خۇشاللىق مالايسىيا OMODA 5 نىڭ ئارقا قەغىزىگە باشقا بايانات ئېلان قىلدى. بۇ شىركەتنىڭ ئۈچىنچى قېتىم ئىجتىمائىي تاراتقۇلاردا ۋەقەنى ئىجتىمائىي تاراتقۇلاردا ئەمەلىيەتتە ئىجتىمائىي تاراتقۇ قىلغان بولۇپ, بۇ مەسىلىنى ئېتىراپ قىلدى 30-ئاپرېل, 600 ماشىنىنى رەسمىي ئەسلەش. Omoda 5.
ئۈچىنچى جۈملە بۈگۈن (5-ماي) ۋە بۇ مەسىلىدە قىزىقارلىق ئۇچۇرلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. خۇشاللىق كىتابىيە «قاتناش مىنىستىرلىكى (ماتور) بىلەن بارلىق تەسىرگە ئۇچرىغان ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە سالغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشى» دېدى. Cheter aopaopive LOGA Actionala نىڭ Note مالايسىيا-پرېزىدېنتى لى ۋېنشەن بۇ شىركەتنىڭ ئۆز قاچى مىنىستىرلىكى بىلەن يىغىننى ئورۇنلاشتۇردى. بۇ خەۋەر قىلىنغان ئۇچۇرلار.
ئەتراپلىق تەكشۈرۈلگەندىن كېيىن, مەسىلىنىشنىڭ تۈپ سەۋەبى بېكىتىلدى. «ئەتراپلىق تەكشۈرۈشتىن كېيىن, تەمىنلىگۈچى بۇ مەسىلىنى كىيگەن ئاپتوماتىك جەلپ قىلارلىق ئاپتوماتىك ماشىنا تاغىسىنىڭ كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئۆسۈملۈك خەلق پۇلىنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغانلىقىنى خەۋەر قىلدى. يېڭى ئۇسۇللارنىڭ ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىلەرنى خاتا تەڭشەشكە توغرا كەلدى ». دېدى.
مالايسىيادىكى 50 ئوميانى 5-ئاينىڭ 15-كۈنى 5-ئاينىڭ 15-كۈنى 15-ئاۋغۇست ئىشلەپچىقاردى. Chry Hard Halleasia تەكشۈرۈلگەن زاپچاسلار 800-يىلدىن 17-كۈنگىچە تىجارەتچىنىڭ ئوپكىنىڭ ئولتۇرۇشىنى قارار قىلدى. تۈنۈگۈنگە قەدەر (5-ئاينىڭ 3-كۈنى), شېرىئارى مالايسىيا ئالدىنقى 60 نىڭ ئىنكار قىلغان ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ 32 بىلەن ئالاقىلاشغان.
يېڭى تور بېكەت ئۇلارنىڭ ماشىنىلىرىنىڭ ئەسلىچىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمىسى ياكى قەيەردە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرەلەيدىغان يەردە قۇرۇلدى. چې كۆڭلاكى مالايسىيا يەنە بۇ ئىشنىڭ بۇ گېمىنى يىللىق يېڭى ئۇچۇرلارنى تاپشۇرۇشقا ئىمزا قويدى.
Chery ئاپتوماتىك مالايسىيا رەڭلىك تەدبىرلەرنى قوللايدىغان ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرىنى قوللىنىدۇ. ئاپتوموبىل ساقلىغۇچ جاۋابكارلىقنى ئۈستىگە ئالىدۇ ۋە باشقۇرۇش پائالىيىتىدە جاۋابكارلىق ۋە سۈزۈك كاپالەتلىك قىلىدۇ.
كۇئالالۇمپۇر, 5-ئاينىڭ 4-كۈنى - چېقىش ماشىنىسى ئاۋىئاتسىيەسى دوختۇرىنىڭ OMODA 5 ماشىنىغا مۇناسىۋەتلىك يېقىنقى ۋەقەلەرگە مۇناسىۋەتلىك ۋەقەلەرنى ئىشلەش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ. بەلگە خاراكتېرلىك ئىچكى تەكشۈرۈشتىن ئەگىشىلگەندىن كېيىن, ماشىنا ھەيدەش 600 OOMA 5 ماشىنىنى قايتۇرۇپ, قاتناش مىنىستىرلىكى (ماتور) بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ, بارلىق تەسىرگە ئۇچرايدىغان ماشىنىلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە كۆتۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
«Cyry ماشىنا ھەيۋىسى بىخەتەر, ئىشەنچلىك قاتناش ھەل قىلىش لايىھىسىنى بېكىتكەن بولۇپ, بىز بارلىق ماشىنىلىرىمىزنىڭ بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە يولۇق قىلىشىغا ئەمەل قىلىۋاتىدۇ. بۇ ۋەدىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن, chery ماشىنا مالايسىيا ئۆز ئىختىيارلىقى بىلەن قاتناش مىنىستىرلىكىنى سەزگۈرلۈك تەشكىللەش (MOT). Insientsed ھەققىدە چۈشەندۈرۈلدى.
