Chery مالايسىيا Omoda 5 نىڭ ئارقا ئوققا مۇناسىۋەتلىك يەنە بىر بايانات ئېلان قىلدى. بۇ شىركەتنىڭ 28-ئاپرېلدىكى ئىجتىمائىي ئالاقە تورىدا يۈز بەرگەندىن بۇيانقى ئۈچىنچى قېتىم ئاشكارا باياناتى بولۇپ ، مەسىلىنى ئېتىراپ قىلىدىغان دەسلەپكى بايانات ئەتىسى ئېلان قىلىندى ، ئاندىن ئىككىنچى بايانات ئېلان قىلىندى. 30-ئاپرېل ، 600 ماشىنىنى رەسمىي ئەسلەپ ئۆتتى. Omoda 5.
ئۈچىنچى بايانات بۈگۈن (5-ئاينىڭ 4-كۈنى) ئېلان قىلىنغان بولۇپ ، بۇ مەسىلە توغرىسىدىكى قىزىقارلىق ئۇچۇرلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان. Chery مالايسىيا «قاتناش مىنىستىرلىكى (MOT) بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، ئاپەتكە ئۇچرىغان بارلىق ماشىنىلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە رېمونت قىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىۋاتقانلىقى» نى ئوتتۇرىغا قويدى. Chery Auto مالايسىيانىڭ مۇئاۋىن رەئىسى لى ۋېنشياڭنىڭ ئېيتىشىچە ، شىركەت قاتناش مىنىستىرلىكى بىلەن ئۆز ئىختىيارلىقى بىلەن يىغىننى ئورۇنلاشتۇرغان. ئۇچۇر ئۈچۈن توشۇش خەۋەر قىلىندى.
ئەتراپلىق تەكشۈرۈشتىن كېيىن ، مەسىلىنىڭ تۈپ سەۋەبى ئېنىقلاندى. «تەمىنلىگۈچى ئەتراپلىق تەكشۈرۈشتىن كېيىن ، مەسىلىنىڭ زاۋۇتنىڭ يېڭىلىنىشىدىن كېلىپ چىققانلىقىنى ، كونىراپ كەتكەن ئاپتوماتىك كەپشەرلەش ماشىنىسىنىڭ ئۇچى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇلغانلىقىنى دوكلات قىلدى. يېڭى ئۇسۇللارنىڭ ئالماشتۇرۇلۇشى ئۈسكۈنىلەرنىڭ توغرا تەڭشىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ». دېدى.
مالايسىيادىكى جەمئىي 60 دانە Omoda 5 ماشىنىسى 2023-يىلى 15-ئاۋغۇستتا ئىشلەپچىقىرىلغان تەسىرگە ئۇچرىغان زاپچاسلارنى ئىشلەتكەن. Chery مالايسىيا بۇنىڭدىن كېيىن 14-ئاۋغۇستتىن 17-ئاۋغۇستقىچە ئىشلەپچىقىرىلغان زاپچاسلارنى ئىشلىتىپ ماشىنىلارنى قايتۇرۇۋېلىش دائىرىسىنى كېڭەيتىشنى قارار قىلغان. تۈنۈگۈن (5-ئاينىڭ 3-كۈنى) دىن باشلاپ ، مالايسىيا چېرى تۇنجى تەسىرگە ئۇچرىغان 60 ماشىنا ئىگىسى بىلەن 32 كىشى بىلەن ئالاقىلاشقان.
يېڭى تور بېكەتمۇ قۇرۇلدى ، بۇ يەردە خوجايىنلار ماشىنىلىرىنىڭ قايتۇرۇۋېلىشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان ياكى ئۇچرىمىغانلىقىنى جەزملەشتۈرەلەيدۇ. Chery مالايسىيا يەنە قايتۇرۇۋېلىش پروگراممىسىنىڭ ئەھۋالى ھەققىدە نۆۋەتتىكى ئۇچۇرلار بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن بۇ ئىش توغرىسىدا ئاممىغا ھەپتىلىك يېڭىلانمىلارنى ئېلان قىلىشقا ۋەدە بەردى.
