جۇڭگو ماشىنا توختىتىش كونتروللۇقىدا

ماشىنا كونترول خاراكتېرى چاق ۋە ماشىنا گەۋدىسىنى يىغىش ياكى ئايرىم-ئايرىم ھالدا توپنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ماشىنا كونتروللۇقى (ئۆزىڭىزگە ئۇلانغان دەرەخنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) يېتەرلىك زىچلىق, كۈچ ۋە مۇلازىمەت تۇرمۇشى بولۇشى كېرەك.

1-سوئال.
جاۋاب: بىزنى OEM ۋە سانى بىلەن بىزگە ئەۋەتىپ بېرىڭ. مەھسۇلاتنىڭ پاي چېكى ياكى ئىشلەپچىقىرىشتا بار-يوقلۇقىمىزنى تەكشۈرۈپ تۇرىمىز.

دەپ توختىتىش تۈزۈمى ھازىرقى زامانىتىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى, ماشىنا ھەيدەش ۋە بىر تەرەپ قىلىشقا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنا ئاسما كونترول سىستېمىسىنىڭ ئېلېمېنتلىرىنى يەتكۈزۈش ۋە زورلاش قولىنى يەتكۈزۈشكە ئاساسەن (قوللىنىلغان قولىنى كۆزگە ئىداردىغان) چاقلىق ماشىنىلارنىڭ بەدىنىگە يۆتكەپ, چاقلىقنىڭ مەلۇم يولغا قاراپ ھەرىكەتكە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ماشىنىنى كونترول قىلىش قول ئېللورتىك ھالەتتە چاق ۋە ماشىنىنى توپ بوغۇملىرى ياكى دۈمبىسى ئارقىلىق ماشىنا گەۋدىسى. ماشىنا كونترول قولى (ئۇنىڭغا باغلانغان دەرەخ ۋە توپ ۋە توپ بىرلەشمە بىرلەشمە قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ).

ماشىنا كونتروللۇقىنىڭ قۇرۇلمىسى
1. Stambelizer Link
توختىتىلىش ئورنىتىلغان ۋاقىتتا, قاملاشتۇرغۇچ ئۇلىنىش كاۋچۇك بەلۋاغنىڭ بىر ئۇچى بولۇپ, يەنە بىر ئۇچى كاۋچۇك تۈگمىسى ياكى توپ بوغۇزى ئارقىلىق ئۇلانغان. تەتۈر تۇراقلىق تۇراقسىز بۇلاڭچى ئۇلىنىشى ئۆي تاللانمىسىدىكى جۈپلىك سىممېتتمېترىك بولۇپ, مەشغۇلاتنىڭ مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ.
2. Tie Rod
ئاسما ئورنىتىش جەريانىدا كاۋچۇك ماشىنا گەۋدىسى رامكا ياكى ماشىنا گەۋدىسى بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان بولۇپ, باشقا بۆلەكتە كاۋچۇك تاغ باغچىسى بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان. بۇ خىل كونترول قولى ئاپتوموبىل ئاسما ئاسما جازا ۋە قار تېيىلىش سىستېمىسىغا تەڭشەلگەن. ئۇ ئاساسلىقى تەتۈر يۈكنى كۆزىتىپ, چاقلىق ھەرىكەتنى بىرلا ۋاقىتتا يېتەكلەيدۇ.
3. Longitudinal Tie Rod
ئۇزۇندىن مۇداپىئەلىنىش تايد كۆپىنچە سۆرەش ئاسما يولدىن ئۆتۈش ۋە تورمۇزلاش كۈچىنى توختىتىش ئۈچۈن سۆرەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. 7-رەسىم ئۇزۇن مۇددەتلىك گالىستۇك تاياقنىڭ قۇرۇلمىسىنى كۆرسىتىدۇ. 2-مەيدان گەۋدىسى 2 تامغا بېسىلىدۇ. كاۋچۇك تىزەكلىرى 1, 3 ۋە 4 بولسا ARM گەۋدىسى 2. كاۋچۇك بومبا ماشىنىسىنىڭ ماشىنىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا تەكىتلەنگەن قىسمىغا چاپلانغان, كاۋچۇك تاشلار چاق ۋە كاۋچۇك 3-خىل دەرەخنىڭ تۆۋەنكى ئۇچىغا سۈمۈرۈلۈش ۋە ئىز قوغلاش.
4. يەككە كونترول قولى
بۇ خىل ماشىنا كونترول قولى ئاساسەن كۆپ ئۇلىنىش ئاسما جازادا ئىشلىتىلىدۇ. ئىككى يەككە كونترول قوراللار چاقنىڭ چاقتىن يۆتكىلىشى ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغان يۈكلەرنى يۆتكەش ئۈچۈن بىرلىكتە ئىشلىتىلىدۇ.
5. Fork (v) قول
بۇ خىل ئاپتوموبىل كونترول قولى كۆپىنچە ئىككى خىل مۇستەقىل توختىتىش كۈچى ۋە سۇيۇقلاندۇرۇش قوراللىرىنىڭ ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى قولى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. قول تېمىنىڭ چېتى ئاساسلىقى يۆتكىلىشچان يۈكنى يېتەكلەيدۇ.