بۇ يەككە ئەھۋالنى بۇ ۋاسىتىچى تىلغا ئېلىپ, تېخىمۇ ئېنىقلاش ئۈچۈن زاپچاسلار بىلەن تەمىنلىگۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ. «ئەتراپلىق تەكشۈرۈشتىن كېيىن, تەمىنلىگۈچى بۇ مەسىلىنى كىيگەن ئاپتوماتىك جەلپ قىلارلىق ئاپتوماتىك ماشىنا تاغىسىنىڭ كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئۆسۈملۈك خەلق پۇلىنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغانلىقىنى خەۋەر قىلدى. يېڭى ئۇسۇللارنىڭ ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىلەرنى خاتا تەڭشەشكە توغرا كەلدى ». دېدى.
نەتىجىدە, ماشىنا خىمىيە مۇنداق دېدى: بۇ يانفوندىكى جەمئىي 60 ئومىدا 5-ئاينىڭ 15-كۈنى, 2023-يىلى 8-ئاينىڭ 15-كۈنى, 2023-يىلى 5023-يىلى تەسىرگە ئۇچرىغان زاپچاسلار ئىكەن. Cherry ماشىنا مالايسىيا تەرەپ ئۆتكۈزۈش ئۈنۈمى ئېلىپ بېرىپ, 201ومېتىر 14 ياشقا كىرگەن ئارقا چاقلىق ھەرىكەت ئىقتىدارىنى قايتۇرۇۋېلىش ۋە كونترول قىلىش, جەمئىي 600 ماشىنىدىن تەركىب تاپقان.
«Chery ماشىنا مالايسىيا بۇ مەسىلىنى خېرىدارلارنىڭ بىخەتەرلىكىمىزغا ناھايىتى ئەستايىدىل مۇئامىلە قىلىڭ. بىز مۇناسىپ ماشىنىنىڭ پەرقلەندۈرۈش نومۇرى (VIN) بىلەن خېرىدارلار بىلەن ئالاقىلاشقانلىقىنى تەپسىلىي تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئۇلارنىڭ ماشىنىلىرىمىزنى تەپسىلىي تەكشۈرۈش مەركىزىگە ئېلىپ كىرىشىنى تەلەپ قىلىمىز.
«بىز يەنە OODA 5 ئابونتلىرىنىڭ تەسىرگە گىرىپقا ئىشەنمەيدىغانلىقىنى, بۇ ماشىنىنىڭ بۇزۇلغان نومۇرى (vin) غا كىرەلەيسىز. بىزنىڭ ھوقۇق بەرگەن مۇلازىمەت مەركەزلىرىمىز ۋە تېخنىكلىرىمىز ۋە تېخنىكلىرىمىز بار مەسىلە بار. ئۇنىڭ ئۈستىگە باسقان بولۇشى مۇمكىن.
Omoدا 5 ئىگىسىنىڭ HTTTPS.Che.Me/cey-Pery-Profect- كۆيدۈرۈلگەن ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرەلەيدۇ.
كۆپچىلىك خېرىدارلارنىڭ تولۇق ئۇقتۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ھەپتىلىك ئاممىۋى يېڭىلانمىلار قايتۇرۇۋېلىش پروگراممىسىنىڭ ئەھۋالى توغرىسىدىكى نۆۋەتتىكى ئۇچۇر بىلەن تەمىنلەيدۇ.
Chery ئاپتوماتىك مالايسىيا مالايسىيا ئۇلارنىڭ بۇ مەسىلىگە بولغان مەسلىھەت-مەنپەئەتى ۋە بۇ مەسىلىگە يېتەكچىلىك قىلىش ئۈچۈن بارلىق خېرىدارلارغا رەھمەت.