Chery Auto مالايسىيا ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرىنى سەپەرۋەر قىلىپ ، خېرىدارلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلماقتا. ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى مەسئۇلىيەتنى ئۈستىگە ئېلىپ ، باشقۇرۇش پائالىيىتىدە مەسئۇلىيەت ۋە ئاشكارىلىققا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
كۇئالالۇمپۇر ، 2024-يىلى 5-ئاينىڭ 4-كۈنى ، Chery Automobile مالايسىيا خېرىدارلارغا OMODA 5 ماشىنىسىنىڭ ئوققا مۇناسىۋەتلىك يېقىنقى ۋەقەلەرنى خەۋەر قىلىش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ. ئىچكى قىسىمدىكى ئىنچىكە تەكشۈرۈشلەردىن كېيىن ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بىر تۈركۈم 600 Omoda 5 ماشىنىسىنى ئەسلەپ ، قاتناش مىنىستىرلىكى (MOT) بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، ئاپەتكە ئۇچرىغان بارلىق ماشىنىلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە رېمونت قىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلدى.
«Chery Auto مالايسىيا بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك قاتناش ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەشكە ۋەدە بېرىدۇ ، بىز بارلىق ماشىنىلىرىمىزنىڭ ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىمىز. بۇ ۋەدىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، Chery Auto مالايسىيا ئۆزلۈكىدىن يىغىن تەشكىللەپ قاتناش مىنىستىرلىقىنى (MOT) سەزگۈرلەشتۈردى. ) Omoda 5-ئوق ۋەقەسىنىڭ نۆۋەتتىكى مەھسۇلاتنى تەكشۈرۈش ئەھۋالى ۋە يىلتىزى ».
ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بۇ يەككە ھادىسىنى تەپسىلىي تەكشۈرۈپ ، زاپچاس تەمىنلىگۈچى بىلەن ئالاقىلىشىپ تېخىمۇ ئېنىقلىغان. «تەمىنلىگۈچى ئەتراپلىق تەكشۈرۈشتىن كېيىن ، مەسىلىنىڭ زاۋۇتنىڭ يېڭىلىنىشىدىن كېلىپ چىققانلىقىنى ، كونىراپ كەتكەن ئاپتوماتىك كەپشەرلەش ماشىنىسىنىڭ ئۇچى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇلغانلىقىنى دوكلات قىلدى. يېڭى ئۇسۇللارنىڭ ئالماشتۇرۇلۇشى ئۈسكۈنىلەرنىڭ توغرا تەڭشىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ». دېدى.
نەتىجىدە ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى مالايسىيادا 2023-يىلى 15-ئاۋغۇستتا ئىشلەپچىقىرىلغان جەمئىي 60 Omoda 5 ماشىنىنىڭ ئاپەتكە ئۇچرىغان زاپچاسلار بىلەن تەمىنلەنگەنلىكىنى ئېيتتى. Chery Automobile مالايسىيا شۇنىڭدىن كېيىن قوشۇمچە تەدبىر قوللىنىپ ، 2023-يىلى 8-ئاينىڭ 14-كۈنىدىن 17-كۈنىگىچە OMODA ئىشلەپچىقارغان بەش ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىنى قايتۇرۇۋېلىش ۋە تەكشۈرۈش ئۈچۈن مەخسۇس مۇلازىمەت پائالىيىتى ئېلىپ باردى ، جەمئىي 600 ماشىنا.
