ئىكەنلىكىنى, خاتالىق ئۆزلىرىنىڭ دىئاگنوزسىنىڭ ئىقتىدارى بارلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر Sigget كۆرسەتكۈچ چىرىغى ھەمىشە ھەمىشە (ياكى ئىنگىلىزچە) ئورۇنغا يۈزلىنىۋاتقاندىن كېيىن, خاتالىق ۋە بۆلۈنۈشى نورمال كۆرسىتىلدى, ئۇ باتارېيەنىڭ توك قاچىلاشنىڭ) leit) بەك تۆۋەن, ئەمما SR ئېلېكترونلۇق كونترول ئارقىلىق لايىھەلەنگەندە خاتالىق چېكىپ چىقىشى خاتىرىلەنگەن, شۇڭا خاتالىقتىقى بار. توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى تەخمىنەن 10s ئۈچۈن نورمال ئەھۋال, SRS كۆرسەتكۈچى ئاپتوماتىك ئېتىلىدۇ.
چۈنكى SERS ئادەتتىكى قېتىم ئىشلىتىلمەيدۇ, ئۇ ئىشلىتىلگەندىن كېيىن, بۇ سىستېما ماشىنىغا باشقا سىستېمىغا ئوخشاش ساقلاش جەريانىدا خاتالىق ھادىسىسىنى كۆرسەتمەيدۇ. ئۇ چوقۇم خاتالىقنى بىلىش ئۈچۈن چوقۇم دىئاگنوز قويۇش ئىقتىدارىغا تايىنىپ, خاتالىقنىڭ سەۋەبىنى بىلىش كېرەك. شۇڭلاشقا, ئېكراننىڭ رازمېرلىق يېنىك ۋە خاتالدىسى خاتالىق ۋە دىئاگنوز يولغا ئايلىنىپ چوڭ بولۇپ قالدى.
7 خەتەردىن مۇداپىئەلىنىش چىرىغى
HAZARD ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى چوڭ ماشىنا مەغلۇپ بولۇش ياكى جىددى ئەھۋالغا يولۇققاندا باشقا ماشىنا ۋە پىيادىلەرنى ئاگاھلاندۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. خەتەر ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى, ئارقا, ئارقا, سول ۋە ئوڭ بۇرۇلۇش سىگنالىغا ماس كېلىدۇ.
خەتەردىن مۇداپىئەلىنىش چىرىغى مۇستەقىل ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ, ئادەتتە ئايلانما سىگنال چىرىغى بىلەن چاقماق قوڭۇر. تاختاي ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ئېچىلغاندا, ئىككى تەرەپنىڭ ئىككى تەرىپىدە بۇرۇلۇش ئۆزگەرتكۈچ ئۆزگەرتكۈچ بىرلا ۋاقىتتا تارقىتىلغان, ئالدى, سول ۋە توغرا بۇرۇلۇش ئېغىزى ۋە چالغۇدىكى بۇرۇلۇش ھالقىمىسى بىرلا ۋاقىتتا ئۇ بۇرۇلۇش بۆكىرى بىرلا ۋاقىتتا چاقماق يانتۇ. خەتەرگە ئاگاھلاندۇرۇش چىراغ سۈي گىرۋارىغا چاقماق يۇرتىدۇ بارلىق باتارېيەگە ئۇلىنىدۇ, ئوت ئۆچۈرگەندە كارازدا ئاگاھلاندۇرۇش سىرىسىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
8 باتارېيە كۆرسەتكۈچى
باتارېيەنىڭ خىزمەت ئەھۋالىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ ئالماشتۇرغۇچ ئېچىلغاندىن كېيىن نۆۋەت بىلەن قوزغىتىلغاندىن كېيىن ئېچىلىدۇ ۋە قوزغالغاندىن كېيىن ئېتىلىدۇ. ئەگەر ئۇزۇن ۋاقىت ئىچىدە ياكى ئۇزۇن مۇددەت بولمىسا, گېنېراتور ۋە توك يولىنى دەرھال تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
9 يېقىلغۇ كۆرگەزمىسى
يېقىلغۇ يېتەرلىك ئەمەس. نۇر ئۈستىدە بولغاندا, يېقىلغۇنىڭ تۈگىمەسلىكىنىڭ ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە, ماشىنا يورۇقلۇقتىن يېقىلغۇدىن تەخمىنەن 50 كىلومېتىر سەپەر قىلالايدۇ, يېقىلغۇ تۈگىدى.