سوئالىڭىز بولسا, ئالدامچى مالايسىيا خېرىدارلار مۇلازىمەت تېلېفونى + 603-2771 7070 (دۈشەنبەدىن 20 ياشقىچە)
باشقا سۇغۇرتا شىركەتلىرىنىڭ باھاسىنى سېلىشتۇرۇپ, تەشۋىقات مۇلازىمىتىدىكى «شىتاتونى» نى ئىشلىتىپ, دۇكانسىزلىقىڭىزنى يېڭىلاش ئۈچۈن چىقىم ئۆزگەرتىشنى تەڭشەڭ.
ئەنسىرەش شاھ ئۈستەلدە ئىشلەشنى ياخشى كۆرىدۇ, شۇنىڭ بىلەن ئۇ كاستۇكنى ۋە مالايسىيا ماشىنىسىنىڭ سېپىلىگە قوشۇلۇشنى خالايدۇ. ئۇ ماشىنىنىڭ تېخنىكىلىق ئىقتىدارلىرىغا پۈتۈنلەي نەزەرگە ئايرىم بولۇپ, ئالاھىدىلىكلەرنىڭ ئالاھىدىلىكىگە باھا بېرىشنى ياخشى كۆرىدۇ. ئۇ سەپىرىنىڭ بىر قىسمى يازغاندا, ئۇ ئادەتتە ماشىناسىز بولىدۇ, ئەڭ ياخشىسى ئۈچ پېدال ۋە ئالتە يەمبىرەكنىڭ ئوڭ بىرىقى بىلەن ماشىنا.
ھېچ بولمىغاندا پارقىراق گىلاستىكى ۋەھشىي ئويۇنچۇقلار تەرىپىدىن چۈشىنىلگەن ئەڭ كۆپ مالايچە تويۇنغان, ئەگەر ناچار بولمىسا, ئۇ تېخىمۇ ناچار بولمىسا! ئۇنىڭدىن باشقا, ئۇنىڭ قىياپىتى ئۇ ئاسانلا چولپانلار ئۇرۇشىدا بولۇپ كېتەلمەيدۇ! بۇ كۈچ بۇنى سېتىۋالغان ئەخمەقلەر بىلەن بىللە بولسۇن!
Chery مەستانىلىرىنىڭ بىلمەسلىكىدىن باشقا, شېرىلغا ھەددىدىن باشقا ئىچىملىكنىڭ تەنقىد قىلىنىپ, گېرىن ئاممىنىڭ سېتىلىشچانلىقىنى بىلىپ, گېرىننىڭ سېتىلىش مىقدارى گېرىن مەستانىلىرىنى بىلىشتىن ئەنسىرىدى, ھەمجىنىسلارغا قارىغاندا, بۇ JPJ AD نى تەكشۈرگۈچە سەۋەب بولدى. چېغىش تۈگىمەس باھاغا موھتاجمۇ? سىز Byd ۋە Gac غا سېلىشتۇرغاندا قوللايدىغان تاكىنى يوقىتىپ, پۇلنى يوقىتىدىغان ئىقتىدارغا ئىگە دەپ قارامسىز? ھەتتا پروتون ھازىر كلېردىن ياخشى.
كەمبەغەل سېتى سېتىۋالىدىغان, باي يېڭى بىر ئېكران سېتىلىدۇ, كلاسسىك قۇتقۇزۇش ماشىنىسى ئىشلىتىلگەن.
مەن پەقەت قارا رەڭلىك تامغىسىنى تاپتىم. بۇ ئومودا ۋە قەھۋەنى سېتىۋالغان كىشىلەرنىڭ كەم دېگەندە ئىككى سىنىپلىرى.
So on 15/8/23 they produced 60 parts, but on 8/14/16/17/23 they could produce 180 parts per day, or 3 times the dates affected?
مەسىلەن, 8-ئاينىڭ 15-كۈنى, ئۇلار 180 گە ئىشلەپچىقاراتتى, ئەمما پەقەت 60 ئادەم ماشىنا ئۈچۈن ياسالغان بولۇپ, مالايسىيادا 60G. قالغانلىرى باشقا بازارلاردا ئاخىرلىشىشى مۇمكىن.