«Chery Auto مالايسىيا بۇ ئىشقا ناھايىتى ئەستايىدىل مۇئامىلە قىلىدۇ ، چۈنكى خېرىدارلارنىڭ بىخەتەرلىكى بىزنىڭ بىرىنچى مۇھىم ئىشىمىز. بىز مۇناسىپ ماشىنىنى پەرقلەندۈرۈش نومۇرى (VIN) بىلەن خېرىدارلار بىلەن ئالاقىلىشىمىز ۋە ئۇلارنىڭ ماشىنىلىرىنى بىزنىڭ ھوقۇق بېرىلگەن مۇلازىمەت مەركىزىمىزگە ئېلىپ كېلىپ تەپسىلىي تەكشۈرۈشىنى سورايمىز.
«بىز يەنە Omoda 5 ئابونتلىرى ئۈچۈن توربېكەت قۇردۇق ، ئۇلارنىڭ ماشىنىسىنىڭ تەسىرگە ئۇچرىمىغانلىقىنى جەزملەشتۈردۇق ، پەقەت ماشىنىنى پەرقلەندۈرۈش نومۇرى (VIN) نى كىرگۈزسىڭىزلا بولىدۇ. بىزنىڭ ھوقۇق بېرىلگەن مۇلازىمەت مەركەزلىرىمىز ۋە تېخنىكلىرىمىز مەسىلە بار خېرىدارلارغا مۇلازىمەت قىلىشقا تولۇق تەييار. بۇنىڭ تەسىرى بولۇشى مۇمكىن »دېدى لى ئاخىرىدا.
Omoda 5 خوجايىنلىرى https://www.chery.my/chery-product-update دىكى VIN نومۇرىنى كىرگۈزۈش ئارقىلىق ماشىنىلىرىنىڭ تەسىرگە ئۇچرىغان ياكى ئۇچرىمىغانلىقىنى تەكشۈرەلەيدۇ.
Chery خېرىدارلىرىنىڭ تولۇق خەۋەردار بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ھەپتىلىك ئاممىۋى يېڭىلانمىلار قايتۇرۇۋېلىش پروگراممىسىنىڭ ئەھۋالى توغرىسىدىكى ئۇچۇرلار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
Chery Auto مالايسىيا بارلىق خېرىدارلارنىڭ سەۋرچانلىقى ، چۈشىنىشى ۋە ھەمكارلىقى ، شۇنداقلا قاتناش مىنىستىرلىكىنىڭ بۇ ھەقتىكى مەسلىھەت ۋە يېتەكچىلىكىگە رەھمەت.
سوئالىڭىز بولسا Chery مالايسىيا خېرىدارلار مۇلازىمەت قىزىق لىنىيىسى + 603-2771 7070 غا تېلېفون قىلىڭ (دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى ئەتىگەن سائەت 8:30 دىن كەچ سائەت 5:30).
ئوخشىمىغان سۇغۇرتا شىركەتلىرىنىڭ باھاسىنى سېلىشتۇرۇپ ، چىقىمداندا تەشۋىقات كودى «PAULTAN10 use» نى ئىشلىتىپ ، باشقا رىقابەت مۇلازىمەتلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، ماشىنا سۇغۇرتىسىنى يېڭىلاشتا تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.
ھافرىز شاھ ماشىنا ھەيدەشنى ئۈستەلدە ئىشلەشنى ياخشى كۆرىدۇ ، شۇڭا ئۇ كاستيۇم-بۇرۇلكا ۋە گالىستۇكنى تاشلاپ ، مالايسىيا ماشىنا خاككېرلىرى سېپىگە قوشۇلدى. ئۇ ماشىنىنىڭ تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكىگە پۈتۈنلەي پىسەنت قىلماي ، ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ ئالاھىدىلىكىنى باھالاشنى ياخشى كۆرىدۇ. ئۇ سەپەرنىڭ تەرجىمىھالىنى يازمىغاندا ، ئۇ ئادەتتە نىشانسىز ھەيدەيدۇ ، ئەڭ ياخشىسى ئۈچ پېدال ۋە ئالتە خوت ماسلاشتۇرۇلغان ماشىنا.