10 ئىس-تۈتەك سۇيۇقلۇقى كۆرسەتكۈچى
</ strong> ئەينەك پەرۋانىنىڭ زەربىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان كۆرسەتكۈچ چىرىغى. ئەگەر كىرئالغۇ ئېقىمى تۈگىتىشكە توغرا كەلسە, نۇر خوجايىننى ۋاقتىدا يورۇتۇش ئۈچۈن يورۇقلۇقنى يورۇتۇپ بېرىدۇ. سۇيۇقلۇق تازىلاش سۇيۇقلۇقى قوشقاندىن كېيىن, كۆرسەتكۈچ چىرىغى چىقىدۇ
11electronic ئىتتىرىش كۆرسەتكۈچى
بۇ چىراغ ئادەتتە ئاممىباب مودېللاردا كۆرۈلىدۇ. ماشىنا ئۆزىنى تەكشۈرۈشنى باشتىن كەچۈرگەندە, PPC چىرىغى بىر نەچچە سېكۇنت بولىدۇ, ئاندىن سىرتقا چىقىدۇ. مەغلۇبىيەت بولغاندا, بۇ چىراغلار داۋاملىشىدۇ ۋە ۋاقتىدا رېمونت قىلىنىدۇ
12 ئالدى ۋە ئارقا تۇمانلىق ئۈزۈم ئامبىرى
بۇ كۆرسەتكۈچ ئالدى ۋە ئارقا تۇمان چىرىغىنىڭ خىزمەت شارائىتىنى كۆرسىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئالدى ۋە ئارقا تۇمان چىراغلىرى ئېچىلغاندا, ئىككى چىراغ. رەسىمدە, ئالدى تۇمان چىرىغى سول تەرەپتە, ئارقا تۇمان باغچىسى ئوڭ تەرەپتە
13 يۆنىلىش كۆرسەتكۈچى
بۇرۇلۇش سىگنالى بولسا, مۇناسىپ بۇرۇلۇش سىگنالى مەلۇم چاستوتا. قوش چاقماق ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى بېسىلغاندا, ئىككى چىراغ بىرلا ۋاقىتتا يورۇتۇلغاندا. بۇرۇلۇش سىگنالى چىرىغى چىقسا, كۆرگەزمە چىرىغى ئاپتوماتىك چىقىپ كېتىدۇ
14 ئېگىز لىم كۆرسەتكۈچ
باش پېرسوناژنىڭ ئېگىز دانىخورەكتىكى ياكى ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىدىغان نەرسىنى كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە, كۆرسەتكۈچ ئۆچۈرۈلدى. چالغۇ توپچىسى يۇقىرى نۇقتانىڭ ئۈستىدە بولغاندا, يۇقىرى نۇقلۇق يەككە يورۇتۇش ئىقتىدارى ئىشلىتىلگەندە يورۇتۇلدى
15 بىخەتەرلىك تاسمىسى كۆرسەتكۈچى
كۆرسەتكۈچ چىرىغى بىخەتەرلىك بۆلمىسىنىڭ ئەھۋالى ئوخشىمىغان مودېللارغا ئاساسەن بىر نەچچە سېكۇنت يوراقلىنىدۇ, ياكى بىخەتەرلىك چېكىشىگە توغرا كەلمىگۈچە سىرتقا چىقمايدۇ ياكى سىرتقا چىقمايدۇ. بەزى ماشىنىلارمۇ ئاڭلىغىلى بولىدىغان تېز بولىدۇ
16 O / D Gear كۆرسەتكۈچ
O / D Gear كۆرسەتكۈچ ئاپتوماتىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ ۋاقتى ئۆتكەن ئۈسكۈنىلەرنىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. O / D Gear كۆرسەتكۈچى چاقناپ تۇرغاندا, ئۇ O / D چىشلىق دەپ قارىلىدۇ.
17 ئىچكى ئايلىنىش كۆرسەتكۈچى
بۇ كۆرسەتكۈچ ئادەتتىكى ۋاقىتلاردا تىجارەت قىلىۋاتقان ماشىنا نورمال تۈزۈمىنى كۆرسىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان. ئىچكى ئوبوروت كۇنۇپكىسى ئېچىلغاندا, ماشىنا سىرتقى ئايلىنىشنى ئادا قىلغىلى بولغاندا, كۆرسەتكۈچ چىرىغى ئاپتوماتىك ئېچىلىدۇ.
18 كەڭلىك كۆرسەتكۈچ
كەڭلىك كۆرسەتكۈچ ماشىنىنىڭ كەڭلىك كۆرسەتكۈچنىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ئادەتتە. كەڭلىك كۆرسەتكۈچ بولغاندا, كۆرسەتكۈچ دەرھال بولىدۇ
19 vsc كۆرۈرمەن
بۇ كۆرسەتكۈچ MS (ئېلېكترونلۇق تەننىڭ مۇقىملىق سىستېمىسى) نىڭ خىزمەت ھالىتىنى كۆرسىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ, بۇ كۆپىنچە ياپون ماشىنىلىرىدا ئىپادىلىنىدۇ. كۆرسەتكۈچتە بولغاندا, ئۇ VSC سىستېمىسىنىڭ ئېتىۋېتىلگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ
20 TCS كۆرسەتكۈچى
بۇ كۆرسەتكۈچ ماشىنىنىڭ TCS (نۆۋەتتىكى ماشىنىلاردا تارتىش سىستېمىسىدا) پەيدا بولۇشقا ئىشلىتىلىدۇ. كۆرسەتكۈچ چىرىغىدا بولغاندا, ئۇ TCS سىستېمىسىنىڭ ئېتىۋېتىلگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