ئەمەلىيەتتە, ئۇلار كۈنىگە 180 دانە ئورۇن ئىشلەپچىقىراك ئېلان قىلغان, بۇنىڭ ئىچىدە ئومۇمىي يۈز بەرگەن بولۇپ, 4 كۈن ئىچىدە مالايسىيا بازىرىدا ئۇليۇشەن بازىرىدا يۈز بەرگەن ۋەقەلەرنىڭ يۈز بەردى.
بۇنىڭدىن باشقا, جۇڭگولۇق تەمىنلىگۈچىلەر چوڭ زاپچاس ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا مايىل بولۇپ, مالايسىياغا توشۇلغان مايكا ئىشلەپچىقارغانلىقى مۇمكىن. ئەكسىچە, بۇ مەزگىلدىكى ئوقلار مالايسىيانىڭ سىرتىدىكى باشقا نۇرغۇن گىلاس بازىرىدا ئاخىرلىشى مۇمكىن.
قارىماققا ئوقيا چىقارمايدۇ, ئەمما ئۆلچەملىك ھالدا بىر ئۆلچەملىك بولمايدۇ ... لايىھە تىلغا ئېلىنماسلىق بەك ئاجىز.
غەلىتە ئەمەسمۇ? ھۆكۈمەت ئورگانلىرىنىڭ ساتقۇچىلارنىڭ سۆزىنىڭ دېيىشى ئاسان, چۈنكى ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ ئەتراپلىق تەكشۈرۈشى ۋە ئىقتىسادىي تەپتىش قىلىنغانلىرىنى قىلغانلىقىغا ئىشىنىش ئاسان. ھۆكۈمەت ئورگانلىرى ئويغىنىۋاتىدۇ. كىشىلەر سىزگە تايىنىپ, بۇ تەمىنلىگۈچىنى تولۇق تەتقىق قىلىپ باھالاپ, بۇ تەمىنلىگۈچىگە باھا بېرىدۇ.
بۇنىڭ سەۋەبى بىلەن ئورالغان باشلىنىشقا سەۋەب بولغان قارار چىقىرىش مىقدارى بولۇشى مۇمكىن, ئەمما مېنىڭچە بۇ ئاساسلىق سەۋەب ئەمەلىيەتتە بىردەك سۈپەت كەمچىل بولۇپ, چېمېرنىڭ خىزمەت ئىلتىماسى يەنىلا شىركەتنىڭ DNA دېيىشكە بولىدۇ. شۇڭا ئۇلار بۇ ئوق مەسىلىسىنى مۇقىملاشتۇرۇۋەتكەندىن كېيىن, ئوڭشاش ئوڭ تەرەپكە خىتاب قىلىنمىسا يېتەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن. دوزاخنىڭ قانداق قىلىپ خان جەمەتى كونتروللۇقىدىن قېچىش? يەنە نېمە?
ئەگەر ئۇ ۋىرۇسقا چىقمىسا, ئۇلار ئۇنى گىلەم ئاستىدا سۈپۈرۈۋەتكەن بولاتتى. ساتقۇچىنىڭ ئىككىنچى سىنارىيە ئىكەنلىكىنى ئېسىڭىزدىمۇ? ئۇلار ئالدىنقى باياناتىدا, ئۇلار تەسىرلىك ماشىنىلارنىڭ يەنىلا ماشىنا ھەيدەۋاتقانلىقىنى دېيىشكە باشلىدى.
مەن تولۇق قوشۇلىمەن. ئەگەر بەلكىم بۇنى بۇ ئويچىلار ئالسا, بۇ ئىشلەپچىقىرىش مەغلۇبىمال يۈز بەرگەن كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. ئەگەر بۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا بولسا, شوپۇر / يولۇچى تېخىمۇ ئېغىر ھادىسە بولۇشى مۇمكىن. جىددىيلىشىش ئاپىتىنىڭ ئويلىرى, ئۇنىڭ قارىشى ئومۇرتقىسىمنى تىترىتىدۇ. جۇڭگو مارجىسىدە ئىسپاتلاشقا نۇرغۇن ۋاقتى كەلدى, مەن ئۇ جەرياننىڭ بىر قىسمى بولمايدۇ.