ھېچ بولمىغاندا ھازىر پارقىراق گىلاس شوخلا ماشىنىسىنىڭ كۆزنى قاماشتۇرىدىغان مالايسىيالىقلارنىڭ كۆپىنچىسى ئۇنىڭ پوتوڭغا ئوخشاش ناچارلىقىنى ھېس قىلدى ، ئەگەر ناچار بولمىسا! ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئۇنىڭ تاشقى قىياپىتى بەك غەلىتە بولۇپ ، ئۇ ئاسانلا چولپانلار ئۇرۇشىدا بولالايدۇ! كۈچ سېتىۋالغان ئەخمەقلەر بىلەن بىللە بولسۇن!
Chery مەستانىلىرى BYD نىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى بىلىم كەمچىللىكىدىن باشقا سەۋەبلەر بىلەن تەنقىد قىلدى ، ئۇلار Chery خوجايىنلىرىنىڭ ھەقىقىي مەسىلىلەرنى ئوتتۇرىغا قويغانلىقىنى بىلدى ۋە Chery مەستانىلىرى بۇ JPJ ئېلانىنى باھالاشنى ئۆز ئىچىگە ئالغانغا قەدەر كۆرۈلدى. Chery تۈگىمەس باھالارغا موھتاجمۇ؟ سىزنىڭچە BYD ۋە GAC غا سېلىشتۇرغاندا ئىشەنچلىكلىكىنى يوقاتقان Chery يەنىلا سېتىۋېلىشقا ئەرزىيدۇ؟ ھازىر پروتونمۇ Cherie دىن ياخشى.
نامراتلار نىمكەش سېتىۋالىدۇ ، بايلار يېڭى Scrooge نى سېتىۋالىدۇ ، كلاسسىك ئاشىق-مەشۇقلار سېتىۋالىدۇ.
مەن پەقەت قارا دەرىجىدىن تاشقىرى تامغىمنى تاپتىم. كىشىنى ئەپسۇسلاندۇرىدىغىنى ، Omoda ۋە Chery نى سېتىۋالغانلارنىڭ BYD دىن كەم دېگەندە ئىككى سىنىپ بولۇشى.
ئۇنداقتا 15/8/23 كۈنى ئۇلار 60 زاپچاس ئىشلەپچىقاردى ، ئەمما 8/14/16/17/23 كۈنى ئۇلار كۈنىگە 180 زاپچاس ئىشلەپچىقىرالايدۇ ، ياكى خورمىنىڭ 3 ھەسسىسىگە تەڭ كېلىدۇ؟
مەسىلەن ، 8-ئاينىڭ 15-كۈنى ، ئۇلار 180 زاپچاس ئىشلەپچىقىرالايدۇ ، ئەمما پەقەت 60 ى ماشىنا ئۈچۈن ياسالغان ۋە مالايسىيادا سېتىلغان. قالغانلىرى باشقا بازارلاردا ئاخىرلىشىشى مۇمكىن.
ئەمەلىيەتتە ، ئۇلار كۈنىگە 180 دىن ئارتۇق مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرالايدىغان بولدى ، پەقەت شۇنداق بولۇپ ، ئومۇمىي سانىنىڭ 600 ى 4 كۈن ئىچىدە مالايسىيا بازىرىدا ئاخىرلاشتى.
بۇنىڭدىن باشقا ، جۇڭگو تەمىنلىگۈچىلەر چوڭ زاپچاس ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا مايىل بولۇپ ، مالايسىياغا توشۇلغان گىلاس ئۈچۈن مەخسۇس ئوق ئىشلەپچىقىرىشى ناتايىن. ئەكسىچە ، تىلغا ئېلىنغان ئوقلار مالايسىيانىڭ سىرتىدىكى باشقا نۇرغۇن گىلاس بازارلىرىدا ئاخىرلىشىشى مۇمكىن.