مەن سىزنىڭ يىلتىز سەۋەبىنى تېپىشنى پۈتۈنلەي قوشۇلىمەن تەڭشەشنىڭ توغرا ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ئۇمۇ سۈپەت كونتروللۇقىدىكى يېتەرسىزلىكلەرنى ئاشكارىلايدۇ. بۇ تەپسىلاتلارچۇ? دۆلەت ھالقىغان شىركەتلەر ئاممىۋى ئىشلەپچىقىرىشتا ئىشلەيدىغانلار بۇ توغرىلىق بىلىدۇ ... HEHE
كەپە ئۆينى بۇزۇلغاندا ياڭراتقۇنىڭ يۇرتىدا ماشىنا ھەيدەيدىغانلىقىنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ. بۇ خەۋەر پەقەت شوپۇرلۇق خاتالىقى ھەققىدە سۆزلەيدۇ, ماشىنا بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئەمەس.
بىخەتەرلىك سەۋەبىدىن, 3-چېسلا سېتىۋالغان ياخشىراق. Omama 5 ھەتتا E5 دىن مال سېتىۋالماڭ. E5 ئاتتو 3 دىن باشقا نۇرغۇن ئوبزورلارنىڭ بىرى.
چاتاق يوق. مەن GAC GS3 EMZOOM نى سېتىۋېلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ھەق بېرىشنى خالايمەن. گۇاڭجۇ ماشىنىسى ئالدامچىلىقنى سېتىۋېلىپ, سىزنى ئەندىشىڭىزدىن يىراقلاشتۇرىدىغاندىنمۇ چىداملىق. كەچۈرۈڭ, مەن ئودتا 5 ئۈچۈن زاكاسنى بىكار قىلماقچى.
GAC تويوتا بىلەن ئىشلەيدۇ, شۇڭا سوئاللار بار. ئەگەر سىز تويوتا, لېسسا ياكى مازدا ماشىنا ھەيدىگەن بولسىڭىز, g ac نىمۇ سېتىۋامسىز Gac نىمۇ سېتىۋالامسىز Gac, چۈنكى ئۇ يەنە تويوتا شېرىكلىرى بىلەن شېرىك بولامدۇ?
خۇشاللىق ھەۋەسلىرى ئاساسەن دېگۈدەك Byd, PRAC, ئەمما گاچا قاتارلىق باشقا جايلار تەرىپىدىن, ئەمما چېچىن مەستانىلىرى ئالدامچىلىق قىلغان ۋاقىتتا ئالدامچىلىق ئىگىلىرىدىن كەلگەندىن كېيىن, يەنىلا ئالدامچىلىق ئىگىلىرىدىن قوبۇل قىلىنمايدۇ.
چۈنكى سىز چۈشەنچىگە سەل قاراش ۋە داۋاملاشتۇرۇڭ. ماڭا خوش دېمەڭ, ئەمما ئىلگىرى يەنىلا ئۆزىڭىزگە خوشلىشىڭ.
Byd يەتكۈزۈش يۈك ماشىنىسىنىڭ ئوتلىرى بىر ھەپتە بۇرۇنقىغا يەتمەيدۇ. ياكى ئىنكار قىلغاندا ياشامسىز?
بارلىق ماشىنا ماركىلىرى بار. ھېچقانداق ماشىنا مۇكەممەل ئەمەس. چوڭ قۇرۇقلۇق ماشىنىنى سىناپ بېقىڭ ھەمدە جۇڭگو ماشىنىسىنى سېتىۋېلىشكە ئەرزىيدىغانلىقىڭىزنى ئويلاڭ. ياپون ماشىنىلىرىمۇ مەسىلە بار, ئەمما ئۇلار يەنىلا جۇڭگولۇقلارغا قارىغاندا ياخشى
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ياپون ماشىنىلىرى ھەمىشە تاكاتا بىخەتەرلىك سومكىسى ئۈچۈنلا ئەسلىگە كەلتۈرۈلدى. مانالار بەلكىم تېخىمۇ ئېغىر ھادىسىلەر ۋە ئۇچۇش نىسبىتى ۋە تورمۇز مەسىلىسى بولۇشى مۇمكىن.
بۇ قۇرۇق گەپنى توختىتىڭ, بۇمۇ مەسىلە بار. بىر ئوتنى يەككە بولىدۇ, ئىككى مىلتىقى تاسادىپىي ۋەقە بولىدۇ, جۇڭگودا جۇڭگودا نۇرغۇن دېرەكسىز نۇرغۇن ئىقتىدارلار بار. نۇرغۇن ھادىسىلەرگە ئۇچرىغان بىر ماشىنا ماركىسىغا ئىسىم قويۇڭ.