قارىماققا ئوق پىششىقلاپ ئىشلەنمىگەندەك ، بەلكى قولدا پىششىقلاپ ئىشلەنگەندەك قىلىدۇ ، شۇڭا ئۆلچەم يوق… لايىھەنىڭ بەك ئاجىزلىقىنى دېمەيلا قويايلى.
ئەجىبا ، شۇنداقمۇ؟ ھۆكۈمەت ئورگانلىرىنىڭ ساتقۇچىنىڭ سۆزىگە ئىشىنىشى ئاسان ، چۈنكى ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ ئىنچىكە تەكشۈرۈشى ۋە ئىقتىسادىي تەپتىشلىرىنى ئېلىپ بارمايدۇ. ھۆكۈمەت ئورگانلىرى ئويغىنىۋاتىدۇ. كىشىلەر سىزگە تايىنىپ بۇ تەمىنلىگۈچىنى ئەتراپلىق تەتقىق قىلىدۇ ۋە باھالايدۇ.
بۇنىڭ سەۋەبى كەپشەرلەش بېشىنى ئالماشتۇرۇشتىن كېلىپ چىققان تەڭشەشتە خاتالىق بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما مېنىڭچە ئاساسلىق سەۋەب ئەمەلىيەتتە سۈپەت كونتروللۇقىنىڭ كەملىكى ، چېرىنىڭ خىزمەت ئەخلاقىنى شىركەتنىڭ DNA سى دېيىشكە بولىدۇ. شۇڭا بۇ ئوق مەسىلىسىنى ئوڭشاپ بولدى دېيىش يېتەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن ، چۈنكى ئوڭشاش يىلتىز سەۋەبىنى ھەل قىلالمايدۇ. دوزاخ قانداق قىلىپ خان جەمەتىڭىزنىڭ كونتروللۇقىدىن قېچىپ قۇتۇلدى؟ يەنە نېمە؟
ئەگەر ئۇ ۋىرۇسلانمىغان بولسا ، ئۇنى گىلەمنىڭ ئاستىغا سۈپۈرگەن بولاتتى. ساتقۇچىنىڭ ئىككىنچى خىل ئەھۋال ئىكەنلىكىنى ئېسىڭىزدىمۇ؟ ئۇلار ئىلگىرىكى باياناتىدا ، ئاپەتكە ئۇچرىغان ماشىنىلارنىڭ يەنىلا بىخەتەر ھەيدەشكە بىخەتەر ئىكەنلىكىنى ئېيتىشقا جۈرئەت قىلغان.
مەن تامامەن قوشۇلىمەن. ئەگەر بىرەرسى ئويلاپ باقسا ، بۇ ئىشلەپچىقىرىش مەغلۇبىيىتى يۈز بەرگەنلىكى ئەخمەقلىق. ئەگەر بۇ تاشيولدا يۈز بەرسە ، شوپۇر / يولۇچى تېخىمۇ ئېغىر ھادىسىگە ئۇچرىشى مۇمكىن. يېتىپ كېلىش ئالدىدا تۇرغان ئاپەت ۋە ئۇنىڭ ئاقىۋەتلىرى مېنىڭ ئومۇرتقىسىمنى تىترەتتى. جۇڭگو ماركىلىرىنىڭ ئىسپاتلايدىغان نۇرغۇن نەرسىلىرى بار ، مەن بۇ جەريانغا قاتناشمايمەن.
مەن سىزگە تامامەن قوشۇلىمەن ، بۇنىڭ سەۋەبىنى تېپىش تەۋرىنىشنىڭ توغرا ئەمەسلىكىدىن دېرەك بەرمەيدۇ. ئۇ يەنە سۈپەت كونترول قىلىشتىكى يېتەرسىزلىكلەرنى ئاشكارىلىدى. بۇ تەپسىلاتلارچۇ؟ دۆلەت ھالقىغان شىركەتلەردە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغانلار بۇ ئىشنى بىلىدۇ
كەپشەرلىگەندە يۇندىڭ تېغىدىن ماشىنا ھەيدەپ تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ. بۇ خەۋەر پەقەت شوپۇرنىڭ خاتالىقى ، ماشىنىدىكى مەسىلە ئەمەس.