مەن سىزنىڭ جۇڭگو ماشىنىسىنىڭ يېڭى سۈپەت نۇسخىسى يوق بولىمەن سىزنىڭكى, نېمىشقا يەنىلا رەسمىي باشلانغان ياپون ماشىنىسىنى ھەيدەشنى ياخشى كۆرىدىغانلىقىڭىزنى چۈشىنىسىز? شۇڭا ياپون ماشىنىلىرى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا ياخشىراق قىلىۋاتىدۇ دەپ ئويلىماڭ.
بۇرادەر, سىزنىڭ ئىنگلىز تىلىڭىزنىڭ SRJKC چۈشىنىش تەس. سىز چيەن ئاكشوڭدا تەربىيەلەنگەن TLMM ماشىنا ئادەمگە ئوخشايسىز.
بىز ئۆگەنگەنلىرىڭىز: تەمىنلىگۈچى ۋە ئالدامچىلىق سۈپىتىنىڭ ناچار بولۇشى ن. كەم دېگەندە ئىككى باسقۇچ سۈپەت كونتروللۇقى بولۇشى كېرەك, ھېچ بولمىغاندا يىغىلىش دەرھال, ھېچنىمىنى تەشكىللەش كېرەك. بۇ خۇشاللىقنىڭ كۈچىنى تولۇق ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
بىز مالاتاڭ پونكىتىنى ئېلىۋەتتۇق ۋە ئۇنى مۇۋاپىق سۈپەتلىك كونترول پونكىتى بىلەن ئالماشتۇردۇق. ئەگەر ئۇ سىزگە ھەرقانداق تەسەللى ئېلىپ كەلسە ...
مېنىڭ ئورتاق پوزىتسىيە ۋە تېز ھەرىكەتلەر ئۈچۈن ھەمراھىم ئۈچۈن ئالدامچىلىق ئۈچۈن ئەڭ ھۆرمەتكە ھۆرمەت قىلىش. نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى ئۇنچە تېز ۋە مەسئۇلىيەتچان ھەرىكەت قىلىدۇ. ئالدىنقى قېتىم مەن پۈتۈنلەي يېڭى BMW نى سېتىۋالدىم BMW مەن غولدا مەسىلە كۆردۈم, مەن ئۇنى بىر مىليون قېتىم تېلېفون قىلىپ, ئۇلارنى مىليون قېتىم تېلېفون قىلىپ, 6 ئاي بۇرۇن بىر قېتىمدىڭلا بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىشتىن بىر ئاي ساقلىدىم. ياخشى بولدى. بۇ خېرىدارلارنىڭ ئىشەنچىسىگە ئېرىشىش ناھايىتى ياخشى. ياخشى خىزمەتنى داۋاملاشتۇرۇڭ
بۇ يەردە پىيادىئىننىڭ تۇياقنىڭ تۇياقلىرىنىڭ بىر بۇلۇڭىغا يېقىنلاشقان ئۇرۇقلارنىڭ بۇلۇڭى. فېڭ شۇ پاپاتونى پەمىدۇرنىڭ شەكلىدە ھەقسىز پۇلنىڭ شەكلىدە تۇرالىغاندا, كەينىگە قارىسىڭىز ئوق غەربە بەردى, ئەمما ئۇرۇقلار يەنىلا شۇ يەردە. ھەممەيلەنگە ئامەت تىلەيمەن
مېنىڭ تەڭرىم. ماشىنىدا زىننۇندا يىغىلغان ماشىنىلار, ئەمما باشقا ماشىنىلارنى باشقا ئوكۇل بىلەن تەمىنلىمەيدۇ. كىمنىڭ سۈپەت كونترول قىلىنىشى سوراق قىلىنماقچىمۇ? Gvm or adokom?
قارىماققا باشقا ماركىلارنىڭ نۇرغۇن ساتقۇچىلىرىغا ئوخشايدۇ. بۇ ئەلۋەتتە گاك بىلەن BYD قاتارلىق ماركىلار ئېنىق تىلغا ئېلىنغان. سىز جۇڭگولۇق ماشىنىلارنىڭ ئەخلەت ئىكەنلىكىنى ئېيتتىڭىز, ئەمما سىز باشقا خەنزۇچە ئەخلەتلەرنى تەۋسىيە قىلىسىز دەيسىز. سېتىلىدۇ. بۇ بىر رەھىمسىزلىك.