بىخەتەرلىكنى كۆزدە تۇتۇپ ، Atto 3 نى سېتىۋالغان ياخشى. Omada 5 ھەتتا E5 دىن ھېچ نەرسە سېتىۋالماڭ. E5 بولسا Atto 3 دىن باشقا نۇرغۇن باھالارنىڭ بىرى.
چاتاق يوق. مەن GAC GS3 Emzoom نى سېتىۋېلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ پۇل تۆلەيمەن. گۇاڭجۇ ماشىنىسى Chery سېتىۋالغانغا قارىغاندا تېخىمۇ چىداملىق بولۇپ ، سىزنى ئەندىشىدىن خالاس قىلىدۇ. كەچۈرۈڭ ، مەن Omada 5 گە بولغان زاكاسنى بىكار قىلماقچى.
GAC تويوتا بىلەن ئىشلەيدۇ ، شۇڭا سوئاللار بار. ئەگەر سىز تويوتا ، P2 ، لېكساس ياكى مازدا ھەيدىسىڭىز ، سىزمۇ GAC نى سېتىۋالامسىز ، چۈنكى ئۇمۇ تويوتا بىلەن ھەمكارلىشىدۇ؟
Chery مەستانىلىرى دائىم دېگۈدەك BYD ، Proton ياكى GAC نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
چۈنكى سىز چۈشىنىشكە سەل قارايسىز ۋە ئۆتمۈشتە ياشايسىز. مەن بىلەن خوشلاشماڭ ، ئەمما ئۆتمۈشتە ياشايدىغان ئۆزىڭىز بىلەن خوشلىشىڭ.
BYD مال يەتكۈزۈش ماشىنىسىنىڭ ئوت ئاپىتى بىر ھەپتە بولمايلا يۈز بەرگەن. ياكى ئىنكار ئىچىدە ياشاۋاتامسىز؟
بارلىق ماشىنا ماركىلىرىدا مەسىلە بار. ھېچقانداق ماشىنا مۇكەممەل ئەمەس. چوڭ قۇرۇقلۇق ماشىنىسىنى سىناپ بېقىڭ ، جۇڭگو ماشىنىسىنى سېتىۋېلىشقا ئەرزىيدۇ دەپ ئويلاڭ. ياپون ماشىنىلىرىدا مەسىلە بار ، ئەمما ئۇلار يەنىلا جۇڭگونىڭكىدىن ياخشى
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياپون ماشىنىلىرى ھەتتا تاكاتا بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئۈچۈنمۇ ئەسلىنىدۇ. جۇڭگو ماشىنىلىرىغا قارىغاندا چاق چۈشۈپ كېتىش ۋە تورمۇز مەسىلىسى قاتارلىق ئېغىر ھادىسىلەر بولۇشى مۇمكىن.
مەسىلە بار بۇ قۇرۇق گەپنى توختىتىڭ. بىر ئوتنى يالغۇز قويغىلى بولىدۇ ، ئىككى قېتىملىق ئوت تاسادىپىيلىق بولۇشى مۇمكىن ، جۇڭگودا بۇنداق ئەھۋاللار ساناقسىز. شۇنچە كۆپ ھادىسىگە ئۇچرىغان بىر ماشىنا ماركىسىغا ئىسىم قويۇڭ.
مەن سىزگە دو تىكىمەنكى ، سىزدە جۇڭگونىڭ يېڭى سۈپەتلىك نۇسخىسى يوق ، نېمىشقا يەنىلا ۋاقتى ئۆتكەن ياپون ماشىنىسىنى ھەيدەشنى ياخشى كۆرىدىغانلىقىڭىزنى چۈشىنىسىز ، ئەمما نۇرغۇن مەسىلىلەر بار. شۇڭا ياپون ماشىنىلىرىنى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا ياخشى بولۇۋاتىدۇ دەپ ئويلىماڭ.
بۇرادەر ، سىزنىڭ ئىنگلىزچە SRJKC نى چۈشىنىش تەس. سىز چىنچوڭ ئىنگلىز تىلىدا تەربىيەلەنگەن Tencent LLM ماشىنا ئادىمىگە ئوخشايسىز.
ئۆگەنگىنىمىز: تەمىنلىگۈچى بىلەن چېرىنىڭ سۈپەت كونترول قىلىش جەريانى ناچار ئىدى. سۈپەتنى كونترول قىلىشتا كەم دېگەندە ئىككى باسقۇچ بولۇشى كېرەك ، تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ كەمچىلىكىنى دەرھال تۈزىتىش كېرەك ، ھېچ بولمىغاندا قۇراشتۇرۇش جەريانىدا. بۇ Chery نىڭ كۈچلۈكلۈكىنى تولۇق ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
بىز مالتاڭ پونكىتىنى ئېلىۋېتىپ ، ئۇنىڭ ئورنىغا مۇۋاپىق سۈپەت كونترول پونكىتىغا ئالماشتۇردۇق. ئەگەر ئۇ سىزگە تەسەللىي ئېلىپ كەلسە…
مەن چېرينىڭ مەسئۇلىيەتچان پوزىتسىيىسى ۋە بارلىق مەسىلىلەرنى تېزدىن ھەرىكەتكە كەلتۈرگەنلىكىگە ئەڭ ھۆرمەت قىلىمەن. نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى ئۇنچە تېز ۋە مەسئۇلىيەتچان ھەرىكەت قىلالمايدۇ. ئالدىنقى قېتىم پۈتۈنلەي يېڭى BMW سېتىۋالغاندا غولدا مەسىلە بار ئىدى ، مەن ئۇلارغا مىليون قېتىم تېلېفون قىلىپ ، ئۇلار مېنىڭ مەسىلىنى ھەل قىلىشتىن 6 ئاي ساقلاشقا مەجبۇر بولدۇم. ياخشى قىلدى Cherie. بۇ خېرىدارلىرىڭىزنىڭ ئىشەنچىسىگە ئېرىشىشنىڭ ياخشى باشلىنىشى. داۋاملىق تىرىشىڭ
مانا بۇ تيەندۇ ھېكمەتنىڭ بەخت-سائادىتىگە يېقىن ئۇتان تېغىنىڭ ئوقىدا تۇتۇلغان ئۇرۇقداننىڭ بۇلۇڭى. فېڭ شۇي پەمىدۇر شەكلىدە ئۇرۇقدان شورپىسىنى مۇقىملاشتۇرىدۇ ، كەينىگە قارىسىڭىز ئوق ئوق يوقاپ كەتتى ، ئەمما ئۇرۇقدان يەنىلا بار. كۆپچىلىككە ئامەت تىلەيمەن
مېنىڭ تەڭرىم. ئىنوكوم گۇرۇنغا قۇراشتۇرۇلغان ماشىنىلار ، ئەمما باشقا Inokom قۇراشتۇرغان ماشىنىلار تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ. كىمنىڭ سۈپىتىنى كونترول قىلىش سوئال سورالماقتا؟ GVM ياكى Inokom?
باشقا ماركىدىكى نۇرغۇن ساتقۇچىلار باھا بەرگەندەك قىلىدۇ. GAC ۋە BYD قاتارلىق باشقا ماركىلار ئېنىق تىلغا ئېلىنغاندا بۇ ئەلۋەتتە ئەھۋال. سىز جۇڭگو ماشىنىلىرىنى ئەخلەت دەيسىز ، ئەمما باشقا جۇڭگو ئەخلەتلىرىنى تەۋسىيە قىلىسىز. سېتىلىدىغان ئۈستەل. تولىمۇ ئەپسۇس.